淮海市禁摩，不，应该说全中国很多城市都禁摩。现在又开始限制电瓶车。
但汽车这种东西真的方便吗？其实不仅仅是淮海和首都这样的超一线大城市出现了各种拥堵问题。就连阿卡林省全省经济倒数第二，人均收入只有两千多的五线城市里，城市道路也已经被汽车堵的不能动弹。
万幸的是小城市还没有禁摩，所以买不起汽车的小老百姓还可以买个小摩托考个驾照上路。也不会那么容易的被堵在路上动弹不得。
汽车不是人人的买得起，也不是人人都需要的。但出行需求对于生活在城市里的每个人都是真实存在的。
衣食住行是人类的基本刚需。
尤其是在大城市，现在住在大城市的人已经不在喊【长安大，居不易】了。他们现在要高呼【淮海大，行太难】了。
如果居住在公共交通不发达的地区，恰好这个地区又禁摩，那么很抱歉了，结婚买车也会成为一个刚需。
“然而汽车没什么用。”赵先生对淮海的交通没有任何信心：“也就是自己不忙的时候开一开，谈生意的时候摆一下排场，或者去的地方没地铁。不然的话我要是真和人约好了去什么地方吃饭，为了准点过去，最好的办法还是共享单车加地铁。”
“淮海出行是真的不方便。”赵先生指了指王道长他们的飞剑说道：“淮海的交通已经非常拥堵了。地面交通现在基本没救了，淮海市交通局在怎么弄都没用。汽车越来越多，道路却不会马上就拓宽的。所以立体交通以后肯定是要做的。”
“我觉得你们这种飞剑就很好啊。要是你们能让市政府审批同意，让飞剑投入生产，并且让大家都能使用的话。那交通压力就小多了！”
赵先生说的没有错。因为飞剑的体积很小，单人飞剑的大小就和滑板一样。如果设计成飞行限高五十米，时速六十公里的飞剑。
如果一切问题都可以解决的话，那么确实可以极大地缓解交通拥堵问题。毕竟飞剑并不怎么占据空间。
不过想要让飞剑合法上路，还是需要解决很多问题的。
首先就是如何让普罗大众学会驾驭飞剑。接着就是解决飞剑的安全问题，毕竟就连摩托车都被很多人视为非常危险且落后的交通工具，那么飞剑作为单人飞行器材会不会也被人斥责为危险又落后的交通工具呢？这是需要解决的。
第三就是各种管理的问题了。飞剑要怎么考取飞行证啊，怎么上牌啊，怎么制定交规啊等等。
习惯于搞不懂的东西就一刀切的地方官府会不会接受这种新鲜事物呢？这一切都是问题。
不过虽然飞剑有各种各样的问题，但至少目前蜂巢市是允许归乡者们使用飞剑的，管理方式必须要在实践中摸索出来。
而且最重要的是飞剑并不一定非要个人驾驶啊！如果把飞剑设计成一种大型的公共交通工具呢？
那么不管是管理的简便性还是安全系数，这些都会得到极大的提升。
张桐眼咕噜一转就想到了很多说法，但是万千说法都不如让人体验。
他悄悄地对王道长说道：“不如直接先让市民体验一把飞剑飞行。”
“但是电量……”王道长有些担心。
“没事，体验完就先让老白开回去充电。我们这里一时半会儿还完不了。足够等到他充满电回来。”张桐有着自己的打算。
既然这个地球都这么不正常了，那么还继续走所谓的正常路线，其实这本就是最不正常的一种事啊。
本来张桐对于这些事情都不是很上心的，但是回来半年了，他自己不管如何说都是这个社会的一份子。
他并没有把自己排除在社会之外。有句老话说得好：达者兼济天下。自己算不上达，也谈不上兼济天下。不过在自己能力范围内，在不影响自己生活的情况下，自己推一推自己的小手，让世界转的更有意思呢？
再者说了，自己的女朋友也是未来的老婆江华也是体制内工作的。自己也要想办法给她减轻压力啊。
归乡者和异能觉醒者被压制了太久了，他们的能力总是要有一个宣泄口的。与其以后爆发出可能的暴力问题来解决他们的压抑，还不如现在就用社会经济的手段，让他们把自己的能力用在经济建设上。
消耗掉他们旺盛而不甘的精力，同时也为自己为社会创造足够的财富。这tm才叫双赢啊！
于是在张桐的提议下，王道长开始组织第一批尝试乘坐大型飞剑的乘客。
很多市民对于那两把载人的大型飞剑都跃跃欲试，尤其是年轻人，他们可是觉得这太好玩了。
“这大型飞剑会沿着南京西路前往外滩，然后在外滩陆家嘴黄浦江飞行一圈，再从淮海路返回此地。全程中速飞行，大概十五分钟。今天这是试乘坐，免费的。”
王道长的话才刚说完，那个一直很馋飞剑的赵先生就当仁不让的站出来：“我去！我去！”
有人带头之后，很多人都一起踊跃报名。很快八十名体验乘客的名额就满员了。
飞行是很多人的梦想，从古至今人们就期望自己能飞。飞行是一种无拘无束的自由体验。
虽然现如今科技发达，只要上网买张机票就能尝试飞天。但坐在飞机里飞行的感觉和那种无拘无束飞行的感觉是完全不一样的。没有那种想象中自由飞翔的畅快感。
为什么那么多人在研究单人飞行装备，不管是和