在与斯蒂芬森谈妥以后，谢绾想起来拜谒詹姆士?瓦特时见过的那位亨利?贝尔。他非常清楚莱茵河、鲁尔河内河航运对蒸汽明轮船的需求。
根据谢绾的论文记载，亨利?贝尔此时正处于明轮船发明的投入阶段，第一艘明轮船正在英国内河中试运行，投资收益还不明显，他正为后续资金发愁；而亨利?贝尔的后来经历非常落魄，他的船只不断遭遇沉没、撞船事故，以至于他没有从自己的发明中赚到任何钱，最后沦为赤贫。
谢绾考虑再三，觉得与斯蒂芬森的合作项目，完全可以扩大到水上运输。于是他向亨利?贝尔发出了投资邀约。谢绾的出现，让投资时断时续的亨利?贝尔很兴奋，他非常爽快的满口答应。
谢绾把他和斯蒂芬森拉到一起，筹划共同组建“鲁尔新动力运输公司”，由斯蒂芬森负责陆上蒸汽机车、亨利?贝尔负责水上蒸汽机车，谢绾负责商业应用与融资，持股分别为35、35、30。资金同样由鲁尔工业银行提供。
其实，此时的英国这些伟大的发明家和技术先行者们，就如同谢绾原来时空中的创业者一样，手里的项目最初看起来总是充满了风险，很多项目几十上百年之后会被认为是非常正确的方向，但在当时却因为缺乏资金或者实验失败而被埋没在历史灰烬中。谢绾并非有什么独特的运气和魅力能够获得这些伟人的帮助，而是他比这个时代所有投资者都更确定谁的发明会最终成功，这使他比同时代的投资者更敢于投资。这也是他获得这些发明家鼎力支持的主要原因。
另外，以罗斯柴尔德为基础的鲁尔工业银行业给他的风险投资提供了充裕的资金保障。罗斯柴尔德家族在这个时代的辉煌，正是来自于他们的冒险精神和对资金的灵活运用。谢绾所投入的项目，除了他自己，外人都会认为风险极高。但罗斯柴尔德却为此兴奋，他们看到谢绾从一个乡下铁匠一路成长为一个欧洲规模第一投资项目的掌舵人，认定谢绾是家族的同路人。在法兰克福银交所等问题上达成了一系列共识和契约之后，对谢绾的资金需求无不全力支持。