这趟出访，简玉书也是需要一起去的。此外，还要加上一个管栎。
特别时期，燕京这边的安全布置还是赵鸿涛负责的，需要他留下提防一下可能的敌人。
保家齐率队，整个访问团包了一架747。第一站，直飞澳洲。
航程很长，顾松也被保家齐安排着，坐在他那个舱位区。
让顾松非常意外的是，刘熙也在。
也对，他现在毕竟是商务部的主官。
当然，韩经纬也在，还有另外三位高级官员。
做企业的这边，除了顾松，任正飞和郭伟，还有电信领域的两个老总都在。
这一趟过去，输出通信技术，也是一个重要的任务。
此外，就是两个能源老总，和两个钢铁老总。
虽然坐在一个舱段，但也都只是互相认识、寒暄了一番。
刘熙和他握手的时候，倒是笑容满面，看上去很亲近。
顾松和任正飞还有郭伟坐在一起，说着悄悄话。
“我听到沪海的朋友说，你要在沪海建一个规模更大的芯片厂？”
郭伟问出来，任正飞也低声说：“讲得神神秘秘的，听说是下一代芯片，又有什么新突破？”
顾松摇摇头：“未雨绸缪，先计划着。你们武湖的厂进度怎么样了？”
郭伟和任正飞你瞧瞧我，我瞧瞧你，然后问顾松：“有什么说法？”
“……不要疑神疑鬼的啊，我就是关心一下。”
郭伟这才说：“最近在武湖对接智慧城市的事，我盯得挺多。现在的进度，是照着计划走的。但到了年底，就要进入厂房内部的生产线布置环节了。这将来怎么生产，还没个谱啊。”
顾松瞧了瞧前后左右：“回头再聊吧。放心，按计划推动就是。”
任正飞倒没有这么纠结，他那里反正确实是做车子，有一些东西是可以开始先做的。
就是……他也不禁问：“电池技术……”
顾松只能继续点头：“放心。”
都是掌控超大企业的人，这种在某个点上受制于他人的感觉，还真是吃味。
要不是顾松过去的战绩实在太辉煌，而这两个领域的前景也实在太诱人，任正飞和郭伟还真不会这样来搞。
但事实上，因为人工智能的出现，两家这半年来都获得了实惠。
在明里，神州数码拿到了和武湖建设智慧城市试点的大合作，华威因为人工智能对网络通信基础的高要求，现在订单做不过来。
在暗里，两家都是最早布局的。就像华威，哪怕现在电动汽车还没个影子，但车辆的软件控制系统，已经在悄悄的测试中展现出超卓的能力了。
确实如顾松说的，这是属于未来的汽车，是完全不同的场景，有希望去改变行业的标准。
现在，造车的技术不是太大的难关，至少对于华威不是。
车辆新增的传感器和智能车控系统，也不是难关。
但与动力有关的东西，却是难关。
电池的性能如何、续航可以做到什么程度、充电的效率……
车子毕竟是要用来跑的。
飞机进入了平稳的飞行阶段，航程又长。不一阵，很多人就进入了闭目休息的状态。
顾松的脑子里，在睡梦中运行着任务。
其实，关于电池的问题，说复杂，也不复杂。
说到底，是现在这个阶段的成本问题。
现在这种电池的原理，几十年来都没变过，只不过一直在尝试提高容量、提高充电放电效率。
提升的幅度，极其有限。
至少相比起集成电路突飞猛进的进化，电池技术还非常“原始”。
一个已经进入了量子级别，一个还停留在分子阶段。
就好比锂电池。
通用的锂电池方案，正极用钴酸锂，负极用石墨。
充电的时候，钴酸锂受到刺激，释放的锂离子通过电解质流动到石墨，就形成了电流。石墨有很多小洞，可以容纳锂离子通过，电就相当于“充”进去了。
放电的时候，锂离子再从里面经过电解质游回钴酸锂正极，就是放电的过程。
这么多年来的改进，也无非就是怎么让中间流动的锂离子足够多，以达到扩容的目的。
这里，起到关键的就是正极和负极材料的选择。
钴酸锂和石墨就是现在找到的，最经济、高效的材料拍档。
而发现新材料，一直就是一件非常苦难的事情。
这东西……在过去虽然有一定的理论支撑，但更多时候靠的是运气。
尤其是，既然要用来做电池，那就要满足各种要求。
能量密度得高，不然做出来干什么用？
安全性要好，面对各种环境要稳定运行，不能一言不合化身武器。
寿命得长，循环充放电次数得够，不然叫什么电池？
还得对环境友好……
最重要的，就是必须成本够低。
比如说，确实有人用金子做正极。那么这种电池，是土豪专供吗?
也有觉得，既然锂离子在电解液里的游动速度有限，那么能不能让锂离子直接通过空气游动到另一极？锂空电池设想虽好，却基本被认为是空想。
核电池也就是同位素衰变电池，一块硬币大小的核电池容量可以达到化学电池的100万倍，寿命可以达到5000年，氚电池也可以用20年。
但缺点呢？成本巨高。
要想找到更好的电池材料，甚至构建全新的电池架构，难度有多大？
得有