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第二百二十九章拜访摩根

李安生也没有想到,揭穿了康有为之后,他的身份也曝了光,更有许多的革命党人找上

虽说是找胖叮当的,但是影响终归不好。\⑸、com\\

为了不节外生枝,也不想让先期去华盛顿的司戴德久候,李安生立即出发,前往华盛顿。

再不走,只怕他们的住处都要给革命党人淹没。

胖叮当当初在京城巡警部的那首抄袭自后世汪j卫的《被逮口占》,迅速的成名,许多海外的报纸都转载了关于这首诗的报道,搞得人尽皆知,连海外的许多革命党人都知道,将胖叮当奉为革命英雄,老前辈。

他可是跟胖叮当来美国公干的,要是给清廷知道他们在美国大会革命党,势必要给抓到把柄,大肆攻击。

他们可是来避难的啊,可别招惹祸害,对于革命党人,还是避开点好。

从三藩市到美国东部,千里行程,在飞驰的铁路上度过,李安生感慨万千,这贯穿美国大陆的铁路,可大部分都是勤劳坚忍的华人的功劳啊。

可惜,美国排华法案犹如铜墙铁壁一样,生生的挡住了华人在美国的更进一步。

华人依然是给歧视给压迫的对象,百味杂陈,让他心绪难平。

不过,他所没有想到的是,他刚抵达华盛顿,就受到了美国政fu的热烈欢迎。

美国国务卿诺克斯亲自带队在火车站迎接,这可是前所未有的荣光。

他的身份并不显赫,能劳动国务卿到火车站迎接,可想而知美国塔夫脱政fu对于他这次美国之行的看重。

美国国务卿有着特殊的地位,他们几乎就是美国总统的影子,常常代表总统处理与美国相关的全球事务,美国国务卿被视为总统内阁的第一阁员,由于承担着近于外jiao部长的任务,也有人认为它是美国的第一部长。

在美国建国初期,按照《独立宣言年宪法的他们身兼内政的双重任务,承担着联络州政fu与联邦政fu、人口普查、掌管国玺、访问别国、国际谈判等诸多国事。

因为这一传统,担任国务卿被认为是对成为总统大有裨益。

他们大多数是美国外jiao事务的杰出代表,也是时代、历史的重要见证者,在一定程度上,他们也是美国和世界光荣与梦想的创造者。

诺克斯对于李安生代表团访美的态度,代表着塔夫脱政fu对于这次李安生赴美的倾向。

但是,李安生对于诺克斯却并不太认同,这位国务卿明显有些不称职,至少在东北铁路中立化上头,犯了明显的错误,那就是忽视了日本的重要阻碍。

如果对日本的大力阻挠准备不足,那么这次李安生访美,很有可能仍然不能改变历史,李安生将说服诺克斯作为他的头等要务。

跟劝说锡良一样,在首次与诺克斯的会谈上,李安生就坦诚相见,将整个东北铁路计划与美国资本进入东北的阻力与应对解释清楚。

不过,诺克斯显然并没有意识到自己的计划有什么错漏,毕竟,有哈里曼亲自出面,美国财团的影响力,日俄的阻力并不能够阻挡他的计划实施。

可李安生总不能直接对诺克斯说,哈里曼即将不久于人世吧。

哈里曼一去,在东北铁路问题上缺少核心人物,那么美国财团与美国政fu之间就缺少必要的一致,后世正是因为这个问题,导致铁路计划失败后,美国财团对塔夫脱政fu颇有怨言。

所以,在首次与诺克斯的会谈结束后,李安生决定另辟蹊径,拜访老摩根——他正在华盛顿参加一场古董拍卖会。

他必须要用自己的方法,来应对诺克斯的顽固不化,也让诺克斯看到他的决心。

摩根,同样是一个对在中国投资很感兴趣的财团领袖,也对东北铁路有兴趣的大佬,他的第一国家银行同样是美国对华投资银行团的一员,而且,他还对与哈里曼争夺铁路控制权很感兴趣。

即便摩根暂时不感兴趣,李安生也会设法让他感兴趣。

摩根与哈里曼有过一段过节,两人的矛盾在美国也人尽皆知。

哈里曼在谋求北太平洋公司控制的一xiao段对他能够造成威胁的铁路的控制权时遭到了摩根拒绝,于是哈里曼决定通过收购北太平洋公司来永远的解决这个问题。由此引发了两大银行巨头之间的战争。

摩根和他的合伙人虽然控制着北太平洋公司的董事会,却只拥有该公司不到5o%的股票,他们总以为——没有人会梦想购买一条价值1.55亿美元的铁路。

但是,哈里曼在摩根远赴欧洲之机,断然出击,使得北太平洋公司的股票从美元飙升到100多美元,直到月9日——股票史上的“蓝se星期四”,北太平洋股票价格居然跳到近似荒谬的程度——每股1000美元!

后来哈里曼意识到无法成功控制北太平洋公司,希尔和哈里曼联合向公众承诺——双方将进行和平谈判;摩根也重新指定了新的北太平洋公司董事会。

战争的肇事者哈里曼,虽然没有获的北太平洋公司的控制权,但他却如愿以偿的获得了那一xiao段铁路的控制权——伯灵顿铁路。

从此之后,哈里曼就与摩根结怨,在哈里曼的环球铁路计划上,没少泼冷水。

若是李安生抛下哈里曼,寻找摩根来主导锦齐铁路的修建,或许整个局面会完全两样。

摩根财团对于英国政fu有着一定的影响力,在这点上,就能使得英国保龄公司


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