第十四章(1/3)

动作迅速地帮对方上完药，伏城立刻回到驾驶座。　　“系上安全带。”声音冷酷利落。/p

卓桓将四点式安全带全部系好：“我来负责无线通讯。”　　伏城看了他一眼：“好。”/p

两人分工明确。　　没有一点多余的废话，卓桓接管过飞机上的联络系统，直接与空中管制通话：“芬兰航空ay032，确认进入高速电粒子流频发地区，请求上升高度。”　　三秒后，空管回复：“芬兰航空ay032，允许上升高度31000英尺。”/p

伏城一手把持住操控杆，一手按住了油门。　　卓桓：“上升高度31000英尺。”　　伏城重复一遍：“确认高度31000英尺，解除自动驾驶，开启手动驾驶模式。”　　话音刚落，他操控升降舵，另一手缓缓地将油门推了上去。一切平稳安定，两人的身体微微向后倾斜，飞机缓慢地向上爬升。/p

漫天的极光如同浅绿薄纱，在如水般的夜幕中静静漾开。一架麦飞f435轻柔地冲破这一层层的纱雾，向着天空的尽头而去。　　很快，飞机上的无线电通讯设备发生刺耳的电流声。　　耳机里是滋啦滋啦的声响，卓桓面上却不为所动，终于，这噪耳的声音积攒到一定程度，随着一道尖锐的电啸，整个无线电通讯设备直接报废。/p

卓桓摘下耳机：“无线电通讯已中断。”顿了顿，他问：“自动导航怎么样了？”　　伏城：“自动导航暂无……”　　声音戛然而止，伏城神色平静：“自动导航系统已断开连接。”/p

到这一刻，这架飞机正式碰到了许多极地航班经常碰到的难题——　　无线电讯号中断。/p

极地磁暴现象对飞机的飞行并非没有影响，但是影响也不大，大多数情况下就是破坏无线电通讯，即飞行员无法与空管联络。再严重点，磁暴更厉害些，那就是自动导航系统失效。　　所以遇到强烈的磁暴天气，飞行员往往会选择就近迫降，但很难造成更严重的后果。/p

然而，他们还要继续飞行。/p

伏城将电子显示屏递给卓桓，道：“津奈教授给的电磁测量器，具体是什么原理我也看不明白，上面显示的数字也不懂。但是他说过，只要数字达到6781的临界值，就可以在一定程度上证明他的理论。”　　卓桓看着显示屏上最高值为1134的数字：“离临界值还很远。”　　伏城转目，看着眼前那扑面而来的绿色极光——　　“那就，继续向北飞行。”/p

没有无线电通讯，没有自动导航系统。　　关闭了飞机的自动驾驶。　　一切便只掌握在飞行员的手中。/p

伏城有条不紊地操作飞机，一步步地向上爬升，再一步步地向北而去。　　辽阔无边的夜色中，麦飞f435如同孤身逆行的勇士，迎着极光飞来的方向，大步前行。/p

“轰——”/p

飞机剧烈地摇晃起来，好似遇到暗湍急流。　　卓桓：“3153。”　　年轻的机长沉着眸色，一声不吭，继续前进。/p

五分钟后，又是更强烈的电磁风暴。砰的一声，一束低能电子流直接穿透飞机外壳，轰然炸在了飞机的尾端，差点直接炸毁飞机的电传系统。　　卓桓心中一紧，他下意识地想要起身去飞机尾部查看，是否有击穿到客舱。但他才刚刚动了动脚，一道低沉平稳的声音从左侧传来：“没事。”　　卓桓转过身，看到的是伏城冷静镇定的侧脸。/p

激烈的颠簸令世界是上下不平的晃动。　　然而这个人永远稳重地坐在那，抓住油门和升降舵，从无改变。/p

一分钟后，卓桓：“5732。”　　“5913。”　　“6235。”　　“6513……”　　终于。　　“6813！”/p

伏城反手握住飞机的转向手轮，右手操控油门，左手操纵手轮，轻轻一动，飞机立刻向左侧倾斜，在空中滑出一道漂亮的大角度转向幅线。　　当完全转过180°，飞机头对准西南方向后，伏城镇定地宣布：“芬兰ay032，回航。”/p

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芬兰，赫尔辛基，万塔机场。　　当ay032的无线电通信讯号消失的时候，坐在贵宾室里等待结果的u成员一个个停住了声音，不再说话。　　很快，地面管制也传来消息，由于电磁风暴影响，ay032消失在了雷达显示屏上。　　这架飞机彻彻底底地消失了。　　谁也不知道它目前在哪儿，或许它已经回航，或许它还在飞往北极点，又或许它遭遇了不测。/p

等了大约两个小时，la的手机响了起来。她迅速地按下接听键。听着电话那头传来的声音，她肃穆的表情渐渐土崩瓦解。美丽的金发女郎微微一笑，柔和地说：“谢谢您，我们已收到消息。”　　挂断电话，la抬头对同伴们笑道：“雷达系统已发现他们的踪迹，无线通信设备也恢复连接。本次试飞，圆满完成。”/p

一个小时后，伏城驾驶着飞机，顺利降落在万塔机场。　　飞机刚刚落地，数十个地勤人员一拥而上，急忙地拆卸起装置在发动机里的磁感探测器。/p

伏城检查好飞机所有系统，一个个按顺序地确认关闭后，他一回头，发现卓桓竟然还站在驾驶室里没有离开。他有些惊讶：“……卓老师？”　　虽然觉得对方不应该是在等自己，但是看到这个人没走，伏城还是迟疑起来。　　仿若看透了他的想法，卓桓嘴角勾起难以察觉的弧度。接着他用眼神示意了一下机舱门的按钮，道：“开门。”　　伏城：“……”/p