白为任当然也知道刘琅买下了不少其他图纸，看样子他也没准备贡献给国家，不过他没问，刘琅把大飞机的图纸都交出来了，剩下的那些东西与之相比根本就不算什么，再说了，那是刘琅花了一百多万美金买的，都是自己的钱，怎么说也得给点好处吧。
白为任并不知道，安—225发动机的设计图纸对刘琅的启示也非常大。
安—225超大运输机的确是全世界最强悍的运输机，起重重量达到四百吨，最大载货重量超过二百吨，别说是现在，就是三十年后那也无人超越。
美国最大运输机叫做c—5银河运输机，这架飞机非常显眼，很多军事迷都熟知，因为每次美国总统出国访问，这架飞机就会提前出动，载着数量专车和相关的工作人员，如果到一些敏感地区，飞机里可能还会搭载装甲车和武装直升机，毕竟一百三十多吨的载货重量不是吃素的，几乎可以把一支特种部队的装备都运走。
可即使是c—5银河运输机也无法跟安—225相比，那是网络上最牛的一张照片就是一列火车头从飞机里钻了出来，这张照片“吓”了所有人。
就是美国人对这架飞机也是很眼馋，世界上仅此一架，相关的设计图纸已经消失，以俄罗斯的能力根本无法再造一架，如果某一天安—225退役，那么世界上就再无空中巨无霸的身影了。
一个让美国人都很眼馋的大型运输机当然价值连城，这架运输机是苏联数十年工业现代化强国的绝顶之作，但同时也是苏联这个超级强国垂死之前的最后绝唱，这样一份设计图的价值自然无法估量，别的不说，其中涉及一百多个零部件的设计就让刘琅大开眼界，以他的天赋也不可能想到这些设计方式，毕竟这些零件都是苏联专家数十年的心血，刘琅再厉害，一个人的能力也不能同一支庞大的团队相比，更不必说对方的团队是世界顶尖的团队。
中国那些专家看到这些图纸后能做的就是仿制、试验和测试，但是刘琅不同，他的思维能力是超维度的，在这些设计基础上不断的扩展和发散，所以对他的帮助非常大，甚至不亚于在他在美国斯坦福学习的经历。
刘琅也是需要不断提高自我的，这两年多来他这一点做的很差劲，基本上属于带着一帮中学生在玩的状态，中学生们提高速度很快，可是他的却水平停滞不前，这让他很是头疼，要想提高自己只能接触世界最好的技术，那只要到美国学习，现在好了，这些图纸完全可以满足他对技术和知识的需求，起码在未来两年时间里都能慢慢消化。
这些图纸就交给专家们了，这是一个好的开始，即便未来还有很长的路要走，可这条路必定会越走越宽，直到畅通无阻。
刘琅的苏联之行解决了国家的一个难题，其结果现在看不出来，只有经过五年，乃至十年的时间才能显现出刘琅这次苏联之行的影响力，不过到那时没有多少人知道刘琅在其中产生多大的影响，即便是功劳也是那些专家的，只是不知道到时候这些老专家有多少人还能看到飞机上天的那一刻，他们中年纪最小的也有五十多岁了，年纪大的都七十多了，至于说刘琅，他的苏联经历恐怕不会提及，毕竟这是一件有些的事情，但是未来他的北方工业集团必定也会参与到这个国家大工程当中来，就如白为任所说的那样：大飞机终究还是要由国家自己的机床造出的，如果没有机床，再好的设计图也只是图纸而已，而这件光荣而伟大的是工作就要交给刘琅的北方工业集团去办了。
九零年国家有很多大事发生，其中亚运会是国家第一次承办亚洲的重大赛事，全国上下都关注的此事，那首《我们亚洲》也在大街小巷反复播放，成为了人人都会哼唱两句的流行歌曲。
从这一点可以看出流行文化对普通人的影响力有多大，就在全国人民都在热议八月份将在首都举办亚运会的时候，北方工业集团也让中国的工业行业感受到了它的强大。
北方工程刀具这个品牌在极短时间内就席卷了国内工业行业，供不应求已经无法形容刀具的火热了，驻扎在沈城的北方工业集团经销处外面天天有车辆停在那里，有的企业甚至开到了阜城，希望能就近购买到刀具，不过阜城的工厂不会卖出一件产品，要买只能到沈城去买。
工人们加班几点的工作，几乎放弃了节假日的休息，他们每制造一件刀具就有钱流入自己的腰包，这一年对他们来说真是大丰收，粗略计算一下每个人的收入就能突破万元。
一年至少一万块钱的收入呀！这可是两年多前宋立峰在大会上夸下的海口，只是他说得是十年后全市职工的平均收入，而这个目标在不到三年就在北方工业集团的职工身上实现了。
事实上，在九零年北方工业集团的职工工资要高于一万元，平均能达到一万四千多块钱，八级工甚至能达到一万六千多，而阜城市平均职工收入是多少？不过三千三百多块钱而已，也就是说北方工业集团的工资水平是其他企业职工的四倍，就算是放在全国范围内，也是全国职工平均工作的三倍左右。
这还是刀具这一种产品，接下来还有各种轴承在等着大家呢，所有北方工业集团的职工每天睡觉都能乐醒了。
七月份还有一件让刘琅高兴的事，那就是他的三位舍友，杜松、林海与何涛都来到阜城了，他们三个毕业回国，然后从