结果日系车倒是没被干掉，反倒挤压自己旗下的汽车。
现场签字更多的是一种形式，毕竟文本中的每一个条件，早在之前的磋商中沟通过了，备忘录和预签都有十几份了，现在更像是在宣传和走过场。
虽然是他第二个收购国外品牌的，但是这条新闻的价值依旧很大啊
他可不是吴奇那种对关注感到烦恼的低调家伙，他可不介意借此机会宣传一下旗下的品牌。
第一百四十一章 汽车行业之变(2/2)
当然，这对于大众控股来说不太合算，毕竟推出斯柯达是针对日系车的。
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