在宁凡想来，他将来代替陆逊身份，作为东吴水军大都督，这种接舷战却是有所不妥。
到那个层面，主要是达到战略上的目标，而不是像水贼似的，截获财物。
接舷战这种作战方式在诸侯之间的水战与海战中应当会逐渐被淘汰，取而代之的是撞击式，直接撞沉敌船。
早期的海战是人和人的海战，大都采取攻入敌部的办法。
而对于诸侯而言，他们的目的则为破坏对方船只的部身；使船员遭受伤亡则成为次要的事。
战舰撞角的出现大大增加了对速率和机动性的需要。
因此，战舰不久就发展为具有狭长、低船身的船只，这种部的每一侧具有可容纳多达二十多名摇橹手的空间。
接舷战只有水贼海盗仍然以它为主要作战方式，因为海盗水贼的目的不是让被打劫的船只沉没，而是要截获船上的钱财。
军事上当然是以摧毁敌军为目的，所以撞击式应该是诸侯争霸的主要方式。
艨艟的船头上是装有撞角的，应当使用冲撞式战术更好。
不过，还是要具体事例，具体分析。
孙权在征黄祖的时候，多次与黄祖进行了水战，而黄祖占据长江上游，顺流而下。
在以撞击式为主要水战方式的年代，黄祖却多次被逆流而上的孙权击败。
史料记载：
八年，权西伐黄祖，破其舟军，惟城未克，而山寇复动。
……
十三年春，权复征黄祖，祖先遣舟兵拒军，都尉吕蒙破其前锋，而凌统、董袭等尽锐攻之，遂屠其城。
亦或是：
从征黄祖，祖令都督陈就逆以水军出战。蒙勒前锋，亲枭就首，将士乘胜，进攻其城。
祖闻就死，委城走，兵追禽之。
还有：
建安十三年，权讨黄祖。祖横两蒙冲挟守沔口，以栟闾大绁系石为碇，上有千人，以弩交射，飞矢雨下，军不得前。
袭与凌统俱为前部，各将敢死百人，人被两铠，乘大舸船，突入蒙冲里。袭身以刀断两绁，蒙冲乃横流，大兵遂进。
祖便开门走，兵追斩之。明日大会，权举觞属袭曰：“今日之会，断绁之功也。”
再有：
后权复征江夏，统为前锋，与所厚健儿数十人共乘一船，常去大兵数十里。
行入右江，斩黄祖将张硕，尽获船人。还以白权，引军兼道，水陆并集。时吕蒙败其水军，而统先搏其城，於是大获。
因为黄祖的水军作战不够勇猛，不如东吴水军训练有素，在撞击战中无法占得优势。
而黄祖又是防守一方，用弓箭手把守要道更加容易。
另外，对于指挥舰楼船，也需要探讨定位。
东吴当时的确造了几艘楼船，其数量有限，应该不是作战的主力。
毕竟东吴还不是很富强，国力有限，造不出那么多的楼船。除了指挥舰之外，应该只有两三艘楼船作战斗舰。
晋灭吴时，史书记载王浚曾经建造大型楼船：
方百二十步，受二千人。以木为城，起楼橹，开四出门，其上皆得驰马来往。
这时的晋朝国力正盛，应该是有能力造出大量楼船作为主力战舰的。
而此时的水军作战方式也有所改变，因为火箭已经广泛应用于军事，古代船舰的木质结构很容易被火箭点燃。
所以到了228年之后，水战的模式渐渐由撞击战改为箭矢战。
在三国时代，船运行的动能主要是依附于风力、水力，人力也有一定作用。
但是还没有比较精巧的机关设计来作为主要动能来源。
因此，船速应该不是很大，尤其是当逆风逆水时，想达到直接撞沉对方船只的效果，恐怕很难。
艨艟是一种速度快，个头小，船身长的突击型战船。
从物理的角度上讲，要速度快、个头小，从当时的技术角度分析，船的重量应该不会特别大。
重量不大，动能有限，冲击的效果就要大打折扣。
故而，艨艟的主要作用应该是冲突敌船，兼有撞击的能力。
当然，在特定的条件下，撞沉敌船是有可能的，但应该不是其主要的进攻方式。
所以宁凡认为，三国水战的方式只有两种，即：远程弓箭，接舷战；突击敌船兼冲撞，接舷战。
在东吴的水战战船有很多种类，从两种水战方式上来讨论的话，这里就楼船和艨艟而言。
楼船，水上碉堡性质。
吴国最大的战船设楼五层，在遇敌时，主要的进攻方式是远程弓箭射杀，形成立体攻势。
在远距离的情况下大幅削弱对方的抵抗力量。
由于楼船主要是远距离射击，而非近战肉搏。
楼船上的兵将，远比在艨艟等突击性的战船上安全。所以楼船也会被作为指挥舰使用。
艨艟，艨艟是一种轻巧、速度快的突击性战船。
在遇敌时，进攻方式是快速接近敌船，避免被弓箭攻击，而不单纯依赖于弓箭的射击。
艨艟的撞角和狭长的船身，不完全是用来撞翻敌船的，更大的作用在于突击敌阵，将对方船阵打散，失去船与船之间的联系。
水战不比陆战，一旦船阵被打散，兵力想像陆战一样集结起来要困难的多。另外撞角在冲撞时可以引起敌船的混乱。艨艟撞击后，即为接舷战。
接舷战和弓箭是水战的主要进攻方式，而撞击战，目的是为了接舷战，并不是撞完就跑，让敌船自沉。