按照这样的比例计算，兴汉国只需要一百六十万专门的种田人口，就可以供养八千万人。目前兴汉国的专职种田人在八百万左右。就相当于一年的粮食生产，可供五年食用。再加上兴修水利和科学种植，让种田人不再靠天吃饭，而是为庄稼提供必要的生长条件和生长环境。
兴汉国的后备役兵源已经突破了两千万人，其中女兵也突破了五百万。
淮南战役已经进入了尾声，兴汉军的总兵力突破了三百万，其中女兵的比例仅有一成，也就是三十万人。这些大多是医护兵和通信兵，倒也不会影响实际战斗力。
充足的劳动人口，让兴汉国的商业繁荣赢得了最佳的时机。泉州港口的蒸汽机吊运设施投入使用，让集装箱货运理念有了用武之地。
海运业的改革，让兴汉国的海船吨位更大，续航能力更强，船队规模更大。装船速度的提升，那就是利润的翻倍。
陆逊在东海大学也没有闲着，正在将蒸汽机组装在货轮上进行试验。
兴汉大道和有轨马车的推广，让兴汉国内部运输实现了高效，便捷。特别是马拉集装箱的板式马车问世之后，大量经过驯养的马匹和专门的马站，更是让运输行业有了新的竞争标准。
滑轮组应用到板式马车上，让马更省力。同时百里一个马站的配置标准，让马匹不至于脱力受伤。
目前负责兴汉国马站的一共有三大集团：
吕氏集团，负责狼居胥山到泉州港之间的马站。
张氏集团，负责上艾到东莱港之间的马站。
糜氏集团，负责葛坡到如皋之间的马站。这是一条新兴的商路，也是内河航运与陆运之间的竞争。
兴汉国以利益推动兴汉军的发展，让百姓享受到战争的福利，安全和食物的合理调配，让各方镇帅更容易收拢民心。
即便是那些对兴汉国的制度深恶痛绝的残留世家，也在丰富的物资面前低下了高贵的头。
孙权全面退出长江以北，让淮南粮区的安全得到了保障。