第587章 打破封锁
“你不会又搞什么设计了吧。”王子脑海中冒出了几个问号。
“算是设计，或者说是一种想法。”威廉二世笑了笑，回去看看。也许你已经有了类似的想法。
回去之后，鲁普雷希特****仔细的看了一下，这一次威廉二世确实没有再拿张纸画一艘战舰什么的，也没有弄别的什么船，而是对打破英国人的封锁提出了一些建议。
无论德国人怎么破坏英国人的海上运输线，但是自己的交通线几乎是让英国人掐断了，想要大宗进口物资是不太可能的，但是大量不行，少量还是可以的，而且德国也是靠代用品，从中立国进口以及偷渡坚持了4年的时间，因为****的原因，德国高层已经对未来的情况有了一定的认识，物资短缺的问题让德国高层如坐针毡，实际上德国人最后造出这种类似德意志号的超大潜艇跑到美国用化工产品和宝石、贵金属换回来橡胶、有色金属就可以看出德国的物资窘境。
粮食这类的大宗低价值物品德国可以代用或者从同盟国体系内获得，但是终究有些东西是没法从体系内搞到的，比如说橡胶、大量的铜矿、锡矿、锰矿等等。这些东西需求量不像粮食那么大，但是缺少的话必然导致德国工业运转不畅，所以，德皇也在想如何突破英国人对德国战略物资的封锁。
所有悬挂德国国旗的船舶就别想了，这些船在第一时间即使不会被英国皇家海军肃清，也绝对不可能往返德国本土和中立国之间。至于说悬挂其它中立国的伪装袭击舰，怎么说呢？进出次数少了可能没什么事，比如说狼号走了2次，海鸥号走了4次，但是如果走多了，那就不行了，毕竟你是假的啊，骗得了一时，骗不了一世啊。
真正可以以较小风险穿行封锁线的就只有真正的中立国船舶。英国人对历史上中立国商船运输违禁品的处罚是没收或者强行购买。具体对那些物品算违禁品，对那些国家是强行没收或者是强行购买，王子不太清楚，但是有一点可以确定的是，也许货物可能没了，但是船还是能保住的。
德皇的意思和王子非常接近，那就是德国在其它中立国，特别是美国投资一个船运公司，这个公司在战争时期的一个重要任务就是给德国偷偷的输送物资，从表面上看，这就是商业活动，运气好了，物资运过去了，皆大欢喜。运气不好，最糟糕就是没收吗。如果英国人忌惮美国的力量的话，估计会强行购买，多少也算收回点成本......。王子能想到这一点，也确实这样做了，德皇更进一步，这一次，在这份文件中德皇提出了用高速船舶直接闯关！
这个乍一看有些难以想象，但是仔细琢磨一下，****殿下认为这一次德皇说的还真有那么一些道理。首先，高速邮轮在2战中都算一种战略资源，因为他们的速度太快了！别看一些轻巡洋舰理论上比高速邮轮快，但是在北海这种高海况环境下，能跑出多快的速度还真是一个问题。而且英国人不可能把大量的轻巡洋舰用于对北海北端入口的封锁，原因很简单，战线太长了，英国人轻巡洋舰数量有限。
而且轻巡洋舰本身也不适合长时间的在北部巡逻，因为他们的续航力比较小，而且要携带大量的补给品和登船人员，以将近8000吨的旧式一等巡洋舰埃德加级为例，这样的船实际上都不太够用，补给品和人员过多导致了居住环境变得恶化，士气和效率都受到了很大影响。大部分5000吨左右的轻巡洋舰哪有那么大的续航力进行封锁？
实际上，历史上英国人在北海北线的封锁也就是这些慢速船，想想吧，诸如埃德加之流，到了1914年左右已经服役了20多年了，而且在超载的情况下又能跑出多少节的速度？要知道，这个时代的高速民船跑出23节以上和玩一样，全程高速也不是什么难事。只要不是运气特别差，直接冲过去就行了。埃德加还真指望用老式火炮和预备役人员逮住23节以上的高速商船？想什么呢？
而且这还是货真价实的中立国美国的商船，你要是真打沉的话会出事的，这个位面美国和英国人的关系可是不好，英国在和同盟国开战的时候还会过分刺激美国？想什么呢？
虽然这样的运输方式不可能从根本上扭转德国物资被封锁的情况下，但是至少在一些高价值物资上会得到很大程度的改善。而且实际上如果德国可以使用潜艇或者其它战舰对这条封锁线不断打击的话，也可以增加英国人维持封锁线的成本，同时也会让这个封锁线漏洞更多。
对于德国海军来说，其实最下限也很低，只要能保证在波罗的海的绝对优势，以及保证近海不会被英国人攻破，承受一些损失还是可以。从某种程度来说，用一艘潜艇换一艘辅助巡洋舰的话，还是大赚的......。虽然说法有些残酷，但是战争吗？就是某种程度上兑换。
对于德皇这个建议，王子是支持的，而且王子本人还对这个建议进行了修改，在必要的时候，如果一次到达的商船比较多的话，那么德国战列巡洋舰或者轻巡洋舰也可以选择在合适的时候北上和潜艇一起扫掉北海的封锁网，当然，介于航程会比较长，风险也会稍微大一些，但是如果成功的话，收益显然不小，在王子殿下看来，至少比去英国本土轰击不设防的城市要划算多了。
想想看，一队战列舰，冒着被英国人bc堵住的风险，冒着