东印度方面军报告。继8月13日成功轰炸印度首都德里之后，第4轰炸航空师在8月15日、8月16日又组织了240架次飞机对德里地区进行轰炸，总共投下120吨炸弹和2000万份传单。与此同时，孟加拉湾登陆行动的进展也非常顺利，萨格尔港和迪卡港已经基本修复。第一装甲骑兵军已经开始上陆。在孟加拉湾战场北线，陆战一师和北韩第一师仍然在德姆卢格和弗尔达一线同印军对峙。不过东印度解放军则趁我军同印军主力对峙的机会占据了孟加拉邦的莫亨布尔、丹登。奥里萨邦的巴利亚巴尔、杰莱斯沃尔等地。
阿富汗——克什米尔集团军群报告，由喀什地区同往阿塞克钦地区的藏疆公路第一阶段工程已经全线贯通。第9步兵军、第10步兵军、第2山地军等部已经秘密沿藏疆公路向阿塞克钦地区挺进……”
在常瑞青的总理办公室内，陈心蕊捧着文件夹在汇报最新收到的军情。常瑞青则颇为悠哉地坐在一张圈椅上，架着二郎腿，手里正端着杯咖啡。听到三个军的兵力已经秘密向阿塞克钦地区挺进，便哈哈大笑起来，对坐在他对面的总参谋长赵振说：“又霖，那个鲁易阿三大概怎么也不会想到，我们会在阿塞克钦这个高原无人区集结4个军二十万大兵吧？”
现在的南京正是盛夏，虽然总理府所在的汤山气温比较凉爽，但是赵胖子这会儿还是热得不行，一边摇着扇子一边笑着说：“印度人当然不会想到我们会在阿塞克钦集结那么多军队，可是耀如兄，你也不要忘了20万大军每天要消耗多少弹药多少补给。靠藏疆公路是没有办法支撑20万大军长期作战的，一旦他们没有办法攻入旁遮普平原，或者在旁遮普平原上被印度红军击败，后果可就不堪设想了。”
原来东印度方面军在孟加拉湾的登陆和阿富汗——克什米尔集团军群对阿富汗北部的攻击都是虚招，真正的杀招就摆在阿塞克钦，早在1932年夏季，第二次世界大战刚刚爆发的时候，中国国防部就意识到印度很可能会落入印g之手，届时中国的西藏边境形势将非常之困难。所以国防部就立即启动了进藏公路建设工程，这个工程分成三部分，一是川藏公路；二是青藏公路；三是藏疆公路。虽然经过十几万筑路大军三年的艰苦施工，三条公路都还没有完工。但是藏疆公路却还是修到了同克什米尔接壤的阿塞克钦地区，这样中国国防军也就有了以阿塞克钦为基地，突袭印度克什米尔地区的可能性。
但是夺取克什米尔谷底并不是常瑞青和中国国防部的目标，他们真正的目标是印度的粮仓旁遮普平原。这块位于喜马拉雅山脚下和印度河两岸的平原虽然面积并不是很大(包括现实世界中的印度旁遮普邦、哈里亚那邦和巴基斯坦的旁遮普省)，但却是印度最重要的粮食产区！特别是印度农业因为大量劳动力支援世界革命的当下，旁遮普的粮食对拥有3.5亿人口的印度来说，可就有战略性的意义了。而且印度的第二大产量区就是孟加拉地区，现在正遭受中国军队的入侵。即使大部分孟加拉邦地区还在印度红军控制之下，可是粮食生产还是会遭受严重打击(很大程度上是因为印g的焦土政策造成的)。
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