处理完了这件事情，张小凡又辗转来到技术部，要看看他们研发的进度到底怎么样了。
隔着窗户，张小凡看到几个人围着一张桌子，不知道在讨论什么东西。
有两个人反应还比较剧烈，这种情况，张小凡是鼓励的。
讨论的时候各抒己见，你就是争得面红耳赤，这都无所谓，道理是越辩越明的。
张小凡轻轻的推门而入。
这样就清晰的听到了他们的讨论。
“肯定是要加入701的。”
701是属于热塑性聚酯中的一种，这是一种增光剂。
当然，它最主要的作用并不是增加亮度增加光泽，它最主要的作用是抗污染，湿润底材。
“不行，国外的固体粉末涂料产品基本上都不会加入701这种助剂，701虽然说是一种抗污染剂，但是其实它也是一种污染物。”
“如果不加701，这个水点怎么解决？”
“我们只能想想办法，看看怎样将生产的环境变得更加的纯净。”
“你保证你生产的环境是纯净的，生产出来的产品也是很纯净的，但是你能保证喷涂轮毂的车间，他们的纯净度能达到这个要求吗？”
听到这里，张小凡就基本上知道是因为什么而发生的争论？
水点，其实就是缩孔。
这种缺陷我们经常可以看得到，很多平面的涂料，有时候就会出现这种缩孔水点。
非常平整的一块涂膜上面，出现了一个小小的凹陷，可大可小，非常影响涂膜的整体美观性，而且还会对涂膜的防锈性能，产生非常大的影响。
有一些缩孔，孔径非常大，有的甚至能达到2到3毫米，这种缩孔，很难修补，如果要刻意去修补，第一是非常浪费原料，你必须整块整块的去修补，而且非常容易产生针孔。
所以一般遇到非常大的缩孔，是一件非常伤脑筋的事情。
更何况，目前研发的这种透明轮毂涂料，要求是非常非常高，这是容不得有一点点瑕疵。
绝不能有任何的水点缩孔，缩孔的成因其实非常简单。
污染。
两种表面张力不一样的，不相容的物质，是非常容易产生污染的。
他们遇到了这个问题，也就是因为空气中逸散的其他涂料分子，或者是机器中残留的不同类型的涂料。
都有可能对这种透明轮毂涂料，产生污染，从而形成水点缩孔。
刘奇看到张小凡过来，就立马直起身子。
“张总”
张小凡点了点头。
“讨论呢？有没有什么结果？”
刘奇非常认真的摇了摇头，同时也有一点苦涩。
本来他觉得这种透明轮毂尤其应该是非常容易研发的，谁知道现在还在实验室阶段，就已经出现各种各样的问题。
“前几天刚刚解决了分散性问题，这几天又遇到一个水点的问题，不过目前没有什么头绪。”
这个时候，一个年轻的技术员站了起来。
张小凡对他点了点头，示意他可以说话。
“张总，我觉得既然701可以很好的解决水点缩孔这个问题，我们为什么不用呢？”
善于思考，是好的现象，不过一定要仔细的思考一下利弊。
“你先坐下来，今天我就给你们分析分析。”
对一下所有人都正襟危坐，在座的四五个人都知道张小凡的技术不管深度还是广度，都不是他们这群人所能比拟的。
任何问题，到了张小凡手里就很容易解决。
虽然他们一直很疑惑，为什么张小凡解决问题能力这么强？却依然还要发挥这么多的时间和财力来培养他们这群技术员。
“701，这是一种热塑性的树脂，热塑性涂料你们应该也听说过。
本来是固体的，通过熔融流平，让它附着在底材表面，起到美观和防腐的作用。
但是这种热塑性的涂料有一个致命的缺点，它并不会发生化学反应，它更多的是一个物理的过程。
所以这种涂料，他的缺点就非常明显，冷热他的状态会不一样，冷的时候会非常硬和脆，热的时候，它又会变得非常软。
所以这种热塑性的树脂，你们仔细想一想，他能不能应用到汽车上面？”
张小凡再给他们普及知识，其实这种701之类的热塑性树脂，都会有相类似的性能。
国外其实很少有厂家使用701这种助剂，因为701本身就是一种污染物。
国内701却是大行其道，主要是平面内的涂料，全部都会加入701。
因为你如果不加701这种助剂，你的产品就很容易被其他公司的产品所污染，那会非常的明显。
其他公司的产品只要稍微掉一点点进去，你公司的产品在涂装完成之后，就很容易出现与类似于小针孔之类的瑕疵。
因为其他公司的产品全部都加了701，如果你都不加，那么其他公司产品就会变成一个污染源，而你公司的产品，却对他公司的产品没有什么影响。
这是一个大环境的问题，如果中国所有的粉末涂料公司都不加入701，都不要这种助剂，这个问题就不是问题了。
但是现在至美新材料的平面产品也全部加入了701，所以就会对这种不加701的产品造成污染，这是无法避免的。
“张总，我觉得，应该是有可行性的，毕竟他家量并不很多，不会超过0.8，所以应该是没有问题。”
这是刚刚发言的那个技术员，显然他还没有吸取教训，而且他的基础知