乔纳森·布莱尔一行人在金山市这边待了两天后随后也是来到了中原汽车科技集团公司总部，李建峰等人也是接见了他们。
在样车展示区里面，乔纳森·布莱尔等人也是见到了第二代蔚来其中的两款纯电动汽车。
其中一款是五门两厢车，这款车主要是向欧美市场推广的车型，外形十分漂亮，前脸延续了中原汽车科技集团之前天使眼和前脸造型这样的家族化设计风格，不过封闭的中网显示这是一辆纯电动汽车。
尽管是电动车，在外观设计上中原汽车科技集团也是不会马虎的，因为杨杰这个大老板是个颜值控和细节控，对汽车的造型设计是非常在意的。
所以中原汽车科技集团公司向来推出的车型在颜值和细节上都是非常吸引人的。
乔纳森·布莱尔等人也是进到了样车内部进行了体验，这款两厢版的电动汽车在内饰设计上也是很用心，中控拥有了一个7英寸全彩色薄膜晶体管液晶显示屏，搭载了车载信息娱乐系统，强化车辆与智能型手机的连结，同时提供了多款运用程序，并且提供了星链网络收发终端，为车内提供高速的无线网络，可以提供紧急呼救系统，中原汽车科技集团公司可以通过这个系统最短的时间内提供紧紧救援服务，而车主同时也可以通过远端查看车辆讯息的智慧车联系统。
这套星链网络收发终端通信服务早就是中原汽车科技集团公司所有车型的标配，这个也是中原汽车科技集团公司车系的卖点之一。
当然，这套系统这么多年来也是发挥了很大的作用，帮助用户追回被盗车辆和挽救了不少用户的生命。
乔纳森·布莱尔对这款纯电动车也是兴致勃勃，他也是要求亲自驾车进行体验一番。
最后李建峰也是亲自开车，带着乔纳森·布莱尔几位先锋能源集团公司的高层人员体验了一番。
第二代的蔚来电动汽车在底盘和动力系统上调校上更偏向于运动化，而这款电动车搭载了前后两个电机，电动机最大输出200马力以上，这也让这款电动汽车成了高性能的电动汽车。
对于热爱驾驶的人来说是一个非常不错的选择。
乔纳森·布莱尔通过体验也是直接体会到了中原汽车科技集团公司在这款电动车上开发的很多新技术，让他感受最深之一的是这款电动车可以用单个踏板驱动，踩下踏板可以起动，加速，减速和停止，当松开踏板后这辆车能够应用制动来回收能源，直到停止，即使在陡峭的倾斜下也能使汽车完全停止。
再一个就是半自动驾驶系统作动时并没有让在座的众人感到用力过猛，同时也导入了主动盲点防撞系统，此系统不仅于车侧盲点有车时会进行声音与闪烁警示，也会在碰撞即将发生时介入，通过主动刹车将车辆导回原车道。
这些功能李建峰也是很自豪地向乔纳森·布莱尔进行了展示。
乔纳森·布莱尔等人随后也还是参观了中原汽车科技集团公司建造的一个充电桩示范工程。
当看到这个技术非常先进的充电桩设施后，乔纳森·布莱尔等人心中也是更加坚定了先锋能源集团公司在充电桩这个业务上面的信心。
虽然第二代蔚来纯电动汽车还在测试当中，但是表现出来的高性能和高品质让包括乔纳森·布莱尔这些人坚信中原汽车科技集团旗下的电动汽车可以卖得非常好。
全新的第二代蔚来电动汽车不仅大幅提高了续航里程，还搭载了革新性的自动驾驶技术，无疑会进一步巩固中原汽车科技集团公司在电动汽车领域的地位，进而继续扩大其在全球电动汽车市场的份额。
乔纳森·布莱尔还特意打听了一下这款两厢版的纯电动汽车的价格，李建峰也是给了他一个大致的价格，售价预计在20万左右。
听到这报价，乔纳森·布莱尔也是感觉买到这么一辆性能很高的纯电动汽车是非常值得的。
其实他也问过李建峰，按照现在中原汽车科技集团公司的技术实力完全可以打造高性能的纯电动跑车，这样可以赚取更多的利润。
李建峰也是笑着道：“我们是希望我们推出的纯电动汽车成为世界畅销的产品，不会过分地追求高性能，主要考虑的是性价比。”
他顿了顿说道：“当然，如果有客户定制高性能的纯电动汽车我们也会小批量地进行生产。”
第一代蔚来纯电动汽车现在还有很多的订单，李建峰对于第一代蔚来在全球能够卖到30万台还是很有信心的。
而第二代蔚来包括更主流的外观，多了一些半自主的能力，拥有超过900公里以上的的续航里程，这辆车再一次极具竞争力，在新一轮的电动汽车竞争中有可能依旧延续销量优势。
现在全球纯电动汽车已经开始起步，虽然还没有到爆发的阶段，但是中原汽车科技集团公司在纯电动车市场上的表现却是让这些传统的汽车厂商闻到了腥味，都是纷纷开始在电动汽车领域发力。
今年从开年到现在，中原汽车科技集团公司每个月都能卖到五千辆以上，而且销量还在不断地往上走，尤其是海外出口的数量也是在不断地增加。
虽然北美和欧洲市场全电动汽车在新车销量占的比例非常低，但是这市场还是在不断地稳步增长，毕竟全电动汽车属于新能源汽车，是非常符合这些国家环保政策的。
更重要的是中原汽车科技集团蔚来电动