马成德和边学道都不是轻易可以煽动的人。
不过就算出于礼节，也得给毕格罗一个态度了。
边学道的态度是“会慎重考虑”。
得到边学道的答复，口干舌燥的毕格罗带着希望离开了。
坐在椅子上回味了几分钟，边学道问马成德：“祝老对这事什么态度？”
马成德拿起茶杯，喝了一口，放下杯说：“2001年，美国亿万富翁丹尼斯-蒂托花费2000万美元乘坐俄罗斯联盟号飞船飞往国际空间站，成为世界上第一个私人付费的太空游客。”
听到马成德说到“丹尼斯-蒂托”这个名字，边学道有点恍惚，他忽然觉得在哪里听到过这个名字。
想起来了。
2004年暑假，他坐飞机去上海，遇到了松江发改委的宋之伦，当时两人扯淡聊天，聊到过太空游项目和“丹尼斯-蒂托”。
边学道问马成德：“为什么说这个？”
马成德笑了一下说：“其实，最早跟俄罗斯航空业接触的不是蒂托，是你师父祝海山，蒂托花2000万美元买到的那个座位，最初是你师父的。”
这件事祝海山手稿里没写，边学道问：“为什么没去？”
马成德说：“因为年纪。蒂托登陆国际空间站时61岁，你师父比蒂托大将近10岁，因为家里人强烈反对，加上在俄罗斯宇航中心的离心机训练中表现出身体不适，所以放弃了。”
哦？
还有这么一个插曲！
边学道在心里嘀咕：祝海山还真是怎么精彩怎么活！重来一次，没当上加加林，没当上阿姆斯特朗，竟然想当第一个私人付费的太空游客。要不是时代和年龄限制了他，真不知道他会折腾出多少个人类“第一”。
见边学道不吭声了，马成德问：“你怎么看他的项目？”
边学道说：“第一，项目挺好玩的。第二，他这个属于技术密集兼资本密集型企业，回本很慢。第三，我和植淳的投资公司没有那么雄厚的资本玩宇航。”
马成德听完，背转身，看向窗外，问边学道：“你觉得他这个公司的前景怎么样？”
看着马成德锃亮的后脑勺，边学道心头一动。
咦……
问我毕格罗宇航公司的前景怎么样……
难道是祝海山授意马成德试探自己的重生年代？
祝海山自己穿越了一甲子时光，亲眼目睹，亲身经历了沧桑巨变。
20世纪的最后几十年，人类的科技已经突飞猛进到了一个史无前例的高度。同理，如果边学道也穿越了几十年的时光而来，也就是21世纪中叶的时候，到2050年，说人类的半只脚已经迈进了星际时代的大门，应该不算太夸张。
那么，边学道就应该知道毕格罗的“太空旅馆”有没有建成，有没有前景。
水深水浅，怎么能轻易就让人知道？
不过老实说，从2014年回来的边学道，真的不知道“太空旅馆”是搁浅了，还是一步步走向成功。他知道的是，2012年，航天飞机谢幕，私人航天登台。
凭借资本对利益的天生嗅觉，一个一个宇航公司如雨后春笋般冒出，私营商业公司争相开发运载工具，都希望自己能先人一步，成为往返于空间站和地面之间的“太空巴士”，在未来的大星际时代中分一杯羹。
相比政府投资的航天发射载具，商业航天公司们的制胜法宝是“成本”。因为企业属性不同，私营公司无论在技术方案的创新上，在管理效率上，还是在压缩航天发射成本上，都比政府投资的飞船研发要好得多。这些公司里，最成功的ex在2012年时向国际空间站发射的“龙”号货运飞船顺利升空，并与国际空间站成功对接，标志着私营飞船进入了商业航天时代。
所以，即便不知道更远的未来是个什么情况，但有两点差不多是可以确定的。
第一，星际时代必将到来。
第二，商业航天是大趋势。
基于以上两个考量，边学道觉得就算投些钱给毕格罗也没什么，当然相比于毕格罗的“太空旅馆”，他觉得ex公司更优质一些。
当然，一切的前提是，边学道赚到了非常多的钱，有足够的闲置资金投给梦想家和冒险家们去烧钱。
不过话说回来，真在这些星际先驱公司当了股东，跟这些大脑和胆子都异于常人的人成为伙伴或朋友，然后在年会上露一面，也是想想就觉得略diao的事情。
当然，如果成为伙伴和朋友之后，这些人能在边学道公司开发的微博上建账号，跟边学道的各项事业互联互通，甚至带领边学道走进更高大上的社交圈子，那就更完美了。
可是眼下……
边学道先得回答马成德的问题。
其实也好办，推到祝植淳身上就好了，毕竟投资公司名义上是两个人合作开的。
边学道站起来，给自己的杯里接了半杯水，说：“毕格罗的项目，包括他跟nasa买到的膨胀模块专利，还需要时间验证，但就大趋势来讲，商业航天确实是大势，所以，我个人比较看好这一块，不过要做最终的决定，还得跟植淳碰一下头，听听他的想法。”
马成德依旧对着玻璃，没有回身：“我们这一代都老了，毕格罗说的那些，他看不到，你师父看不到，我也看不到，不过你和植淳都有可能看到。希望你们以后能善用财富，跟上那些先驱狂人的步伐，那样，我们的下一代，就能生活的更美好。”
听了马成德的话