当然,除了这种高精尖的设备,其实航空母舰上也是少不了菲涅尔透镜式光学助降镜系统,该系统设在航母中部左舷的一个自稳平台上,保证光束不受舰体左右摇摆的影响。
通过菲涅尔透镜发出5层光束与降落跑道平行和海平面保持一定角度
形成5层坡面,当舰载机高度和下滑角正确时飞行员可以看到橙色光球正处于绿色基准灯的中央,保持此角度就可以准确下滑着舰。
当然,这也是助降系统的一种方式,这种方式在白天和天气好的情况下可以保证飞行员安全着舰。
但是在夜晚这样危险的条件下,那就必须要用上高科技手段来帮助飞行员进行降落了。
当然,除了这种高精尖的设备,其实航空母舰上也是少不了菲涅尔透镜式光学助降镜系统,该系统设在航母中部左舷的一个自稳平台上,保证光束不受舰体左右摇摆的影响。
通过菲涅尔透镜发出5层光束与降落跑道平行和海平面保持一定角度
形成5层坡面,当舰载机高度和下滑角正确时飞行员可以看到橙色光球正处于绿色基准灯的中央,保持此角度就可以准确下滑着舰。
当然,这也是助降系统的一种方式,这种方式在白天和天气好的情况下可以保证飞行员安全着舰。
但是在夜晚这样危险的条件下,那就必须要用上高科技手段来帮助飞行员进行降落了。