撞击战术，是一种最古老的战术，当最初人类在海上活动的时候，爆发战斗，就会采用相互撞击的战术，甚至在船首还会有专门用来撞开敌人船只的专门设备。而在甲午海战中，邓世昌的撞击，更是让无数人记住了他，记住了这次勇敢而悲壮的战斗。
之后，在陆地战场上，坦克发生过撞击，而在天空中，飞机也有过撞击战术。
相比海上和陆地，天空中的撞击战术，很多时候都是最惨烈的。
在天空中的战斗，那是纷飞的炮弹和导弹，在激烈的战斗中，如果没有射击的机会，或者是武器用完了，但为了消灭敌人，大无畏的飞行员也会采取撞击这种与敌人同归于尽的方法。
第一次的撞击，大概是要追溯到第一次世界大战，而在第二次世界大战中，更是出现了天空中的血性碰撞，苏联人是最勇猛的，他们的撞击战果最为卓越。
苏联航空部队在整个苏德战争期间实施了近600次空中撞击，这个数量绝对够多了。
其中，鲍里斯-伊万诺维奇-科夫赞上尉最出名，因为他至少有四次成功实施了撞击战术。
在第四次撞击成功的时候，他未能及时完全打开降落伞，并掉入沼泽地。他没有受到致命伤，只是摔断了左腿和手臂以及几根肋骨，被当地的村民救出之后，在医院休养了10个月，伤好之后，他仍然选择继续飞行，并在战争结束前，又击落了6架敌机。
这种精神，是值得学习的，哪怕是技术越来越先进，老毛子的这种本色也是不变的。
比如，在冷战期间，本来已经有了各种各样的导弹，但是，为了避免擦枪走火，双方在对抗中，都是不能开火的，这种时候，碰撞反而会发挥出来作用。
最著名的，当然是巴伦支海手术刀事件了，苏-27的垂直尾翼成功地切开了p-b的右外侧发动机，p-b的飞行高度在一分钟内掉了000多米，在坠海前的最后一刻才侥幸改平。
这个事件，简直是将空中撞击战术发挥到了极致。
当然，也有失败的，比如，在1-8型教练机侵入苏联领空，苏联巴库防空区紧急起飞一架编号140的米格-21战斗机拦截，在战斗机飞行员叶利谢耶夫发射了两枚空空导弹都被t-8机动规避后，苏军地面指挥部向米格-21下达了撞击指令，叶利谢耶夫随即驾驶座机向t-8径直撞去，双方同归于尽。
对于暴躁的老毛子来说，上级指挥部都可能下达撞击的命令，而执行命令的军人也是毫不含糊，该撞就撞。
这次撞击，是相当悲壮的了，而米格-21，就是歼七的原型，这种小飞机，绝对不是苏-27那样的大飞机可以比的，一旦撞击，很可能就是空中解体。
撞击的战术，体现的是强悍的军人，在国内的空军身上，也有体现。
当年，建国后，海峡对面，不断地释放“火蜂”无人机，前来侦查飞行，这种无人机的飞行高度较高，超出了当时中国战斗机的升限。
当时国内装备的主力是歼五，同时也有从苏联进口的战斗机米格-19Ф，飞行员跃升上去，在超限的17900米高空次开炮射击，都没有击中目标，于是，飞行员使用撞击战术撞向敌机，但是，由于在升限上，飞机操控不稳定，最终不但没有撞下无人机，还使宝贵的进口战斗机失速进入螺旋坠毁。
飞行员最后跳伞获救，而对这次事件的定性，也有过一番争论，之后的一段时间里，飞行员被批评为“蛮干”、“好大喜功”。
而当时，重病中的空军司令员刘将军在获知此次作战情况和部队情绪后，立刻就做出了定论。
出了事故总结教训是必要的，但要抓准，不能批评飞行员蛮干。这不是蛮干，这是勇敢，有这样勇敢的飞行员，我们应该自豪！但是要进一步研究一下战术，怎样利用我们的劣势装备打下敌人具有优势装备的飞机。士气可鼓，不可泄，我相信你们！
刘将军还是不放心，又拖着重病的身躯，带着副官们前去基地，召开调查会，再次肯定了飞行员勇敢作战的精神，对兵力部署、作战指挥、战术技术等方面，提出了改进措施。
如果不是刘将军，那空军以后，恐怕没有人敢采用这种撞击战术了，而现在，在场的指挥官也不敢这样直接下命令。
层层汇报，那是来不及的，等到最高司令部回复，对方已经飞到人家领空里去了，连秦风都得搭上。
现在，他们终于做出了决定，虽然两架战机很宝贵，但是，这种事件，不能再发生了，必须要阻止！
哪怕就是撞，也要把他撞下来！
“喂，你们这些疯子！”孙哥也听到了无线电里面的声音，顿时，他就焦急起来了，这秦风，居然要来撞自己？
“秦风，你真的忍心让婷婷变成寡妇，让你的孩子从小没有爹吗？”孙哥大声地喊道，他的话还没有落，就从后视镜中，看到了秦风的战机拖起来的白雾变成了一条曲线。
撞击，是不可能从后面直接撞击的，那样顶上去，首先顶在了发动机上，发动机的热流，会让后面的飞行员瞬间变成烤肉的，同时，投影面积太小了。
想要撞击，当然是从侧面最好。
秦风打开了加力，战机在加速中完成了转弯，正好出现在了孙哥的侧面。
秦风关闭了无线电。
永别了，祖国，永别了，婷婷，你会理解我的，为了消灭叛徒，这是我唯一的选择！