“另外还要告诉各位领导一个好消息，永瀚航空动力科技公司衡山发动机已经通过了150小时的地口试车验证，并且通过了发动机吞冰和吞沙的实验，实验证实我们公司在发动机在设计上跟安全性上都达到了请求。”
杨杰说道。
“说说具体的情况。”朱荣华眼中发亮地说道。
“是，总理。”杨杰点头道。
永瀚在吞冰实验跟吞沙实验是先落后行的，吞冰实验结束后，公司的技巧职员通过仔细的检查风扇叶片跟高压压气机部分，这些叶片没有涌现被击伤的情况，阐明在叶片设计上很成功的，安全性达到了请求。
随后的吞沙实验更具寻衅性，固然在发动机的设计之初设计者就必须充分考虑了一旦发动机吸进沙尘的危险性，但是，设计是理论上的，实际上吸进沙尘会不会对发动机造成损伤，一切难说。
在进行吞沙实验后中，发动机工作正常，而且在随后的拆解后通过仔细检查，发动机的核心部件毫发无损，没有创造任何零件涌现损伤。
这阐明衡山发动机在安全性能方面非常精彩！
发动机再次完成组装，并且顺利地通过了150小时持久试车考验。
与此同时，永瀚航空动力科技公司装配了四台发动机送到了永州市的高空实验台进行各种高空试车实验，完成150小时持久试车考验的发动机在拆解后再次组装开端了300小时的地面长时间的试车验证、
假如顺利的完成300小时持久试车，那么这款发动机就完成了设计定型，随后只要完成2000小时的各种高空实验台的试车实验，那么就可以开端大批量地开端生产了。
“各位领导，我们公司争取在一年半的时间里面完成2000小时的各种高空实验，假如能顺利地通过高空实验台的试车实验，我们就可以开端批量生产稳固可靠的航空发动机。”
杨杰说道。
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