虽然关税加上一些的运费，使得粉末涂料的价格要升高，最少20以上。
所以相对来说，价格上面并没有什么优势。
但是单位喷涂成本，依然是有比较大的优势，但是张小凡却偏偏不谈这个。
在欧洲要谈环保。
欧洲不论是德国也好，还是其他国家也好，对于环保的要求都非常之高。
所以喷涂油漆，所需要投入的环保资金将是非常之庞大。
但是如果改用喷涂粉末涂料，那么相对来说，投资在环保上面的资金至少要减少80以上。
其实说到底，依然是节省成本。
这也是为什么粉末涂料在欧洲发展比国内发展要高端，要快速。
因为整个欧洲来说，他们对于环保的要求也是一步一步在提高，对于有机污染物的排放，有非常明确的规定，各种污染物排放的限额都是非常的严格。
而且因为环保而增加的税负，也是很多企业相当苦恼的地方。
最后张小凡实在是受不了了，干脆就懒得谈了，反正大的方向上是没有什么歧义的。
“这些问题交给下面人去谈判吧，我在为你们公司节省成本，还能让你们在环保上面更进一步。
你这现在偏偏纠结这个运费，我们公司的出厂价格是不会变的，如果运费归我们处，那么销售价格肯定要提升的。
不知道德维先生能不能带我参观一下贵公司，我对于世界上顶尖的汽车生产车间，兴趣可是非常大。”
“没问题。”
得伟也知道，现在跟张小凡讨论也讨论不出什么实质的结果。
虽然做决定的是张小凡，但是宝马公司做决定的并不是德维，所以最终肯定还是要将一些细则完善再完善。
谈判就是双方你让一步，我让一步。
求同存异。
其实对于两家公司来说，运费双方都付得起，但是这并不是仅仅只是钱的问题。
两家公司的谈判，这一次，如果哪一家让一步，那么下一次谈判的话，对方肯定会得寸进尺，然后一步一步退到最后退无可退的时候，双方合作也就终止了。
所以到底这个平衡点该怎么把握，那就是谈判小组该考虑的事情了。
2011年，自动化程度已经非常之高。
特别是像宝马这样的企业，几乎都是全自动的，大部分组装都是靠机器人，当然很多部分还是要靠人工的。
这里并没有专门的参观通道，不像张小凡还专门修进了一条可以供游客参观的玻璃通道。
“贵公司在自动化程度上面确实令人大开眼界，只是有句话不知道该不该问？”
“请说”
“在公司自动化的过程当中，必然会有很多人失去职位或者岗位，不知道贵公司如何处理这样的事情？”
工厂自动化程度越高，那么失业的工人肯定也会越多，这个问题肯定将会越来越严重。
张小凡仅仅只是好奇。
对于粉末涂料来说，从来都不是劳动密集型产业，整个至美新材料，一线的生产工人都不超过1000个，反而行政人员，销售人员，售后服务人员，技术人员都超过一千了。
但是其他的一些企业，特别是劳动密集型企业，如果自动化程度越高的话，那么可想而知，会有多少工人因此失去饭碗。
“我们近几年，产量扩充了很多，但是招聘的人员却一直在下降。”
张小凡瞬间就懂了。
而且对于欧洲各国来说，第三产业占据的比例一直都比较大，而且还有越来越大的趋势。
完全不像华夏，第一产业人员最多，第三产业反而人员最少。
“对于汽车产业来说，自动化程度越高，相应的好处应该也是非常之多。”
德伟也是比较感慨，他进入宝马公司已经几十年了，基本上是看着宝马公司自动化程度越来越高。
“是啊，自动化程度越高，生产效率自然也就越高。
机器是不知道疲惫的，只要你保养到位，不是满负荷运转。”
也许刚开始提高自动化程度，是为了提高生产效率，但是实际上，这仅仅只是表面上的好处。
“我倒是觉得自动化程度高了之后，应该良品率要提高很多。”
“哈哈，确实如此，产品的高质量其实是具有高度的重复性一致性，自动化程度越高，确实是能大幅度降低不合格率。
而且自动化程度高了之后，相应的生产成本也要降低很多。
而且产品的精度也是越来越高，其实我们从钣金之间的缝隙就可以很明显的看到，钣金之间的缝隙越来越小。”
张小凡点了点头，确实是如此，特别是最后一条产品的精度越来越高，张小凡是非常认可的。
其实很多国产汽车都就可以看得很明白。
国产汽车发展其实是有一种跳跃性，有钱了之后可以购买很多技术，这些技术确实是让汽车产生了翻天覆地的变化。
虽然核心技术购买不到，但是就汽车外观来说，国内的汽车已经达到了人们认可的标准。
越来越精确的钣金控制，让汽车这个整体看起来越来越和谐。
“我们国家的汽车之路，还有很长一段路需要走。”
“张总应该关心你的涂料。”
“关于涂料，我倒是有信心。
至少在世界上能稳压我们一头的涂料公司已经很少了，特别是在技术上面，我们有信心做到世界上一流，甚至是顶尖的产品。”
“贵公司