为了调动华人的积极性，罗克承诺，在小石镇和小石港建成后，所有参与建设的工人，每人都可以获得一亩土地的奖励。
所有知道这个消息之后的华人都要疯，连女人和孩子都没日没夜的在工地上帮忙，华人对土地的执念无与伦比，亨利已经见识过了，小斯还不知道，所以小斯现在干脆常住利科马岛，要亲眼见证小石镇和小石港的诞生。
“有什么好见证的，你要是觉得这是奇迹的话，那么以后这样的奇迹，会在尼亚萨兰境内不断的复制，总有一天你会习以为常。”罗克见惯不怪，华人创造的奇迹多了，建筑速度只是其中之一。
“洛克，我现在有点明白，你为什么总是充满信心了。”小斯对华人这个群体有了新的认识，这次不再局限于罗克个人。
相对于白人和黑人，华人的优势都很明显。
非洲的白人是被惯坏了，这些破落户和“穷白人”到了非洲，就成了土皇帝或者人上人，穷人乍富的心态冲昏了绝大部分人的头脑，他们开始胡作非为，寡廉鲜耻，烧杀抢掠，无恶不作。
刚果自由邦和葡属东非的白人毫无廉耻，开普的白人也没有好到哪儿去，黑人在开普也是奴隶，毫无地位可言，数百年来，黑人被白人屠杀，被奴役，被当成商品一样随意买卖，敢于反抗的黑人都已经被杀光了，剩下的绝大多数黑人麻木不仁，不知反抗，也不敢反抗，和牲畜一样任劳任怨。
华人出现在非洲绝对是一股清流。
不同于白人的暴虐，不同于黑人的麻木，华人是勤劳勇敢的，是聪明善良的，他们自己动手丰衣足食，不奴役黑人，不谄谀白人，自己建设自己的农场，自己建设自己的家，饥饿的时候不会乞讨，生活富足的时候会把多余的牛奶捐赠给学校而不是倒进河里，在华人这里，小斯看到了白人失落已久的开拓精神，看到了被很多人嗤之以鼻的绅士风度，这种感觉让小斯沉醉，所以小斯不想离开尼亚萨兰。
“塞西尔，现在只是开始，迟早有一天，尼亚萨兰会让所有人震惊。”罗克一直都很有信心，只要给华人足够的空间和充分的自由，华人爆发出来的能量可以席卷世界。
大概每隔一个星期，就会有一船华人抵达尼亚萨兰，每个华人的船票是15英镑，尼亚萨兰农业公司和运送华人的船主签订协议，要求船主在航行期间，要对华人进行妥善照顾。
华人抵达尼亚萨兰后，农业公司会对刚刚抵达尼亚萨兰的华人进行随机走访，如果有人反映船主在航行期间有虐待华人现象，或者华人在航行期间死亡超过百分之五，那么解除协议的同时，船主还要赔偿农业公司的损失。
在农业公司和船主签订的协议中，这些移民的华人都是农业公司的财产，船主不小心损坏了货主的“货物”，赔偿是理所当然的。
虽然名义上不大好听，但是这些协议还是最大程度保护了华人的安全，华人源源不断的抵达尼亚萨兰，从三月底第一船华人抵达尼亚萨兰，到五月底，短短两个月之内，就有近三万名华人抵达尼亚萨兰。
这些华人的大部分都被安置在小石镇——
现在已经不是小石镇了，超过万人的居民点，就有资格被称为城市，所以现在小石镇叫“小石城”。
一部分华人前往尼亚萨湖的最北端，那里一座新的港口城市也正在建设中，这个港口的名字就叫玄武港，非常具有东方特色。
考虑到尼亚萨兰境内糟糕的交通，早期尼亚萨兰的开发，肯定是围绕着尼亚萨湖进行，生产资料和食品的运输，也要依靠尼亚萨湖进行，所以农业公司早早就成立了航运公司，从英国本土购买了六艘用于内河航行的轮船，并且准备在顽石城成立自己的造船厂。
“造船看上去很复杂，其实非常简单，商船不追求防护和攻击，只追求吨位和速度，现在的柴油机并不复杂，只要有合适的材料，在尼亚萨兰完全可以就地生产，而使用柴油机的商船，具有比蒸汽机更强大的动力，运行起来也相当稳定，我们完全可以自己生产内河运输用的商船，不仅可以自用，还可以对外出售。”农业公司的经理邓肯以前在英国学习的就是造船，现在总算干回老本行。
“先别想那么远，现在就造个渔船什么的练手，以后有把握了再造商船。”罗克不好高骛远，尼亚萨兰现在就是一张白纸，可以让罗克随意发挥，但是也要按基本规律一点一点慢慢来，一口吃不成个胖子。
比如造子弹，有了机器并不意味着万事大吉，现在原材料还要购买，三五年之内估计都无法自产。
造船也一样，谁都知道造船卖很赚钱，世界造船业的中心就是英国，英国能造船得益于相对完整的工业链，尼亚萨兰现在啥都没有，连造船需要的钢铁都不能自产，想的太远没用，抬头看远方的同时也要低头看路。
对于目前的尼亚萨兰来说，渔船比商船更有用。
尼亚萨兰是个淡水湖，湖里生活着大概200多种淡水鱼，这些淡水鱼能为华人提供足够的营养，所以在农场稳定产生效益之前，捕鱼在很长时间内，都会是农业公司的主营项目。
现在农业公司已经组织起一支拥有200余人，十艘渔船的捕鱼队，每天在尼亚萨湖里捕鱼，为建设小石城的华人补充营养。
尼亚萨湖里的鱼就倒了霉，以前尼亚萨湖附近的白人和非洲