很快，byd四大美人系列，最终的销售数量突破了三千台，销售总额超过1.5亿刀，基本把前期的投入收了回来。
而国内的市场，在bmw新车上市后的第二个月底，各大国产厂商纷纷开始宣传上安全汽车的概念，经过一个月的发酵时间，安全汽车的概念对于每个汽车消费者来说，都已经养成了一定的概念。
在bmw新车上市的第三个月处，国产汽车的销量总算是有了一定程度的回升，哪怕是普通的消费者，现在对安全汽车也有了一定的概念，无论买什么车，都要先问上一句：“这车有没有安全系统？”由此也可见国产汽车对于安全系统的宣传之广。
第三个月的时间，b1，由新车的市场占有率的45变换至23，国产汽车的销售情况，总算是有了很大的改观。
赵天这边，每个月提供5万部安全系统，也自是有了不少的稳定收入。
很快，zt公司更是加大了安全系统的生产量，在第二个月的时候，安全系统的生产数量，已经达到了8万部，也基本满足了各大厂商的需求。
赵天看着日益增加的安全系统数量，自也喜不自胜，毕竟这一笔笔的收入，按单价来算，一部安全系统的收入也就是在1000块左右，但架不住量多，一个月八万部的收入，也快接近一个亿了。
随着byd四大美人系列在西方市场取得比较耀眼的成绩，国内消费者购买的yù_wàng也越来越高，byd最终定在6月1号的时间，国内正式上市。
转眼时间，一个多月的时间转瞬即逝，byd四大美人系列车型，最终在国内上市。
这里不得不提的是，由于国产汽车超过33家厂商对于安全系统的宣传，普通民众对于汽车的安全指数也在日益上升，大多数消费者在选择购买汽车之前，都会问上一句：“这车有没有安全系统？”。
这种情况一出现，各大外企的汽车上就稍稍有些蛋疼了，毕竟zt公司提供的安全系统，仅仅是针对于华夏国产车，一些合资品牌或者是纯进口的车辆，完全没有这种待遇，只能靠着往日树立起来的品牌优势，才能将自己的车卖出。
安全系统已经成为当下很多车民选择的标准之一。
byd四大美人在国内正式上线！
由于当初在测试挑战中，使用的是西施浣纱车型，上市以后，西施浣纱车型，是四款车型中销量最好的一款，单款的销售量在短短的一周内，已经突破了一千台。而后紧随的是貂蝉，销售量在八百台足有，再次是昭君和玉环车型，销售量维持在五百台左右。
总得算下来，在第一个星期的销售当中，四大美人车型总销售量突破了三千台。
三千台是个什么概念，以每台均价40万左右，销售额已经突破了十二亿，已经超出了当初byd投资的十一资金，在这一点上，四大美人车型，已经开始盈利了。
全国其他的汽车厂商，齐心合力的打出安全汽车的口号后，销量也开始恢复了以往正常的数据，渐渐的将以性能取胜的b1车型，慢慢的追赶了上来。
不过姜还是老的辣，bmw公司一看势头不对，也是想出了方法预备，匆忙之间，自己倒是研究除了红外线安全系统，虽然在总体的功能上，比不过各大厂商由赵天提供的安全系统，但也初具安全系统的轮廓了。
整个汽车圈，已经开始慢慢的刮起了一阵安全汽车的旋风。
对于b1，广大的消费者普遍反应，在实际的驾驶过程中，m1上自带的安全系统提供的作用实在少之又少，除了倒车的时候有些用处，在实际行驶中作用不大。
bmw公司接收到这样的反馈，自是着急万分，产品如果让客户不满意的话，那基本就宣告产品处于失败的状态。
本来销量处于领先的b1车型，在接受了客户的反馈之后，不得已之下，决定向zt公司求购安全系统。
至于中间的联络人，自然是又落在格林老头的身上。
格林老头在收购赵天研制的发动机时，起到了非常重要的作用，bmw公司已经对其进行了增持股份的褒奖，这一次新的谈判，又要指望格林老头了。
作为财大气粗的b公司安全系统的产权，到时候所有产权在手，也就不怕市场上再会出现那么多的带有安全系统的国产车。
格林老头接受任务之后，第一时间联系了赵天，格林老头带着十分丰厚的底价，底气十足的联系了赵天。
“我最亲爱的赵，很久没有见到你，用华夏的方言来说，真的是一日不见，如隔三秋啊。”格林老头一如既往的说话方式，从来未曾改变。
赵天看到是格林老头打来的电话之后，嘴角微微上斜，似乎早已经预料有这么一天，淡定的回道：“现在流行的是一见不日，后悔莫及。”
听到赵天的回答后，格林老头脑子里满是问号的星星，更是对华夏的文化产生一种高深莫测的感觉。
虽然没有听懂赵天的话，格林老头仍是热情洋溢的说道：“赵，听闻你将新研发出来的安全系统兜售给你们华夏国产车后，我们bmw公司也是做了深刻的自检，认识到了在市场上所犯的错误，那就是不能一家独大，毕竟在o的规范下，我们已经犯了垄断销售的概念。所以现在我们决定限制生产量，让汽车销售市场尽量处于一个平衡的状态。”
格林老头说话的态度十分诚恳，简直比一个虔诚的基督教徒在祈祷的还要诚恳，随即，格林老头话锋