朱彤脸色苍白，把身边的助理都吓了一条。
“朱总！朱总，你没事吧！”
朱彤赶紧喝了两口矿泉水，这才舒服了一点。
这个时候，身后的观众有一句话救了朱彤一命，这人说道：“充电桩虽然有好有坏，但是总是有的，能量液在哪里加？”
朱彤一下就活过来了，她抓住了绿液s1最薄弱的环节，添加能量液不方便。
但是很快，陈椰给了朱彤最后一击。
陈椰说道：“我们的能量液加满一箱能够跑1800公里以上，但是很多人就有疑问了，要是能量液用完了怎么办？”
“目前，购买绿液s1的用户可以通过两种渠道获得我们的能量液，第一个是通过我们的官方商城在网上购买。起源集团会联合星锐科技全国的物流仓促，将能量液放在全国多个大城市的仓促，用户下单后二十四小时送到家。你今天的绿液s1电量不足，马上下来购买后，第二天就能够拿到能量液。”
“我们的能量液所有的包装都自带注入设备，用户可以很轻松的按照说明将能量液灌注到能量箱。”
“除了网上购买邮寄回家以外，我们正在和一些加油站合作，争取以加油站为站点，销售能量液。”
微生物电池充满电能够行驶1800公里，除了外出自驾游的，真正的家用用户又有谁一周就行驶1800公里？
这个市场足够用户提前购买能量液。
陈椰接下来的一句话让现在的汽车企业代表们彻底无语了，也让他们明白了什么叫做赢家通吃。
陈椰说道：“如果大家实在是忘记了购买能量液，又非常着急在赶路，那怎么办？
没有关系，大家可以去加油站加油，汽油也能够的让微生物电池充满电。按照微生物电池和电对能量的转化率（是燃油汽车发动的两倍以上），以95号汽油为例，每百公里也只有25元左右，大大低于燃油车低成本。”
“同时，在紧急情况，大家也可以用酒精、白酒、饮料等液体关注到能量箱，让绿液s1能够短暂的行驶。”
“最后，是微生物电池的寿命问题。大家都只知道锂电池会有衰减，同样微生物电池也会有衰减，微生物电池的衰减原因是菌落的死亡，那么它的周期是什么呢？”
大屏幕上显示出绿液s1的保养周期——每半年或者是5000公里，以先到为准。
电池保养周期为一年。
陈椰说道：“微生物电池的菌落会有死亡，当然会有繁殖，但是周期在一年半左右。但是为了使用安全和续航里程，我们建议每相隔一年，用户可以将绿叶s1开到我们的售后工厂店，我们并不会更换电池，而是在电池加入激活菌落繁殖功能的培养液，这样电池就可以再次使用一年。”
“一年的时间，电池的衰减几乎忽略不计，不会损耗续航里程。”
“这里我要提醒一句，如果大家迫不得已为微生物电池喝了汽油或者是其他有物，请在个月内到售后进行电池的保养。”
“绿液s1使用的微生物电池组，为了保证车辆的运行安全，要求每个电池提供的电压和电流是一定的，但是非能量液物质会导致电池的内部的菌落不平衡，影响电池寿命和行车安全。所以建议大家最好是只使用我们的能量液。”
发布会进行到这里，已经接近了尾声。
绿液s1无论是性能还是使用成本，优势都非常明显。
特斯拉刚刚在夏国追加了投资，把自己大部分的利润都放在了夏国的市场。
如果绿液s1量产，那么特斯拉高端车的销量铁定大受影响。
未来的特斯拉只会拥有低端市场，甚至要和比迪等国产汽车争抢市场。
朱彤现在最关心的是绿液s1的售价是多少。
如果绿液s1的售价高，那么特斯拉在端市场还有希望。
陈椰说道：“那么绿液s1的定价是多少呢？”
朱彤觉得自己又要死了。
这个发布会开得和坐过山车一样的。
陈椰一会儿一个关子，把人都要吓死。
价格是关系到市场定位的重要因素。
这个道理很简单，能够买宝马的人是不会买卡罗拉的，只能够买得起卡罗拉的人也不去买奔驰s级。
不仅是朱彤，奔驰、宝马等豪华品牌的代表也很担心。
因为他们非常清楚，按照绿液s1这种性能，对边的肯定不是十多二十万的低端车，而是豪车！
夏国销量前几的豪车。
以前
a在和特斯拉的竞争，还以燃油车续航能力强、稳定等为自己的优点。
现在的这些优点全没了！
陈椰站在舞台的央说道：“我知道很多新车的发布会都会来配高配或者低配，多个天窗和少个天窗价格不一样，座椅自动加热和不加热的价格不一样。”
“起源集团不会那么费事，我们只有一款车型，也只有一个售价，请看大屏幕！”
大屏幕上显示，绿液1s售价：999万！
看到这个价格。
比迪汽车副总陈伟长舒口气！
友商友商！果然是友商！
这个价格对比迪汉是无法形成竞争的，绿液的常规高端车型，例如宝马5系、系，奥迪a6、a8，奔驰s等等。
而且起源集团的这个价格也表明了，绿液s1是常规走量的车型，不是向保时捷911法拉利250等让很多人可望而不可即。
但是这个价格订的非常让人纠结。