笔趣阁>都市现代>重生之金融猎手>第三百九十九章 华国银行上市

业绩的体现,会滞后于基本面的初始改变,但只要有预期在,就有股价上涨的动力。

上半年的航运运行报告发布,也就证明了航运周期爆发的逻辑正确性。

华夏船舶主体公司江南造船厂,乃是船舶制造业的绝对龙头企业,而船舶制造业,本来就是一个赢者通吃的局面,行业需求爆发,最终的利润,大部分都会被龙头企业吞噬,这就加重了企业在周期爆发时的业绩弹性。

三倍订单量的爆发,加上单价的大幅提升。

再加上由于注入资产的华船集团让利较多,使得华夏船舶上市公司主体净资产、每股收益大幅增加的实质利好。

就算华夏船舶,在此价位上,暴涨三倍,五倍,那也是绝对低估的区域。

东风既来,自然处在风口公司的股价,也会飞天而起,只见上半年度船舶业运行报告发布几分钟以后,整个航运板块,瞬间被资金关照,华夏船舶、粤船国际、华国远洋、尚海轮船、中船重工……顷刻间,股价全部异动。

“我也来添一把火吧!”

苏越见到整个航运板块异动,淡淡地笑了笑,转入3000万的资金到个人交易账户,开始盯着卖盘,持续买入华夏船舶的股票。

随着股价被资金持续推升,有大量卖盘,苏越就相应地挂单买一笔。

没有大量卖盘,他就继续观望。

十几分钟以后,股价超过5的涨幅,成交量开始显著放大,苏越就不再继续跟了,任由盘中自由交易。

在大涨之初,他是不愿意暴露自己的席位的。

长线股的操作,跟短线炒作,完全是不同的风格,长线走趋势,短线走情绪,长线需得隐藏自己的资金体量和目的,而短线,要一鼓作气,展示自己的资金实力和目的,引导散户跟风炒作。

长线为伍的是机构,是自以为价值投资的散户。

短线为伍的是各路游资,是市场上,风险喜好最严重的短线炒手。

两者,各有其道,也各有各的特点,若是混为一谈,长线当短线炒,短线当长线炒,恐怕就要被机构和游资两头收割了。

华夏船舶在买盘资金的推升下,一直稳定在5的涨幅附近换手。

直到下午收盘前,才再度拉升了一波,最终收于8的涨幅,股价到达1908元,逼近震荡平台顶部。

航运板块的异动,在利好刺激下,成了全天两市盘面的唯一热点。

不过,整个板块没有一支涨停股票,使这个热点的持续力度,令人存疑,也不被资金后市看好,导致收盘后,讨论者,也是寥寥无几。

至于超级航运周期的爆发,更是无人提及。

想必大家对于这个常年处于亏损边缘的行业,没什么大的期待和野望,也不觉得它可以成为牛市中,诞生批量大牛股的摇篮。

比起航运,相对而言,众人更看好与之相关联的油品化工行业。

毕竟原油价格的走强,是有目共睹的,可惜这时候两桶油并未上市,不然地话,在这周期火爆期,倒是真的可以成为大盘的定海神针。

世界经济的持续火热,是资源类消耗品景气度最高的时候。

国内的整个大牛市,除了金融、地产因为宏观经济方针,业绩持续走强,致使股价上涨以外,其余的核心热点,都是围绕着资源、能源来进行延伸和深入的。

第二天,大盘继续缩量震荡。

华夏船舶在昨日大涨8的情况下,低开一两个点,然后横盘震荡了半天之后,又被资金拉起,至收盘之时,继续大涨6个多点。

苏越见成交量有所扩大,毕竟比前面4000多万的成交,扩大了三分之二。

知道多半是有机构在建立仓位。

他笑了笑,不理会,也不打扰,持仓不动,静观其变,任由看好的机构,持续入场来给自己抬轿。

第三天,8月23日,华国银行上市。

这天,苏越早早来到公司,召集顾云汐、陈雨荷、杨立国等人,开了一个早会,说明了接下来的操作计划,让大家重视银行板块接下来的表现。

顾云汐和陈雨荷尽管不认为银行会带领大盘主攻,但还是留上了心,答应适当移仓,加重民商银行的持仓。

此时,面对华国银行ah两地同步上市。

同时,也可能是今年国内最大io发行的公司,无数目光在9点15分以前,就已经汇聚到了华国银行身上。

“不会重复华工国际的道路吧?”

网络股票论坛上,开盘前,已经热火朝天的开始讨论。

“肯定不会,华工国际的流通盘才多少?按照华国银行的发行股票数量来算,已经是200亿以上的量级了,游资对于这样的巨量大盘股,是不会轻易参与的,我看涨不到哪里去,也跌不到哪里去。”

“确实,华国银行上市发行中,机构扎堆,各路游资们,在华工国际上吃了一次亏,绝不会再吃第二次了。”

“上次各路游资被机构收割,这次必然不会轻易抬轿。”

“其实,这次华国银行发行股票上市,是压低了自身估值的,算是大股东让利于二级市场,以发行价来说,如果涨幅不大的话,是具有极高的投资价值的。”

“极高的投资价值?”

“没开玩笑吧?银行号称百业之母,其实就是建立在各行各业上的吸血鬼,个个都是巨无霸的体量,股价万年跑输大盘,能有什么投资价值?更何况这是牛市,要说金融板块具有投资价值的,那也是券


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