轮毂行业的腥风血雨，跟张小凡的关系其实并不很大。
目前国内，基本上所有的轮毂行业都采用粉末涂料，就算不采用他的也无所谓。
一个蛋糕只有越做越大的时候，你所能分出来的蛋糕也就会越多。
所以张小凡希望粉末涂料，近几年能够有非常长足的发展，技术方面能够不断多少突破。
这需要所有什么涂料人共同努力，如果靠张小凡一个人，什么涂料代替油性涂料，估计也仅仅就是一句话而已。
用户往往都会有一种惯性。
一旦使用你的产品之后，他们就会有一种使用惯性。
如果其他公司的产品质量，并不比现在使用的产品质量好太多的话，或者是价格低太多的话，一般是不愿意换供应商的。
所以新卡车轮想将失去的业务再抢回来，是需要耐心的事，需要靠水磨功夫的。
毕竟别人已经签订了合同，而且你产品的质量跟价格又相差无比，那么他们凭什么要违约呢？
除非新卡车轮愿意舍弃利润，把价格降得比五和车轮跟方南轮毂还低。
那么这还是有比较大的，可能能抢回了业务。
但是每个行业都有每个行业的底线，也不能突破这个底线，不然行业内其他的厂家就会联合起来抵制。
这种事情千万不要认为，不太可能发生，这种事情发生的可能性会非常大。
一个行业最怕的就是搅屎棍。
就是那种我不好，别人也别想好的心态，将一个行业做烂，这种人肯定会面临整个行业的抵制，特别是整个销售量，在全国排名前十的厂家，绝对是不能做这个搅屎棍。
一个行业必须保证，有可以生存下去的利润，如果这个行业的烂掉了，那么想要在重塑起来就比较难了。
粉末涂料行业，其实现在就是这样的一个情况。
现在价格已经越来越低。
张小凡，上次还听说一个价格每公斤只有八元的粉末涂料。
张小凡是啧啧称奇，因为以目前的原材料水准来说，你要做到价格只有八块钱的产品，那么原材料成本你不能超过五元。
可想而知，它的产品质量会有多么差。
但是张小凡却还知道有一种东西叫做回收粉。
为什么说粉末涂料利用率超过99.9？
就是因为回收粉这个东西存在，粉末喷涂公司在班头的时候，大概会有2到10的粉末涂料是可能没办法使用的，质量要求越高的，无法使用的涂料就会越多。
可能因为工程已经做完，但是还有一点点零头，不需要使用了，所以就变成库存。
还有可能是因为，混杂了其他颜色的粉末涂料，所以这个涂料就不能使用了。
那么这些喷涂公司不能使用的粉末涂料，最后会流入哪里呢？
这些粉末涂料就会以非常低廉的价格卖给粉末涂料制造公司，这些公司将这些无法使用的粉末涂料重新加工，又变成可以使用的粉末涂料。
这种产品质量上面肯定会存在一些瑕疵，这一点可想而知。
但是有很多产品，他们对质量要求并不会很高，所以这种产品就有了销路。
其实我们不知道的是，这些回收的粉末涂料当中，各种各样的杂粉都会有，有些甚至十几年前的。
还有些里面可能会含有重金属，这就导致这些回收产品，重新回炉做出来的成品可能会存在各种各样的质量问题，以及各种各样的，会对人体产生危害的物质。
所以说选购表面涂装有涂料产品的物件的时候，一定要睁大眼睛看清楚。
表面是否有杂物？表面是否均匀？平面产品表面是否非常平整？沙面产品注意里面是否有杂点？
这几点，算是可以初步判定涂料是否合格。
其实好不好，绝大部分人一眼还是能看得出来的。
亮光汽车面漆开发了将近一年时间。
然后依然还存在许多的问题，这一点张小凡也挺无可奈何的，原材料的限制，让他很多的想法无法得到实现。
陈颖去年一年收购了很多家的原材料生产厂商，也投入了大批量的资金进行研发，但是成果的话依然是寥寥无几。
这大概也是为什么许多厂家不愿意投入资金进行研发的原因，你投入资金研发，并不一定会有产出结果。
不过幸好张小凡在研发的方向上，给出了不少指导，虽然现在真正的研究成果并没有几个，但是很多的问题依然被克服了，他相信只要再投入部分资金，成果就会如同丰收的麦穗一样，沉甸甸的。
坏消息哟，好消息自然也会不少。
最大的好消息就是，支线研究人员研究了一种，异常实用的技术。
永不打蜡技术。
这一点确实让张小凡非常的意外，这一次是原材料分公司和总公司技术部联合开发的。
当时刘奇跟张小凡说，要联合开发一项技术，当时也没怎么注意，没想到几个月之后，让成果递交给张小凡的时候，连张小凡都异常异常惊讶。
这个技术真正出现的时间是在10多年之后，为什么会有这种技术？
我们都知道汽车，如果日晒雨淋很久的话，表面会变得非常的脆弱，我们用手指轻轻一刮，就会出现一条很长的划痕。
但是如果将汽车打蜡之后，你就会发现用手指甲去刮的话，很难刮出划痕。
这是蜡粉的作用，增加表面硬度。
我这一次的三方联合开发，就是