陆航在听取了自己的首席军事指挥人员陈峰的建议之后，没有任何的犹豫就直接准备决定先下手为强了，毕竟就像自己的手下陈峰说的一样如果被英国人把力量都聚集到一切的话，那么就很难对付了！
在陆航的指导思想之下，征途号为了这次行动开始了紧张的筹备。
在筹备的过程中，本来陆航是不打算跟征途号一起出征的。毕竟，征途号上的战场指挥由陈峰自己做出，自己也没有什么太大的作用。但是，随后陈峰的话就让陆航改变了主意。
陈峰对陆航表示，由于这次敌人来势汹汹而且战舰的数量非常多，并且根据他们得到的情报，英国内阁已经同意了远东舰队使用现在停驻在马来亚地区的新加坡号战列舰。
为了应对这些大吨位的超强战舰，征途号在战斗过程中可能要使用到反舰导弹和鱼雷等先进武器，而这些先进武器是陆航非常不想要动用的武器！毕竟他根本无法生产这些武器而且从文明成长系统给出的科研槽来说，要点出这些武器的科技还需要非常长的时间。
所以在犹豫了一会儿之后，陆航还是决定要跟着征途号一起出征，在关键的时刻只有陆航自己能够决定是否使用这些先进的反舰武器！
就在瓜达卡纳尔岛洛川港的征途号上，在进行着出征前的紧张筹备工作的时候。与他们一样紧张的还有正在珊瑚海上航行的由洛克上校带领的澳大利亚海军编队，这个澳大利亚海军面对由澳大利亚号巡洋舰舰领头，剩下的悉尼号驱逐舰和布列塔尼号驱逐舰作为辅助。
本来由洛克上校带领澳大利亚海军编队早在三天之前，按照预定计划就要到达莫尔兹比港了。
但是，路上出现了一系列的事故让洛克上校不得不放慢了速度。。。
首先在航行初期，舰队刚刚离开悉尼没有12个小时的时候，澳大利亚号巡洋舰就出现了底层船舱漏水的小事故，虽然这个事故非常的小，但是依然影响了澳大利亚号巡洋舰的前进速度。
澳大利亚号巡洋舰的舰长，不得不把澳大利亚号巡洋舰的航行速度由20节降到了12节。这样一来，整体编队的速度就下降到了原来的60。。。
这还不算完。再勉强航行到凯恩斯附近的时候，悉尼号驱逐舰又发生了严重的事故，悉尼号驱逐舰动力室发生了爆炸！造成了两名船员死亡，这两名船员也是本次珊瑚海海战中最先阵亡的两个人员。
这一连串的大大小小的事故让洛克少校焦头烂额，他一方面要着手处理这些大大小小的事，另一方面还要应对从堪培拉和莫尔兹比港发来的询问电报。
英国远东舰队的司令官詹姆斯萨默维尔中将在短短的三天时间内一共向洛克上校发了24封询问电报，几乎每隔两三个小时就要给洛克上校发一封电报询问他到底到哪里了。。。可以看得出来詹姆斯萨默维尔中将非常的焦急，但是洛克上校又能怎么办呢？
之所以会发生这些大大小小的事故的理由是因为，澳大利亚地区基本上没有经历过战乱的影响。
在第一次世界大战期间，英国远东力量和澳大利亚海军轻易的就解决了德国在远东的力量，而德国在远东的其他力量则被日本解决掉（青岛）。所以在很长时间都没有经历过战争的远东地区，澳大利亚的海军军备是非常松懈的，这和他们的陆军同行形成了鲜明的对比。
洛克上校终于在处理完了编队的所有问题之后，澳大利亚海军编队才得以继续以最高速向莫尔兹比港前进。不过这个时候他的编队以最高速向莫尔兹比港前进，对于詹姆斯萨默维尔中将来说已经没有太大的意义了。
在等了三天的时间之后，1月24号下午2:25詹姆斯萨摩维尔中将最终决定，不再等待澳大利亚海军编队抵达莫尔兹比港。
他决定带领自己的手下的三艘军舰直接出击，向着所罗门群岛的方向前进。至于澳大利亚海军编队和还没有抵达莫尔兹比港的新加坡号战列舰，他已经向上述两个单位发出命令，要求他们在珊瑚海中部地区同詹姆斯萨默维尔中将率领的海军编队会合。
詹姆斯萨默维尔中将之所以会由原来的在莫尔兹比港等待其它战舰一起到来，然后组成大编队压过去的战术改变为，他带领编队首先航行出莫尔兹比港在珊瑚海中部汇合其他海军的力量的战术的根本原因就在于伦敦方面的态度。
伦敦方面，张伯伦首相的内阁此时面临着非常巨大的舆论压力。
由于之前在1938年的慕尼黑协定上，张伯伦首相和法国总理一起出卖了捷克斯洛伐克的利益用来满足纳粹德国的扩张。虽然，他声称给英国人带来了一代人的和平，但是在英国国内对于张伯伦首相的行为也是有着反对声音的，这个反对声音在1939年初，希特勒撕毁了慕尼黑协定直接入侵并吞并了捷克斯洛伐克時达到了顶峰。
在英国保守党党内，以丘吉尔为核心的对德强硬派认为，张伯伦首相这样的行为不但不会延缓战争的爆发反而会促进战争爆发！毕竟一次又一次的对希特勒做出妥协反而会让希特勒的胃口越来越大，那么当希特勒的胃口大到为唐英帝国难以满足的时候，又该怎么办呢？
对张伯伦首相不满的力量在之前的欧洲局势中不好出面指责张伯伦，毕竟英国民众是真的支持张伯伦的绥靖政策，他们已经被上次世界大战吓怕了！
而这次所罗