笔趣阁>都市现代>重生军工子弟>1299 抢苏联的订单交给苏联生产

奥列格这位军事工业委员大佬也不反对了。

就连米沙维奇夫斯基,同样也不表示抗议了。

他们是没有意见了,但是中方人员意见来。

对于从谈发动机交易一直谈到战机零部件加工合作,不论是不了解谢凯的航空工业部部长赵峥,还是王成峰,都觉得诧异,谈判转变太快,他们跟不上。

国内航空制造业本身订单就不足,很多工厂都已经停工。

红旗机械集团掌握着庞大的订单,现在居然把零部件生产交给苏联人,对国内的整个航空工业领域来说,绝对不是什么好事。

王成峰看着赵峥,希望部长反对。

赵峥同样只能无奈地看着旁边谢凯跟苏联人侃侃而谈,苦着脸对一脸笑容的白彦军问道:“老白,你们怎么回事?国内很多厂都开不起工,大伙吃不起饭,面临破产了。你们既然有订单,生产不了,肯定得优先考虑国内的兄弟单位啊!再说了,你们单位不是一直都采用这种模式,有着大量外协配套单位吗?”

白彦军看了一眼谢凯,心中同样不是个滋味。

谢凯既然谈这事儿,他觉得应该是有理由的,赵峥问,也不能不回答。

“赵副部长,您说的没错。在之前他也没跟我商量过这样跟苏联合作的方案,他具体有什么想法,现在也不知道。当然,他既然提出来,肯定有自己的目的。对于这样的事情,我们整个单位都会支持他。苏联人在航空制造领域,技术比国内强太多了,别的不说,现在乘坐这架安-225就是最明显的例子!”

“肥水不流外人田啊!”赵峥说到。

白彦军心中更是苦涩,这是之前谢凯经常说的一句话。

可现在,肥水往外人田里面流了。

他也很无奈,他能怎么办?

难道现在阻止谢凯?

谁知道这小子肚子里面憋着什么坏水儿?万一坏了谢凯的好事儿,咋办?

谢凯的好事,那也是关系到整个404未来的。

“话是这样说没错,也得看自家那个田里能不能装得了这肥水啊。”心中不满谢凯,可面对赵峥,该维护还是得维护的。

白彦军的话,让赵峥的脸色僵了。

奈何,白彦军并没有说完,“国内生产在质量控制方面很不容易。到现在为止,我们的配套厂经过这么多年质量体系考核及认证,跟我们采用同样的质量控制方式,我们派出去两千多名质量管理人员,才没出问题……而国内其他的航空制造单位,是否能达到我们需求的质量,这一点......”

意思很明显,如果这样干,404付出的代价太大了。

听到白彦军的这话,赵玉军尴尬了。

原本他还想争取一些订单给112厂,在战机制造这一块,112厂是属于国内一流的实力,完全能帮404制造飞机零部件。

他还没说出来,白彦军就说出这样的话,还怎么去争取对方的代工订单?

中方几名人员小声地交流着,谢凯现在则是不仅跟米格制造厂的阿列克谢研究详细的合作方案,连雄鹰制造厂的斯科勃林也加入了进来。

谢凯跟两人不断地讨价还价,商量着大家可以合作生产的领域。

对于两家世界最顶级的战机生产工厂来说,来自中国这样庞大订单,也可以让停工的工厂部分开工,哪怕利润不会太高。他们需要开工,需要给工人发工资。

米萨维奇夫斯基这位航空工业部部长时不时地插言,双方都没有谈加工费的问题,而是讨论哪些业务的加工可以合作。

加工成本并不会太高,也没有太大的谈判余地。

超-7战机的火控雷达及航电系统,谢凯是不会交给苏联人去制造的,苏联人在电子工业方面并不好,还不如国内可以提供的。

至少,苏联人没有f-14的航电跟雷达系统仿制,也没有偷到美国人的ep-3电子侦察机。

能提供给苏联人制造的,只有机械零部件。

比如机翼、框梁、尾翼跟起落架这些机械零部件,苏联人在这方面的制造能力还是相当强悍的,何况他们有着6.5万吨的大压机。

无论米格制造厂还是雄鹰飞机制造厂,制造这些零部件都是非常拿手的。

每年的米格-29跟苏-27的制造数量,都是数百架。

虽然米格-29、苏-27甚至后面的苏-30、苏-33这些战斗机有不少技术缺陷,并不是因为制造产生过程中产生的质量问题造成,而是苏联人在设计时候出现的问题。

或者连设计方面的缺陷都算不上。

真正的问题是电子工业

很多问题的出现,其实不是不可避免。只不过,苏联人在开发过程中,设计时间短,没有进行充分验证,以及航电系统落后无法满足设计需求,最终只能根据制造能力来降低设计要求……

这些都是电子工业落后不得不做出的一些无奈的选择。

谢凯还是希望把零部件交给苏联人制造。

订单庞大,国内生产力跟不上,没办法在短期内完成交付,越多的订单就必须越快的完成,时间拖得太长,会夜长梦多的。

尤其是跟以色列人的合作,谢凯跟苏联人谈代工,就为了让苏联人帮以色列人生产。

以色列人生产的战机,很大一部分是提供给印度人的。

相对于整机制造来说,零部件生产利润要低不少,虽然谢凯并不会因为利润低就不做,可中国生产的零部件交给印度人装配战机,总觉得还是有些别扭的


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