汤阳觉得中国的交警部门是不是好好的考虑一下，在这个斑马线上设置个红绿灯，这个真的很有必要，现在的马路杀手太多，有了红绿灯能减少不少的车祸。
或者有人说，如果人为的设置了红绿灯，这样影响效率，因为在斑马线这里行人多少和时间段关系很大。
就是某个时段人多，比如上下班，上下学，其他时间人不多。
如果设置了红绿灯，这样总体影响了行车的效率。
要不这样好不好，我们可以设置一个人工的红绿灯。
这个除了路的两边有对应的红绿灯之外，让行车的方向也设置红绿灯，斑马线一边的绿灯亮时，行车道自动出现红灯。
这个人工的红绿灯这样，就是没有人的时候，这个红绿灯是不亮的。
如果有人要走斑马线，那么行人只要摁一下按钮，这个绿灯就出现了。
这个绿灯一出现，那么行车道自动变成红灯。
这种设置对现在的电子来讲是不难处理的。
至于按钮做在哪里，当然是坐在挂红绿灯装置的杆子上了，就像美国的那种按钮一样。
这个可以有，绝对可以有。
这样只要有行人通过，行人先摁下通行的绿灯按钮，比如设置时间为1分钟，如果人比较多，那么后面通过的人再按下，反正这个一分钟可以无限制的。
当最后按下的人算起，一分钟以后红绿灯自动消失，这样车子就可以直行了。
好吧，汤阳也是脑洞大开，提个建议，不过这很难，除非汤阳将来出名了，有影响力了，说不定这建议才会有用武之地。
这个汤阳也脑洞大开，那天汤阳出名了，这个建议可以和相关负责人提提，现在的话也只能通过文字表达一下。
这个开车的时候呀，千万别开小差，如果车里还有其他人，也千万自己别说话。
这个作为司机你听听已经是影响自己的注意力了，那么你如果再说话，那么你的注意力绝对会分散，这注意力一分散，你就会减少对路面的判断力，这样更容易出现车祸。
汤阳深有体会。
汤阳的体会深刻倒不是因为发生了车祸，而是好几次因为聊天错过路口。
这人聊起来一激动，就知道往前开而忘记本来这里应该转弯了，等你想到的时候已经来不及变道了。
这来不及变道你死活要变道那也是马路杀手呀。
这个应该是一年还是两年前，一个知行大学的副教授，早上还很早，应该是早上7点还不到吧，开在告速公路上，这么早高速公路上好像也是没有什么车，当时具体他在干什么也没人清楚，或者清楚，后来也没有报道，反正是他开着开着突然发觉到了下高速口，这时候他在快速道上，他的右边是货车道。
然后他为了避免错过高速口，就直接转过去了。
这个时候他的右边还没有车，然后你这转出去肯定是慢下来了，好吧，后面的大卡车哪里会想到左边的车会莫名其妙的转出来，还是一如既往的前行着。
这样小车的车头一进入慢车道，这大货车毫不费力的把小车撞飞了。
这个副教授为自己的鲁莽付出了生命的代价。
这个货车司机可没有责任的呀。
哎，一个知名大学的副教授也算年轻有为，但是这车祸就是在这样不经意间发生了。
也许这个教授也看到了大货车，以为自己可以轻易地超过他，这个太自信了。
一般超车不是右边超车的吗？
如果你要变道，那不是要时刻关注右边的车的吗？
这右边的大货车那么大，司机肯定是看的到的，这个距离近肯定是等大货车过了再变道呀。
哦对了，是因为教授先生注意力不集中，到了高速路口才新大陆发现匆忙转道的。
哎，到底是啥原因也说不清了，反正是教授先生犯了致命的错，开小差了。
人有的时候不能太自信，自信过头也要付出生命的代价。
本山大叔中国的大名人了，东北大汉，他有徒弟无数，然后有一个徒弟，本来应该也不算太出名，反正汤阳是之前不知道的，然后一个意外，一个本来可以完全避免的意外，他大意了，他没有避免，然后死了。
事情是这样的，在一个有栏杆出入的一个地方，这里小车刷卡进出，这栏杆升起，这小车就出去了，然后这小车的后面跟着的是山本大叔的徒弟，他骑得是摩托车。
好家伙，人家小车刚开车，他快速的赶上，这那么急急得干嘛也不知道，这摩托车的速度是够快，然后栏杆的速度也不慢，反正是连人带车狠狠的撞在这栏杆上，当场死亡。
你看这个速度有多快。
这个摩托车进出又不要钱的，这为了几秒的时间自以为是，居然把命也丢掉，真的是无知者无畏呀。
这个谁会想到自己把自己给撞死了！
汤阳通过了斑马线继续前行100多米来到第二个红绿灯。
汤阳要在这里掉头。
其实这个红绿灯是没有掉头的标识的，不过大家都在这里掉头。
这里掉头是没有多大的毛病的，因为这里没有禁止掉头的标识。
但是掉头的时候千万要注意对方直行的车辆，这个转弯和直行相遇时，转弯的首先要让行直行的，小转弯的要让行大转弯的。
这个非常重要！
如果这个常识不清楚，那就非常容易发生交通事故，这个责任是非常清晰的，但是如果