笔趣阁>都市现代>重生于火红年代>第331章 遍地开花

当天的会议结束后,耿照杰笑着对孙祖杰说道,“孙总,您今天让首长大吃了一惊。首长既没有想到你会支持汽车总公司,也没有想到你会把华夏汽车那么多的技术拿出来。”

“嗯,我也看出来了。汽车总公司确实做得不怎么样,可是我觉得也不能一把撇开,他们存在也是有好处的。

以前我跟上面反应过很多次,不能一窝蜂式的搞经济,要有规划,计委管的太死不行,也不能不管。

很多单位手里有点美元就嘚瑟的不得了,看到别人搞什么赚钱,他们也跟着来,一窝蜂的上,根本没有想到万一市场饱和了怎么办。

现在国内各种家用电器的产能早已经过剩,十年之后这么多家用电器厂家能剩下三分之一就是万幸。

到时候这么大的损失谁来买单,不会有人买单的,一句交了学费就拍拍屁股算了。这些外汇有不少是我拼命赚来的,我真心疼呀!

但是我最近也想到另外一个方面,有弊也有利,这样残酷拼杀出来的电器企业最起码会强大不少。

所以我心疼的同时也觉得可能确实有这个必要,我们国家需要经历这一关,所以我就想到了汽车产业能不能主动这么做。

汽车产业比电器产业投资更大,规模也大,必然会成为国民经济的核心产业之一。

要是没有人管着,让各地乱来,随便答应外方的条件,那么我们迟早会成为跨国车企的倾销市场。所以有必要保留汽车总公司,让他们做一些有益的事情。

但是也要尽快让他们壮大,所以我就干脆把华夏汽车的技术都拿出来,大家共享,这样有一个好处,一来不会那么着急合资,二来就会很快拼杀出有战斗力的车企,这样就算外国车企进来了也有一搏之力。”

耿照杰点点头,“您的顾虑确实有道理,您的魄力也让人敬佩,只是华夏汽车这一次的牺牲真得太大了。”

“华夏汽车当了一回冤大头,却把国内汽车产业的整体水平提升了一大截,这样做我觉得得大于失。

我们虽然整车销售少了,可是华投控股参股的那些配件厂会帮我们补回很多,实际上损失不会太大。再说兄弟单位有了发展,我们现在的压力也就小了很多,一家发财得罪人太多了!

最关键的是这么做之后,我们的基础就会更扎实,我相信同等水平的竞争,我们也有优势。再说没有一点压力,华夏汽车会有动力发展下一代轿车吗?”

“您都知道了?”

“嗯,老耿,你要拿出一些魄力来,你是总经理,有用人权。目光短浅的人哪里都有,发现了就不能留,那个副总我已经给淮西领导打电话把他赶走了。

以后遇到这样的人别客气,只要我们坚持初衷,我们的发展只会更好。

合资是把双刃剑,也许会一时获得不错的收益,但是也同样会被外方限制了发展,上限绝不会高。

与其这样,还不如一开始就坚决不合资,我的目标是在三十年时间搞出一个国际竞争力的汽车公司,跟不上的人只能对不住了。”

耿照杰默默无语,孙祖杰表现出来的自信让他叹服,只是孙祖杰哪里来的蜜汁自信,就凭现在这几张牌,而且他还准备把手里那几张牌送人。

孙祖杰当然不知道部下的不自信,他现在确实充满了信心。华夏汽车现在的条件比后世那些自主品牌企业刚起步时,条件好得太多了,领先了至少十几年。

而且日后自主品牌都是小老婆生的,他这个华夏汽车可就完全不一样了,老子是正房嫡子,没看红旗都在我这里吗?所以自己想怎么发展就怎么发展,上面绝对会支持。

而以后十几年实际上是一个草莽年代,他可以肆无忌惮的抄袭国外先进经验,积累经验教训,就算失败了也损失不大,因为华国汽车市场一直到新世纪事实上都没有太大的竞争压力。

在这样温馨的环境下发展,只要有上进心,足够华夏汽车打下坚实的基础。华夏汽车再难,难道比现代难吗,棒子的工业基础根本比不上华国,他们能做到的,华夏汽车没理由做不到,前提是有足够的上进心。

华国确实落后,但是落后的东西更多是管理,是经营,是眼光,而技术这一块反而是比较接近的。

七八十年代初的汽车产业说到底是机械产业,差了二三十年的东西,完全可以弥补。

从头开始进行的零配件国产化确实投入巨大,过程艰难,但是却有一个巨大的好处,那就是把底子打坚实了,很多东西有了东德人手把手的教导,很多道理和发展思路就清楚了。

所以技术相对落后的黄大发几乎没费什么劲就吃透了大部分,甚至于丰田海狮,拆开仔细研究一番,也就那么回事,很快就可以吃透五六成。

当然也不能一概而论,还有很多东西确实很难,发动机,比如离合器,涉及到工业基础,一时半会别想弄清楚。

但是只要是机械的东西,就算现在不行,未来十年苏俄崩溃时也可以获得大量的技术支持,所以说归根到底都是可以克服的。

但是等到汽车工业与电子工业结合,汽车变成计算机的载体后,技术难度又一下子拉大了不知道多少倍。比如说从化油器到电喷的进步,那真是要跑了多少万公里的数据分析后才知道怎么优化,但是现在大家是同等水平,有欧派电子的帮助,华夏汽车就有机会追赶国际潮流了。

所以


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