一家企业管理者，一旦下定决心，那么事情的进展将会有如神助。
目前市场上能够全系列，全部都都可应用于轮毂之上的粉末涂料，就仅仅只有至美新材料一家。
虽然国内依然有其他很多粉末涂料企业能够生产，也可以应用于轮毂之上的透明罩光清漆，但是绝大部分企业，对于中间层的银色闪光色漆，很多却是毫无进展。
所以新卡车轮最优先级别的选择，自然是至美新材料。
至美新材料，不仅有丰富的涂料经验。
而且与之合作的粉末喷涂自动线企业，经验也是相当丰富。
所以毫不客气的说，至少目前新卡车轮能够选择的粉末涂料企业，就至美新材料仅此一家。
既然没得挑，那么新卡的人就直接拍一个人过来与至美新材料联系。
有生意做自然是好，所以至美新材料自然没有任何的为难，你想要什么我们就有什么。
更何况这种有钱赚的事情。
所以7月份左右达成合作协议，到了9月份，新卡车轮就已经可以使用粉末喷涂线，喷涂汽车轮毂。
虽然新卡车轮，三条全自动粉末喷涂轮毂生产线，已经落地安装完成。
但是作为实际的总经理，吉顺华依然是不服气。
就算你设备安装完成又如何？就算公司所有股东基本上都同意这三条生产线安装又如何？但是吉顺华依然心里不舒服，不相信。
一旦一个人对一件事情极度不爽的时候，那么潜意识里面，他最想做的事情就是——破坏它，找出他的弱点，毁灭它。
所以当调试完成，可以进行生产的时候。
吉顺华便亲自来到生产车间，就是为了找出他的弱点，然后一个先知一般的身份，来批判这件事情。
当然一定要注意方式方法，毕竟同意这件事情的是大部分股东。
而且现在吉顺华亟需一件可以树立威信的事件，让他可以摆脱，上半年来整个公司业务不断下滑的“黑锅”，显然，这个车间就是他树立威信之地。
轮毂的粉末涂装，说简单也简单，说复杂也复杂。
看着自动线上悬挂的一排排轮毂，吉顺华简直是一眨不眨的看着。
工人将一个一个，打磨完全的轮毂挂上流水线，然后经历一系列诸如碱洗，酸洗，磷化，烘干等等工序。
这些自然全部都是自动化的，这也是为什么一条生产线如此金贵的原因。
如果单单只是一条粉末全自动喷涂线，造价也就40万左右。
但是这种包含有各种工序的全自动生产线，价格要在200万以上。
三条生产线，其实就是三大工序，总造价超过500万。
这样的生产线很多公司是无法建立的，毕竟投入成本太高。
其实现在吉顺华挺纠结的，又想着好，又想着歹。
作为一家全国排名第一，轮毂企业的总经理，自然是希望公司业务量稳步攀升，这样他能得到的利益自然会更多。
但是这三条合为一的粉末喷涂线，又与他的理念不合，所以他又想着结果出来之后不令人满意才好。
三条全自动生产线，在一个大型的烘烤炉里面自由穿梭。
三条全自动粉末喷涂线都需要进入烤炉，这样涂料才会在高温下进行固化。
所以为了节省资源，三条生产线都会经过统一座烘烤炉，这两条生产线交汇的地方，会有工人手动将前一道工序喷涂好的半成品转入另一条生产线。
一件刚刚打磨完成的轮毂，经过一系列工序，最后变成成品。
大概需要三个半小时。
这一段时间足够及顺滑，不断观测各条生产线之间的关系，以及工人操作的规范流程。
这些东西都是至美新材料，派遣技术员对新卡车轮的工人进行培训的结果。
吉顺华自然是想从中挑出毛病，所以他观察的非常仔细。
但是工人的各个操作，都显得非常自然，这群工人都是从油漆喷涂线上转过来的。
但是总感觉这群工人就像做了粉末喷涂，十几年的工人一般，操作起来非常熟练。
这让吉顺华感觉有些沮丧，甚至有些气阻。
至少目前来说，从流水线上面是很难找出毛病，很难找出不足。
那么现在就只能看成品如何了？再一个就是成本。
上午的时候，基本上所有的股东都来到了生产车间，因为这一次是第一次大规模的流水线生产轮毂，所以他们也不是很放心，必须要过来看一看。
新卡车轮基本上的管理也都在这个车间等待早上8点开工，至少要到11点半左右才能有成品出来。
等待往往是最煎熬的，不管你等待什么。
虽然三条生产线交汇的地方，有两个地方可以看到半成品的效果如何。
不过并没有多少人过去瞧一眼，第一个是半成品并不能决定成品到底是效果如何，而且如果半成品看不过眼，那么对于看到的人来说，无疑是一种煎熬。
所以大部分利益相关的人直接就在终点处等待。
马上快到11点半的时候，大部分人都神经紧张。
其实这个结果会决定很多事情。
公司股东需要交代，如果产品质量好，那么就证明股东们大部分人的决定是正确的。
工人们也在等待结果，基本上重点出来，工人都知道喷涂油漆对身体伤害很大。
但是现在喷涂的粉末涂料之后，基本上完全闻不到气味，那就证明如