收集齐全“秩序小生物快攻”牌组，叶楚楚就下线了。
“水瓶5号”已自第二次曲率航行中退了出来，正在减速调整姿态接近通往核心枢纽#53的星门。
#53是水瓶星连接的核心枢纽的编号，整个银河系一共有88个核心枢纽。地球所在核心枢纽为#1，之后按照建立的时间早晚确定编号。
“水瓶5号”通过星门跳跃到核心枢纽#53后，还需要进行一次短程的航行抵达换乘站，一个人工建造的大型天体“太空航站”。
叶楚楚从游戏舱里出来后，整理好自己的随身小拖箱，将舱室壁调整到全透明，静静地观赏着太空中的奇景。
在飞船的运行前方，是一个巨大的圆筒状物体，那就是银河共和国星际旅行的骄傲“星门”。
共和国一直对星门科技的来源遮遮掩掩。星门是谁研究出来的？是什么时候造的？这个话题是所有媒体的最大忌讳。
与之形成鲜明对比的，是曲率航行知识的泛滥，任何一个理工科的大学生都能对曲率空间和曲率航行说出个一二三来。
多年来坊间一直猜测，星门是远古时代的智慧生命建造的，人类只是运气好继承了遗产而已。这种猜测在民间很有市场。
叶楚楚坐在落地窗边，看着“水瓶5号”减速调整姿态接近星门。
在飞船的整体都进入到星门中后，只见星门中亮起一道耀眼的白光，再睁眼时，“水瓶5号”已在星门的另一端。
星门跳跃完成后，“水瓶5号”立即进行了加速，从星门中航行出来，为后续的来往飞船让地方。
从叶楚楚舱室的位置看出去，在星门不远处的太空站，有一艘和“水瓶5号”同型号的客运飞船和两艘体型巨大的货船在排队等待过星门。
“水瓶5号”一离开星门范围，那艘客运飞船就向着星门内飞去，然后白光一闪，客运飞船消失了。
每一个人在经历星门跳跃时，都会情不自禁感叹科技的伟大，几十年来歌颂星门的诗歌不计其数。
离开星门范围后，“水瓶5号”将船头调向远处的一个光点，那里就是她本次航行的目的地，#53核心枢纽太空航站。
最后的这段航行，将使用一种名为“Light warping”的技术完成。
warping的意思是曲率航行，Light warping的意思是轻度曲率航行，适用于0.1光年以内的短途距离。
很多人把这种短途曲率航行称为“跃迁”，这个词很形象。
和正式的曲率航行相比，跃迁具有航程短、时间短、能耗低、可低速warp的优点。
而且在飞船跃迁的时候，飞船上的乘客仍然可以观察到太空中的景象，他们会看到星光变成了一条无尽的直线。
几分钟后，随着飞船的广播“乘客们，本次飞船即将抵达航行终点，53号核心枢纽太空航站。请所有乘客整理好随身物品，待飞船停稳后排队离开飞船。”，水瓶5号退出了跃迁。
不远处，是一个巨大的球形人造天体，正是水瓶5号本次航行的目的地，#53核心枢纽的太空航站。
这个太空航站是银河共和国建造的，建造太空航站的目的是为了在此造一个中转站，提升共和国星际运输的运输效率。
共和国在每一个核心枢纽都造了一个这样的太空航站，53号核心枢纽的交通在银河共和国里不算繁忙，53号太空航站的规模在所有太空航站里，属于比较小的哪一种。
即便是这样，53号太空航站的球半径也超过了500公里。
在太空航站的表面，镶嵌着大大小小非常多的圆环状凹槽，这些凹槽是容纳客运飞船降落的。
除了圆环状凹槽外，还有更多的圆柱孔，那是停靠货船的。货船上只有少数人类水手，不需要圆环型飞船来提供模拟重力，自然是设计成了各种柱状。
“水瓶5号”的降落方式，是整个圆环面降到太空航站的某个圆环凹槽内。
降落之后，从凹槽壁上探出一根根的管道连接到飞船圆环，旅客们将通过这个管道离开飞船，进入到太空航站。
“水瓶5号”在降落时，圆环的旋转暂时停止，乘客们会有短暂的失重。直到飞船降落完成，乘客们才会获得太空航站提供的模拟重力。
这个模拟重力，就不再是用自转的离心力来模拟了，而是真正的模拟重力技术。
飞船彻底停稳之后，叶楚楚在史密斯局长一行人的保护下，快速离开“水瓶5号”，来到了53号太空航站。
水瓶5号的载客量很高，但由于是多个通道同时从圆环上下客，每个通道分流到的客人并不多。
在管状通道的尽头，机器人乘务员一一向乘客鞠躬致意，“感谢乘坐水瓶5号，期待下次旅途再见！”
53号太空航站，整体是一个空心的球体，在球体的表面是三层球面。
最外面一层球面是宇宙飞船停靠层，中间一层是生活区，最内一层是太空仓库。
在叶楚楚的船票上，写着她的换乘飞船名叫“奇迹985号”，是奇迹级的第985艘姊妹舰。
奇迹级是当前跑核心枢纽客运的主力舰型，该舰型首舰“奇迹”号于2155年服役，至今共建造了169艘。
“奇迹985号”将在明日4:00从53号太空航站日程，前往母星地球所在的#1核心枢纽，航行时间是20个小时，在明日24点到达#1核心枢纽的1号太空航站。
史密斯局长一行人离开“水瓶5号”的时间还不到19点，他们