笔趣阁>军事历史>华夏雄师>第271章 肖柏出使日本

肖柏虽然饥肠辘辘,可是这样的饭菜实在是吃不下去,于是借口道:“天皇陛下,我已经吃饱了,想去外面透透气,这里面太闷了。“

孝明天皇点了点头表示同意。

肖柏走出破烂的木板屋,站在外面看了一眼,他发现这所谓的皇宫至少一百年没有修缮了,屋子破破烂烂的,墙壁四面漏风。好歹也是天皇啊,洪秀全不过是天王,王的头上加白,是皇,皇比王高了一级,可是天皇的日子,比起他在天京的时候见过的天王来,简直一个是天上一个是地下,这天皇怎么就那么穷呢?

走到木屋外面,皇宫面积还不算太小,在这寸土寸金的京都城内,能有一片占地面积那么大的皇宫,说明德川幕府已经对天皇不错了。这座破烂的宫殿还有个好听的名字,叫桂离宫,建筑物虽然破烂,但是宫内有山,有湖,有湖心岛,书院、松琴亭、笑意轩、园林堂、月波楼和赏花亭等建筑十分别致。

天皇很穷,没办法追求奢侈,只能在雅致方面入手了。听说这日本天皇从来没有阔过,反正一直是很穷。

刚刚的谈话,孝明天皇也表达了意思,要把桦太岛收回来,可是日本军队根本打不过露西亚啊!不是一个级别的对手。至于要发展军力,购买新式武器的事情,就是德川幕府的事情,天皇手里只有一些穷得只剩下一把刀一条命的破落武士,让他们拿刀砍人可以,让他们去买军舰和露西亚人干,那就别想了,把他们老婆卖了都买不起一条小炮艇,更何况很多人连老婆在哪里都不知道。

但是天皇还是对兰芳给日本的支持表示了感谢,至于琉球的问题,琉球本来就是一个独立国家,萨摩藩非法吞并琉球确实是不对,而且那件事还引起了英法美等国不满。事实上天皇根本不知道,所谓的英法美等国对萨摩藩吞并琉球的不满,还不是陈新元搞出的幺蛾子,所以这些国家才会插手此事。

天皇下了诏书,谴责了萨摩藩,并同意琉球恢复独立。

不过琉球王国吐出来了,但桦太岛不能丢掉啊。而且英法美等国,也支持日本夺回桦太岛。

毕竟西方列强都希望日本能和俄国干上,把俄国佬的注意力吸引到东方,那样就能减少俄国对欧洲的威胁。

克里米亚战争惨败之后的俄国,正在奋发图强,通过同普鲁士的合作,大量购买新式武器。只是俄国并不富裕,海军换装就换不起了,只能购买一批*艇来守卫港口。另外还偷偷摸摸的买了五条潜艇。

但是陆军方面,俄国不能不花大价钱,采购了底部扩张弹线膛qiang,后装步qiang、新式火炮,甚至开始考虑购买机关qiang了。最新式的水冷式重机qiang没办法多买,买不起,德国也不会大量提供,于是俄国考虑先买一批手摇式六管机qiang,再自己进行仿制,等把阿拉斯加卖掉之后,拿到的银子再去考虑换装水冷式重机qiang。

肖柏向孝明天皇告辞之后,离开了京都,向江户出发。

由兰芳出资修建的京都-江户铁路已经开通了,那是一条米轨单线铁路。为了节约成本,也考虑到真实历史上的日本,修建的是1067毫米的窄轨铁路,所以陈新元的鑫源堂公司就在日本的土地上投资建造1067毫米铁路。

按照规划,鑫源堂公司将会在日本修建东部干线、西部干线和连接两条干线之间的支线铁路,所有的铁路,都是采取1067毫米轨距。

其实在日本新干线建成之前,日本的铁路系统就是由环岛老干线和支线组成的,都是1067毫米的规矩,直到后来标准轨新干线修成,老干线才变成了货运兼普速客运的铁路线。后来的日本的一些什么寝台车{卧铺车},电车,其实都是老干线和支线上跑的火车。

不过后世的日本铁路方面确实很牛,1067窄轨铁路上,能够运行宽度达到3.1米的火车,所以日本的寝台车内,一点不会感觉比中国的标准轨卧铺车狭窄多少,反而能造得十分奢华。而且更牛逼的是,后来的日本,能够在1067毫米的铁路线上,用上时速可达160公里的双层列车!这点确实是很厉害。只是在高铁时代,大部分的日本老线火车,都是简单的电车,和地铁差不多的电车。

只是这个年代的日本火车,还是十分落后,肖柏乘坐的火车,由蒸汽机车牵引,后面挂了两节座车,一节餐车和一节寝台车。车厢宽度比兰芳的火车要窄了许多,兰芳目前的火车宽度已经达到3.1米了,而日本的火车宽度只有2.7米,寝台车一侧的走廊就要比国内的火车狭窄了差不多0.3米,看起来就窄了不少,只有过道,没有边座。

走进包厢里面,肖柏感觉日本的寝台车包厢好像床铺短了一截,那是因为车厢宽度窄了,所以床铺也短了。不过短的床铺,对于日本人来讲毫无影响,因为这个时代的日本人普遍都很矮,长度1.8米的床铺对他们来讲是绰绰有余了。

只是肖柏个子高大,有1.84米,躺在日本寝台车的床上,感觉脚都伸不直。

“这什么破车?房间都短了一截,脚都伸不直。”肖柏抱怨道。后面他想一想也明白了,日本人矮,所以叫倭人。而陈新元修建1067毫米的铁路,也是为了省钱。

其实在日本这种矮人国,1067的铁路已经是很够用了。这个时代又不可能出现时速200公里以上的高铁,这个轨距绰绰有余。

日本的火车不仅窄小,而且速度非常慢,从京都火


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