“白叔，这方面真的没有别的办法？”谢凯看着眼前的白彦军，他是真的想不出来办法。
基地现在的情况，跟他最开始的预想有着不小的出入。
尤其是郑宇成他们现在的这种心思跟想法。
搞武器装备的研发，在上级没有拨付研发经费，部队没有军费采购先进武器装备的情况下，想要在已经取得成果的领域中继续投入研究，不从国外弄订单，实在是太过困难了。
基地民品单位，目前的利润根本就无法支撑起数量众多，覆盖领域广的军工项目研发。
“要是有办法，就不会这样为难。根据穆巴拉透漏的消，这次我们路过巴基斯坦进行表演，参观的不仅有国防部官员，还有空军主要负责人。要不然也不会让我们这样为难。”白彦军摇头。
谢凯眉头完全拧在了一起，“怎么不安排回程的时候再在巴基斯坦表演？”
“我们原本是这样安排的，巴基斯坦方面不同意。鉴于目前巴基斯坦空军主力战机已经无法适应形势，他们迫切需要新的先进战机来取代幻影3、幻影5以及咱们提供的歼-6、强-5等战机。”白彦军的话，谢凯一点都不怀疑。
就连国内，歼-6早在83年就已经全面停产，虽然空军装备了数千架，到目前依然有大量的歼-6在空军服役，甚至还是作战的主力机型。
国内军方同样感觉到歼-6无法适应目前的空战形势，制造再多都没用，所以才有了跟美国合作改进歼-8ii的“和平典范”工程。
在改革开放后，所有一切都得为经济建设让路，军事科研投入不足的情况下，军方依然在研究更先进的战机，这就可以说明很多情况。
巴基斯坦比中国空军更迫切。
跟他们干了三次架，使得他们国土面积缩水16%，人口数量丢失56%的印度三哥正在拼命地买买买，而且还是买的国际上先进的战机。
干三次架，巴基斯坦都是因为武器装备落后印度而吃了不小的亏。其中，在第二次印巴战争期间，巴基斯坦因为战机性能先进而占了不小的便宜，可后来，印度人得到了苏联的支持，美国人却中断了对巴基斯坦的装备供应。这样一来，巴基斯坦自然吃亏不小。
所以，一直一来，巴基斯坦国家虽然穷，却从来都没有放弃对先进武器装备的追求。
苏联人是不会支持巴基斯坦的，毕竟巴基斯坦一直都是跟着美国混的；而美国人对小弟向来都是有利用价值的时候才利用一番，没有利用价值，那就只能用来薅羊毛。
巴基斯坦太穷，每年都还拿着美国的军事援助呢……
“先不管，去了看情况再说。”谢凯也没辙，只能先拖着。
发动机的问题不解决，真的是个麻烦事儿。
但愿这次巴黎航展后，苏联人会改变想法。战争爆发的可能性越来越小，大家一起合作赚钱，有什么不好？
苏联的钱还没有多到不在意的程度，他们现在最缺的就是钱。
当天下午，运-8经过检修跟装饰，再次到了404的机场，对于这款飞机，谢凯并不是太过看好，国际上执行民航任务的支线客机竞争本身就激烈。
谢凯并不是太上心，毕竟这不是他们自己的项目，而是秦飞的，何况这款飞机对于有钱的卖家来说太小，对于无钱的买家来说又太贵，即使商务机，也就只有非洲跟南美洲一些国家高层可能会因为价格问题而采购。
秦飞苏兴国带队，大多数都是熟人。
对于苏兴国询问运-8是否能在巴黎航展上取得一些订单的问题，谢凯直接转移了话题。
他无法保证。
运-10再次出现的时候，飞机已经不再是最开始404拿到手的那架飞机，已经做出了很多修改，甚至连名字都改成了c910，在尾部喷涂着大大的c910。
经过这几年不断的改进，运-10使用寿命已经从原本的不到300小时增加到3000小时以上，虽然跟欧美苏联相比还有些差距，至少也可以达到商业使用了。
马凤山这位运-10的总工依然在主持150吨级改进项目的工作，这次带队的，反而是相对来说比较年轻的副总程不时。
“程总，一路辛苦。”谢凯对于自己人的态度好了很多。
“不辛苦，辛苦的是你们。”程不时笑着回应谢凯，跟其他基地管理委员会一番寒暄后，就去了机场航站楼的会议室里面开会。
谢凯只是看热闹，也懒得去开会，直接在机场附近溜达，看着机场的工作人员给超-7a加挂副油箱。
按照行程，两架c910跟一架运-8将会联合编队，超-7a战机以护航编队模式向西北方向前进，在和田机场进行国内的加油后，当天夜里就会进入到巴基斯坦，到时候巴基斯坦的战机将会为混合编队领航。
战机的速度快，一小时能飞行一千多公里，甚至c910的经济巡航速度都能达到700多公里每小时，但是运-8这样的螺旋桨飞机，飞行速度没有这样高，巡航速度只有550公里每小时，最大平飞速度也只有662公里每小时。
在国内，只要报备了，随便飞，都不是问题。
可国外不行。
有战机编队跟着一起，不容易出现意外。
当天夜里，天色黯淡下来后，数十名负责整个行程过程飞机性能维护的技术团队就在c910前面集合，郑宇成亲自宣布了一番纪律后，也没有废话，直接一挥手就让人登机。
两架c-910，装着三个技术维护团队