人生如戏……
回到京城，已是中秋国庆。先是各种拜会，老人家的身体似乎差了一些，不过也只是机能差了些，一切还都还好。他开玩笑的说能不能亲眼看到明年七月的那个日子已经不重要了，韩枫却认为一定能。
所有的事都提前了，相信这个历史的遗憾不会错开。老人高度的评价了韩枫以一已之力阻止国际游资重创港城的大功，他说韩枫是有功于人民有功于国家的，就这一份平稳港城的功劳已经不比开国功勋差，他让韩枫放心大胆的去干，后头有国家和他撑着。历史上还没有一个人能拉动一个国家的gdp超过2以上，未来控股集团在中国就是时代引领就是中国特色，必须要全力发扬下去。
其他的同志也是这么讲，提到统一基金的两大公司统一石油和统一航空，各方都大力支持。航空这个自是不必多说，一个中小型机的混资航空企业，本身就是一个十分有益的探索，看看中小型航线是不是可以引入民资或者外资，这是一个很好的创意，国家不用出钱只要给地就可以了，这是一本万利的事，所以一直推进的都很快，到明年三月份，着批统一航空公司的六对机场和30架中小型飞机就可以启动，现在已经进入调试期，机场也在抓紧的建设中，第一个区域就是珠三角地区，最远到杭城，客货同步以客为主。
至于能不能赚到钱，那是韩枫的事情了——在很多人看来，这个行业要是国家不给补贴的话，怕是难有收获，毕竟能坐得起飞机的人不多。
韩枫却不理这个可能的风险，统一航空甚至也不会畏惧30年后的高铁，差异化和快节奏以及大规模的上中短线，把乘用价格降下来，现在也许是赔钱，可一定会有所赚钱的时候。
其实统一基金当下最重要的不是航空而是石油。就在年初，石油部完成改革，分解出来两个超级石油公司，央企身份，几乎把原石油部的统配油权全部拿了过去，从原来的计划分配油向市场分配油开始改革，而统一石油甚至还要大它们半岁。因为有米孚油的底子，统一石油公司一直按最规范最国际化的标准不断的扩张的发展，同时开建的两大炼油厂已经全速建设中，有秦天时和李林的加入，在国内统一石油与两大油公司一样，到各处建服务站。在港城、菲国等也同步进行中。因为炼化厂还需要三年的时间才能完成，统一石油要在年底前完成服务站充油，现在只能租用了一套长胜石化公司的设备在半岛进行炼化，运油的包家给钱都不要，从科国运回国的原油到港后直接进入炼化厂，为了统一标准，三家石油销售公司一起已经谈了很久。
而韩枫最关注的不是白海军负责的这个方向，而是从尤科斯手中换成普先生直管的国有公司之后，一直力推的安大略油田北油南输的计划。而就这个计划而言，国家一直努力的推进了好几年都没见动静，搞来搞去的俄国人并不太热心，就是现在俄国内的声音也没有统一起来。这其中有日本人瞎掺和和原因，也有俄国人自己的问题。而国内一直在寻求这方面的能源合作，可惜的是推动力并不足，没想到的是东方不亮西方亮，韩枫个人的公司似乎要比国家之间的合作来的更快了些。
九六年，能源问题一直是各方的困扰。抱着试一试的态度，韩枫10月3日带着一个工作组飞去莫斯科，接机的是普经和他的部门的人。
韩枫带来了很大的诚意，常涛的公司给出了五亿美元的仅支付本金的轻工业品和食品配额的照顾，正值饥寒交迫、卢布飞速贬值的俄国自有雪中送炭之意，于是包括能源部长在内的一大帮子人，在军武出身的普经安排之下，跑去了原始森林。
猎熊。听说中国人喜欢吃熊掌，于是就有了一桌18只熊掌的天价之餐……战斗民族杳然就是战斗民族，熊在他们的枪下甚至还不如一条狗。韩枫的枪法很好，打死了三头……而这些黑熊和狗熊对于俄国人来说，就和中国人看待鸡鸭一样的感觉，实在没什么了不起，甚至于不经常的杀杀它们，它们就会泛滥成灾会吃人。
双方因为已经合作几年，互信程度十分可靠，正事也是就着熊肉一起谈。俄国内有反对声音很大，除了忌惮南方的华族以外，还有怕污染了贝加尔湖的顾虑，以及日本人的掺和。日本人想把管线修到霍港，而这也的确更合乎俄国人的利益，所以这事儿卡在这里一直没什么进展。
这事儿在前生的那个世界大概用了十几年的时间才搞成了管道东输这件事，那个时候普先生已经当上了总统，而国内也多方寻找油源开辟了中东几个大油国的支持，包括伊国的东输计划等等。现在在这个方面上遇到的问题和前世一样。
“可以把管道向北移。”韩枫指了指那个大湖以前的铁路沿钱，笑着说，“俄国现在最需要的是轻工业物资生活用品，而我的国需要的是大量的能源，我们可以先依靠铁路，以及俄在远东的炼化厂，在半年之内就可以实现以油罐铁运的模式向南输原油，而我的统一石油公司打算长期租用俄国已经关停在霍城的炼化厂，这样我们合作的筹码就避开了管道