这李安生也太过胡闹，看来是想要强国想破了头，这么多的银子投到江南造船厂，难道还能接外国的订单不成？
江南造船厂造出来的军舰，能够与外**舰抗衡吗？
载洵是极力反对的，甚至将英国与德国等造船公司天花luan坠的胡吹直接转述出来，作为他的辩论武器。
海军大臣的反对，自然使得朝野上下声音一致，重提过去李鸿章的定论，造不如买。
不过，上海等地的几家报纸忽然刊载这样一则新闻，英国的公司是通过在施放烟火中突然出现载洵身穿上将制服的肖像从而打动了载洵，这才使得载洵下了一艘训练舰的订单。载洵受到的个人礼遇，使得他妄自下了订单，为欧美其他国家所仿效，争相向载洵表现出他们的礼遇。
若是载洵拒绝国造，坚持要外购，那就很有问题，是你载洵郡王的面子重要，还是国家民族的前途重要。
就为了受到了礼遇就断定外国货是好的，你爱不爱国啊？
本来民间立宪呼声越来越高，涉及到满族掌权者爱国不爱国的问题一直很显著，你们是只顾自己一家一姓，还是将这个国家也当成你们的国家，也将自己当成这个国家的一份子。
载沣也很是恼火，不知道哪个泄露出来的消息，上海的报纸又在租界之内，无法无天。
本来载洵让人找到英国领事，既然这事跟英国也有关系，想让英租界工部局出面，弹压那几份报纸的东家。
谁知道工部局给出回应，说是几家报纸都有外国背景，美国、日本与俄国的都有，让载洵傻了眼，只好自认倒霉。
载涛到东北去，想要跟李安生勒索三千套皮，结果给人家丝毫不卖面子的赶回来，还落了个三千套的外号。
他载洵如今也好不到哪里去，就为了个人的一点面子，就将订造战舰当儿戏，你当这银子是你自家的不成，给了你脸，你就可劲的花银子？
奕劻对李安生横竖看不顺眼，自然要将这事牵扯到李安生的头上。
载沣虽然没有什么证据，但是心内的疑惑更甚，要不是江南造船厂这么大的声势，谁会跟战舰订造牵扯上关系。
李安生的确太过显眼了些，嫌疑也最大。
载沣想的烦了，也只想将事情逃避开去，推下去，让底下自己去解决。
甚至，他还暗暗下了决心，以后凡是李安生自己搞出来的事情，都由他自己去解决。
“海军开办费只可略减，海关关税，但凭他的本事，我们不干涉。”
听到载沣如此说，奕劻叹了口气，只能随他，不过也好，让李安生到洋鬼子那里去碰碰钉子。
事实上，李安生早就有了动作，那就是设常关。
这个时代的海关也称“洋关”、“新关”，与之相对的则是“常关”、“旧关”。“洋关”管理国际贸易，由洋人主持;“常关”管理国内贸易，仍由清政fu官员主管。
这是典型的“一国两制”。两种体制产生两种绩效：“洋关”高效廉洁，“常关”贪腐蔓延。
李安生暂时还不想去动常关，毕竟手中没有太多的人手，就算解决了常关的贪污**问题，也无法彻底根除。
唯一的办法，就是另设常关。
上海海关一直想要在南通设立常关，南通可是张謇的老巢，近代中国一大繁盛之地。
可是谁也没有想到，李安生先下手为强，在南通县天生港设立了常关，将这里的关税把持在自己的手中，着实让上海海关郁闷了一把。
赫德离任之后，新任的海关关长一直想要谋求点属于自己的政绩。
谁也没有想到，李安生并没有着手于江苏常关的反腐倡廉，反而另设常关，倒是让各界人士都有些愕然。
由于体制的问题，洋人把持的海关反而清廉无比，而常关则**至极。
李安生另辟蹊径，直接利用有限的人手，设立常关，也是一招狠招。
除了南通常关，他还在江苏境内多处设立常关，来压制上海海关。
你不是想要扼杀江苏巡抚衙men关于上海海关拨给制造局经费的申请吗，那么无所谓，我们自己来拿就好了。
制定制度并不是难事，关键的是执行问题。以选人、用人（即海关工作人员的选拔和考核）来说，不外遵循几个原则——如因事设岗、以事择人，选人严格、公开公正，严格管理、奖惩分明，如此等等。
新设常关坚持这些原则，自然能够杜绝贪污**。
其实通州境内早在道光年间就已经有了常关，只不过名存实亡而已，李安生这次重新设立南通常关，就是想要虎口夺食。
辛丑条约规定，各通商口岸50里内的常关税也划归外国人管理的海关税务司管理，所以，李安生此举实际上是违背了辛丑条约的。
上海海关立即予以驳斥，叫嚣要取缔江苏巡抚衙men自说自话设立的南通常关。
不过，李安生我行我素，既然你们上海海关不肯按照当年百分之二十来拨付江南制造局的经费，那么我就自己来拿。
在长兴岛的常关也随之设立，经过前些时候的修缮，已经有部分码头可以投用。
李安生还准备大肆扩大长兴岛常关的范围，增加码头容量，添置港口机械，将之作为上海海关的一大附庸。
不是值百cu五么，照样好了，不过，凡是出口的货物，李安生多准备实行出口退税