综上所述，v2500是一款先进的，能够适应未来十五到二十年需求的12吨级别涡扇发动机，而且按照我们的计划，这款发动机未来将发展成多个系列型号，从11吨起跳，最大16吨的推力，按当前普遍的客机满载推重比02503标准计算，两台这样的发动机，可以支持从60吨级到120吨级别的飞机。”
胡克爵士滔滔不绝地向谭振华介绍了ie正在研制中的这台先进航发并自豪地宣称道“可以说，这台发动机的身上集合了我们罗罗公司和米国普惠公司最先进的科研成果和经验积累，安全、易维护、高效、环保、省油，我们相信，这型发动机一定会受到市场的普遍认可并取得成功。”
“那么，这台发动机现在处于什么状态呢”这才是谭振华关心的问题。
“v2500正式立项是1983年9月，1985年12月第一台发动机开始运转，到目前为止，所有的样机累计地面试车时间已经超过了1万小时，飞行测试时间也超过了1500小时，我们预计将在1988年取得欧洲及米国的型号适航证，并在1990年之前投入正式商用。”
从胡克爵士的回答中，谭振华听出来他对这型发动机的性能充满了信心，也充满了对市场的志在必得。
谭振华点了点头。
说实话，v2500这款发动机，原本就是他计划中新研发的这架中短途干线客机的发动机首选，或者也可以说，是唯一的选择。
他从罗罗搞来的3台发动机中，f41或者说“秦岭”是明确的军用带加力型号，不适合客机；k807和k606的推力都太小，前者的推力只有5吨，而后者的推力虽然稍有增加，最大也只有65吨；后者的推力用来支撑一架“bc”这种40多吨的飞机正好够用，但对于新的，增加了20吨起飞重量的新客机来说，那是远远不能满足需求的，而且这些其实都是上一代的航发了，虽然也是涡扇，但油耗、噪音什么的比新发都有不少的差距。
这也是谭振华将自己的首站放在了伦敦的原因之一。
“胡克爵士，其实在伦敦的时候我就想和你讨论关于v2500这台发动机的事，只不过，那天小霍克先生正好在场，而他并未就是否参与我的新飞机项目表态，考虑到这其中复杂的各种因素，所以，我也未能就发动机的事情与你深入沟通。”
胡克叹了口气道“是的，不过埃里克，以你的情报能力，不会不知道空客也有一架新飞机320即将首飞了吧而那架飞机的性能参数与你提出的标准几乎一模一样，be在这架新的320中投入了大量的资源，小霍克还不止一次地在我面前提起过，希望能以这架飞机再次与华夏民航进行一次成功的合作，用320逐步替换现在运行中的贵国民航三叉戟机队，可是你提出的方案却让他陷入了两难的境地，我想，现在他一定处在一种极为矛盾的心态中。”
“其实我倒是觉得，这一点都不矛盾。”谭振华道“华夏未来的航空市场非常广大，仅仅就人口基数而言，就相当于米国加上整个欧共体再加上一个倭国的总和，在我看来，未来二十年内，这个市场就将成长为全球排名靠前的民用航空市场，如果将目光放得更加长远一些，那成长为全球规模第一的市场也不是不可能，其巨大的容量足以支撑2家甚至3家巨型航空器制造企业的产品都能获得不错的销量，我们不看其他的市场，就单独的华夏市场而言，其竞争就不可能是非0既1的退一万步说，就算没有我的介入，空客飞机也必然将面对波音的竞争。”
说到了这里，他顿了顿，又看了看若有所思的胡克才继续道“而和波音竞争，爵士先生，恕目前状态下这种高卢、汉斯、不列颠三个国家各打各的模式，前景堪忧，小霍克先生就算完全基于空客的立场考虑问题，至少也得保住be的基本盘不丢才行，而“不把鸡蛋放在一个篮子里”，这恐怕是所有人都会选择的最基本的保障安全的做法吧”
他说完了，胡克却没有立刻表达自己的意见，而是在沉默了片刻之后才长叹一声道“埃里克，你的话很中肯，回去我会把你的话带给他的不过，对于我们ie公司和罗罗来说，这些都不是问题，因为我们的竞争对手名录中暂时没有你，我们的目标是cf。埃里克，我也不瞒你，我这次来米国，与普惠方面探讨关于你提出的方案是我的一项重要使命。”
“看来结果对我挺有利”谭振华笑着问道。
“是的，我们都决定，如果你的确想要开展那项新的150座级中、短程新客机计划的话，我们ie愿意尽最大的能力支持你不用我解释原因吧”
“不用。”谭振华笑道“你们ie与的发动机，空客不可能拒绝，同理，如果有波音的客户提出要适配你们的发动机，波音也会慎重地考虑这个问题，所以对你们这些航空发动机制造商来说，与每一个整机生产企业都建立广泛而友好的合作关系，才是你们的立场。”
胡克深深地看了谭振华一眼道“埃里克，我得说，你的眼光实在太领先了，你刚才说出了一个我们这个行业内讨论过多次的可能性在不久的将来，飞机与航空发动机，很可能会分开销售，整机厂会列出飞机可匹配的发动机供应商及型号目录，供客户自行挑选，他们只负责安装调试；甚至有可能，航空发动机厂将与各大航空公司单独签订发动机供应合同，如此一来，整个市场的竞争格局将发生根本性的改变。”
此时