笔趣阁>玄幻奇幻>诸天攻略计划>第二一一章 侠客仗剑行

曾梦想仗剑走天涯,走天涯,真的是靠一步步的走过去吗?

其实这句话挺浪漫的,一个人的武林,江湖生活,一个人,一把剑,来一次说走就走的的旅行,来一次不容易的江湖历练。

不过,历练也分远近,战舰走天涯,啊呸,仗剑走天涯都真的是天涯吗?那不累的嘛!

古代出远门都靠走路吗?古代人是如何旅行的?

我们现代社会发展的又快又好,出行也比较便利,出门有滴滴,旅行有飞机,火车,高铁,地铁等,那发展比较落后的古代怎么办?古代出远门都靠走路吗?

古代人是如何旅行的?看完佩服古人的智慧?原来古代出行也很便利,我就带大家看下。

我们经常看古代衙门中的人经常压着犯人去比较远的地方服刑,他们都是走着去的,古代旅行才是真的旅行啊,一步一个脚印,每处风景都能看到。

比如徐霞客,看似游山玩水,探幽寻奇,却是写出了水经注等不朽地理专业书籍。

考察华夏大地的秀丽山川,并以文字记录当时的原始风貌,流传后世。踏遍名山大川,亲临自然雄奇。他也是一步一个脚印这样走出来的。

有钱人家或者骑马,类似我们现在的自驾游。或者有牛车、马车,带奴仆丫鬟一大群,那就是豪华游了,具体可以看乾隆皇帝下江南的壮丽场面,也有骑个小毛驴游四方的,张果老倒骑毛驴的故事都是古人根据实际有的东西杜撰的,骑个小毛驴比骑马要安全些,驴跑的比较慢,在路上慢慢走,眼前的景色也能一览无余了,最早的慢生活旅行也是由古人发明的吧。

坐船也可以,两岸青山相对出,孤帆一片日边来。古代的船有那种轻舟,坐轻舟旅行也很惬意的,一人一帆仗剑走天涯,旅途中遇到各路仁人志士,也是比较美好的一件事,其实古代也早就有用船经商的历史,有关郑七次下西洋经商,外交就是典型的故事。还有皇帝座船巡游,下江南微服私访都是用船来达到旅行的目的。

我们现代人自驾游,没有油了有加油站,夜晚了想睡觉有酒店,宾馆,旅社等。古人其实也有的,河南的驻马店当时就是很著名的一处驿站,从四面八方来的旅行人当中有旅行的人,经商的人,办差的人,官府中的人都到此住店,小店热情,服务周到,有专人喂马,客人有后顾之忧。

古代思想家老子骑青牛过函谷关、张果老倒骑毛驴、秦琼卖马、夜泊瓜洲。

古代的出行方式也很多,走路出行是最简单最基础的了吧,骑牲畜、乘车、乘轿、坐船都可以选择。马车是最普遍的出行方式了,汉代到魏晋时期主流的马车被称为“轺车”,是一种非常轻便的交通工具,设计源于商朝周朝打仗的主力战车,“轻车”。

到了南北朝时期封闭式车厢的“安车”开始受欢迎。感觉火车的发明是根据这个来的,宋代的贵族对乘坐的舒适性有了更高要求,出现了“马轿车”。有时候真的是不得不佩服古人的智慧,古代出行也完全不成问题啊。

刘邦取得天下之后,有一天和韩信聊天。

突然刘邦问了一个很奇怪的问题:“你说我能够带多少兵力呢?”虽然刘邦是九五之尊,可是韩信却不避讳,直截了当的回答道:“你嘛,最多能带十万。”

韩信这样回答,其实是有根据的。当年彭城大战,刘邦率领56万军队对阵项羽,而项羽当时只有3万人。最后的结果却是刘邦惨败,主力被歼,遭遇到了起兵以来的最大失败。所以韩信认为刘邦带兵的水平也就十万了,多了就玩不转,也玩不动。

接下来,刘邦认真的问道:“那么,你能带多少呢?”韩信毫不谦虚的回答道:“我嘛,当然是多多益善了。”多多益善,也就是越多越好,没有上限。看来,韩信对于自己的带兵能力很自信。

韩信这样回答,也是有原因的。项羽算是刘邦的死对头了,每次刘邦对阵项羽,都是屡战屡败。可就是这样厉害的人物,最后却败在了韩信的手上。

韩信被后世尊称为“兵仙”,是中国历史上罕见的军事天才。“四面楚歌”“背水一战”“明修栈道,暗度陈仓”都是他的杰作。从韩信和刘邦的对话中,不难看出,韩信认为自己的带兵能力是强于刘邦的。带兵能力,是对一个将领的综合考验。那么,为什么军队越多,越难带呢?

这是管理学的问题,自然,人多肯定没有人少好管理,而且越多越难管理。但是,这也要看管理者的水平。管理者水平高的,像韩信,自然是“多多益善”。而水平一般的,到了一定范围之后,就会遇到瓶颈,发挥不出人多的优势,还可能会一团糟。那么带领军队具体会遇到哪些问题呢?

一、粮草问题

古时候讲:兵马未动,粮草先行。打仗最重要的就是后勤补给了。如果后勤跟不上,士兵们也就无心打仗了。明朝末年军队战斗力其实还是很强的,最后为什么还是失去了天下?一个重要原因就是没钱了。士兵饷银发不出,谁愿意卖命呢。而且人越多,粮草储备的压力就越大。

韩信为什么能够在外面安心的打仗?还不是因为萧何的后勤做得好。打仗是很烧钱的,一般而言,军队的补给都是由朝廷直接划拨的。毕竟,朝廷财力雄厚嘛。可是,即使朝廷划拨了足够的银两,最后到士卒手里的可能也很少,还是会影响军队战斗力。


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