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这件大事还得从段泽涛的老熟人省交通厅厅长陈道民说起，交通厅长历来是最容易出现贪腐违纪的高危职位，据不完全统计，近年来全国因为贪腐违纪而落马的交通厅长达到了十几位，最夸张的是南河省，连续三任交通厅长因贪腐违纪双规。
交通厅长之所以会被列为最容易出现贪腐违纪的高危职位，是因为交通厅长手里掌控着全省交通基础设施建设资金，可以决定重大投资项目和工程花落谁家，一句话，一个签字就可以决定几千万甚至上亿的交通基础建设投资，权力大到离谱，“工程上马，厅长下马”，几乎成了交通基建领域的一句咒语。
应该说陈道民上任之初，是想为江南省交通建设做点实事的，也的确取得了不斐的成绩，在他主政江南省交通系统期间，江南省实现了村村通公路，市市通高速，交通基础建设投资达到了2千亿元，从而也推进了江南省经济建设的发展。
而且陈道民长袖善舞，很会拉关系，经常到中央跑项目，要资金，这几年他从中央申请下来的重大投资项目有三十几个，总投资额几百亿，可以说是为江南省的交通建设发展立下了汗马功劳。
但是陈道民这个人行事张扬，作风跋扈，喜欢摆架子，讲排场也是出了名的，别的厅长到地方上去调研，一般就是书记或者市长中一位来陪一下就行了，但陈道民下去调研，一定要书记、市长全都来陪，否则就会不高兴。
据说在他还在任交通厅副厅长的时候，到下面的地市去参加一个由副省长亲自主持的协调会，一起出席的还有十几个厅局长，因为出席的厅局级干部实在太多，负责布置会场的一个地市工作人员，就按正厅级干部坐第一排，副厅级干部坐第二排的原则排了座位，陈道民被安排在了第二排，结果陈道民觉得丢了面子，当场拂袖而去，连会议也不参加了。
而不久后那个地市一条一级路建设项目就被叫停了，最后那个地市的书记、市长将那个布置位子的工作人员降职处分，又亲自上省城在五星大酒店摆了一桌丰盛的酒席向陈道民赔罪才平息了他的怒火，由此可见陈道民性格之张扬。
而他的跋扈作风更是让交通厅的干部们谈之色变，只要和他意见不合，陈道民就会破口大骂，给你穿小鞋，有一次一个和他意见不合的交通厅副厅长和他在党组会上发生了争吵，结果立刻被他调整了分工闲置了起来，而那个副厅长因为到外地出差要报销几千块的费用因为没有陈道民的签字也被财务给拒付了，最后那个副厅长实在待不下去了，自己申请调到别的厅局去当排名最末的副厅长去了。
就连陈道民身边的人也被他感染养成了十分跋扈的习气，有一次陈道民的司机外出办私事，因为开的不是公车，过高速收费站的时候，收费员也不认识他，就要他交费，结果他就干脆把车堵在了收费站口，最后那条高速公路管理处的处长亲自跑来道歉，又当场把那个收费员给开除了才摆平此事。
正因为陈道民有这些缺点，对他有意见的人也很多，所以当了上十年的交通厅长一直没能再进步，陈道民心里就不平衡了，既然仕途无望，他就走向了疯狂敛财的不归路。
陈道民手握大权，要搞钱当然很容易，特别是石良到江南省任省委书记以后，提出了“交通强省”的战略，大大加大了对交通基础建设的投入，近几年江南省新开工建设的高速公路达到了三十四条，高速公路建设里程比从建国以来江南省已建成高速公路的总里程还要长，总投资额达到了近四千亿。
这就意味着陈道民能够掌管的资金达到了一个天文数字，他自然是上下其手，大贪特贪，但是这么大的一块蛋糕，垂涎的人自然不少，不仅省里面有不少领导的关系户都想在里面插一脚，就连中央也有不少背景深厚的“红三代”也亲自跑来分一杯羹。
要照应的关系户太多，陈道民也很难做到面面俱到，结果因为一条高速公路工程投标得罪了京里的一位“红三代”，那个“红三代”一怒之下，把事情捅到了中纪委，中纪委自然是高度重视，立刻派工作组下来调查。