这艘墨尔本号，绝对是大名鼎鼎。
这艘军舰出生在二战，在1943年4月15日在英国的巴鲁-维克斯船厂开工建造，1945年4月28日下水。这艘满载排水量接近两万吨，全长二百多米的大家伙，其实属于的是护航航母的角色，但是，它没有赶上自己的辉煌时代，还没有舾装，二战就结束了。
结束之后的英国国力大幅度衰弱，再也维持不起庞大的舰队了，于是这艘军舰就停工了，几年之后，终于找到了买家，才接着建造。
由于二战后航母的技术发展的很快，所以，这艘军舰虽然是二战时期建造的，但是，二战时候的那种直通甲板已经改装成了现代大中型航母标志性的斜角着舰甲板、增加了蒸汽弹射器、新式阻拦装置，以及帮助飞行员在航母甲板上降落的“菲涅尔”助降反射镜。
可以，这是一艘现代化的航母了，在加入了澳大利亚海军之后，就成为了澳大利亚海军的旗舰，但是呢，这艘军舰的辉煌的事迹，从此就缓缓拉开了帷幕。
1957年，在阿德莱德港行驶时，它突然与“蓝卡“号战舰相撞，开创了碰撞历史的先河。这次的损失，还没有怎么严重，但是几年之后，它就成为了所有人眼中的惹祸精了。
1964年，“墨尔本”号正在编队航行之中，居然撞向给自己护航的航海者驱逐舰的中部，将驱逐舰拦腰切断，一下子就把驱逐舰劈成了两半，这次就严重了，驱逐舰上有82个人，当下就被撞死了。
可见澳大利亚海军肯定是请这艘军舰的时候，没有提前烧香拜佛，这次事件之后，它又老实地呆了四五年，等到1969年，“墨尔本”号航母在与美军“伊文思”号驱逐舰一起进邪海妖”联合演习的时候，又把这艘军舰给撞上了，“墨尔本”如一把巨刀，刺进了驱逐舰的舰体里。这次，美国军舰里面死了73个人。
墨尔本号结束了演习任务，返回悉尼航修时再撞一条“马鲁”轮；1970年又擦碰了一条渡轮， 1972年安静了两年的墨尔本号莫名燃起大火，1974年该舰在悉尼撞上了客轮……
这艘航母，绝对是地地道道的惹祸精了，自从服役以来，就一直不断地惹事，三番五次下来，澳大利亚海军也崩溃了，决定对这艘航母进行升级，谁能想到，升级了之后，锅炉就炸了，又把自己的士兵炸死了几个。
等到海试的时候，新换装的雷达线，居然掉海里去了！他们在海里来回打捞了几，也没有找到，可见连雷达线都知道墨尔本号不地道，不愿意和它在一起。
澳大利亚海军也是心累了，到了1982年，马岛战争中让他们看到了航母在现代的反舰导弹前面不堪一击，澳大利亚海军也没有先进的防空舰，于是，他们决定把这艘军舰退役了。
退役之后呢，当然是卖钱了。
军舰主要是钢铁组成的，拆开了军舰，就可以卖废钢了，但是，澳大利亚为何不自己拆解？这是因为拆解也是要耗费人力的，在人力成本很高的西方世界里，拆解船只出售废钢的利润，甚至还比不过给工人发的工资，所以呢，拆船一般都是在发展中国家的。
在后世的很多资料中，这都是中国海军故意为之的，中国海军什么专门成立了一个皮包公司，从澳大利亚买回来，就是为了研究上面的技术，这根本就是一种人云亦云的误解，实际上，这完全是普通的商业来往，和海军没有半点的关系，甚至，海军一直到了这艘墨尔本号航母被拖回来，这才听，于是，赶紧组织专家来考察。
他们组织了很多船舶设计的专家，至于航空方面的专家，这也是被邀请之内的，毕竟，航母仅仅有船只还不行，还要有战机啊！
大家都是匆匆茫茫地过来的，船舶的专家离的近，所以先过来了，航空方面的专家们离的远，如果乘坐火车很慢，飞机也没有直接的航班，所以，海军干脆出动直升机，来了一趟特殊的飞行任务，把他们给接过来了。
就在金色的阳光中，一行人走下飞机，在码头的212车里颠簸了几分钟，就来到了航母的泊头了。
“非常欢迎各位的到来。”负责迎接的是一名海军将领，秦风并不认识，只有宋老和屠老叫了一声：“老马，非常感谢，我们上去了。”
两人就迫不及待地上了甲板。
如果第一次来到航母上，一定会为它的广阔而震撼的，这艘航母的甲板有两百多米长，二十五米宽，舰岛集中在右侧，这样，站在甲板上，望着如同足球场一般的空间，会让人有一种特殊的感觉的。
这，就是航母，就是海军最庞大的战争机器。
当美国一旦面临冲突的时候，美国总统的第一句话就是问，我们的航母在哪里？而每次战争，美国的航母也是急先锋，最近这一次，就是美国打击利比亚的黄金峡谷行动了，虽然空军的f-111长途奔袭，让人很是惊讶，但是呢，真正打击力量的主体，还是海军，美国海军派出了三艘航母，起飞了大量的舰载机。
那是大型航母，而现在，看到的仅仅是型航母而已，即使这样，它看起来已经让人无比的惊讶和羡慕了。
海军现在排水量最大的战舰，仅仅是三千吨的旅大级，而眼前的，是满载两万吨的航母！
“能不能改装一下，当做咱们海军的第一艘航母，哪怕是训练舰也好啊！”秦风不由得发出了一声感叹。
听到了秦风的感叹，后面跟着的马将