2003年12月4日，一早，还没等陈泽吃完早饭，沈欣玥的电话就打了过来，这丫头果然做什么事都是火急火燎的。
她约了陈泽下午去逛街，今天是姐妹俩的生日，她要去给姐姐准备礼物。
原来是两姐妹的生日，怪不得昨天沈欣玥神神秘秘的问陈泽是否有空。认识这么多年了，竟然不知道她们的生日，真是哎，或许之前压根就不在一个圈子里吧。
可是为两姐妹准备个什么礼物呢？衣服？化妆品？名牌包包？这些两姐妹应该都不缺吧？而且这些陈泽都完全不懂，他只懂汽车。
好吧，那就车吧，毕竟女孩儿应该对敞篷跑车都没什么抵抗力吧？虽然有点贵，但毕竟沈欣玥帮了陈泽那么大的忙，一台跑车是值得的。
于是上午陈泽就打车来到了名车荟萃的会宁市名车广场。这里聚集着各个名车品牌的4s店，奔驰宝马法拉利，路虎捷豹保时捷，等等等等。
起初陈泽心里想的是送两姐妹一辆保时捷911的，可是当陈泽路过宝马销售中心时，他被一台停在展台正中的展车震撼到了。
这款车他认识，可是无论是前世还是后世，陈泽都没有奢望会在有生之年见到这款车。
这台车就是宝马z8，一款只存在了3年的、昙花一现的、但在所有车迷心中都无比经典奉为神明的一款传奇之车。
那种怀旧复古的雪茄式车身，那与这个时代格格不入的横向拉抻的双肾式格栅，那兴起于克里斯班戈的神秘z部门的设计精神，这些都看的陈泽望眼欲穿口水直流。
而且，，直到两个月后这款车彻底停产，全华夏境内总共也就只有3台而已，这样的珍贵程度可想而知。
陈泽足足围着这台车转了半个多小时都意犹未尽，他问身边的销售顾问可否更近距离的参观一下。
身边的销售顾问不耐烦的回答：这台车已经要停产了，而且全东北只有这么一台，这是我们老板的私人珍藏，不卖。
我又没说要买，没想夺人所爱，就是实在是太喜欢了，想自己看看
就算卖，你也买不起，这车在华夏已经算是孤品啦，碰坏了咋整。要不，你还是去隔壁那条街看看夏利吧。销售顾问打量着陈泽这一身屌丝的打扮十分的不耐烦。
就在这时，不远处一个瘪嘴生硬的华语腔调向陈泽打着招呼，
嘿，陈泽同学，你好啊
陈泽抬头一看，原来是克里斯班戈，宝马的这一任设计总监，三天前还坑了他1000万来着，原来他还没走。
克里斯？哎呀，你好啊，又见面了，你还没走呀。
本来要走的，不过孙老板太好客，非要留我在会宁参观几天。
陪同克里斯的会宁宝马老板一看陈泽貌似是这位宝马总部大人物的旧相识，马上请他们到自己的豪华办公室。而且亲自为克里斯和陈泽烧水泡茶。
交谈中，陈泽知道了这个老板姓孙，叫孙辉，50来岁的中年干练大叔。
他不光有宝马销售中心，就连旁边的保时捷，路虎捷豹，都是他的，甚至除了这些高端品牌，一些中端品牌店更多，遍布全省。
而且除了汽车销售行业，全会宁最大的出租车公司也是他的，会宁80％的出租车都在他名下，甚至还有家不大不小的房地产公司。
这在会宁也算是首屈一指的大企业家了。当然，跟克里斯班戈这种国际巨头的重要人物相比还是很渺小的。
孙老板，我跟你说，这次我来华夏就是来见陈泽的。他是我见过的最出色的年轻设计师，不久的将来他的成就一定在我之上，我从来没见过哪个年轻人有如此的天赋。
果然外国人就是感性，夸起人来极尽溢美之词。
噢？是嘛！少年英才啊，陈泽以后可得常来啊，给老哥出出主意啥的，哎，岁数大了，这头脑和思路都远不如年轻人啊。
出主意倒是谈不上，但是毕竟我是学汽车的，汽车营销方面也会有涉猎，偶尔一点小小的建议还是有的。
噢？陈老弟，愿闻其详。孙老板一边给陈泽倒茶，一边搭话。
其实，2000年之后，随着汽车生产许可的政策不断放宽，以及的影响，无论是国际巨头还是华夏车企都看准了华夏汽车市场这块大蛋糕，市场上的汽车品牌如雨后春笋般涌现。这时候就应该由过去的粗犷式经营转为数据化运作了，过去是卖方市场，很快会转变为买方市场。
说着，陈泽喝了口茶，然后继续口若悬河的聊着，这些内容都是他前世的经验之谈，虽然前世一路落魄，但出于对汽车的热爱，他始终关注着汽车行业的发展和动向。
我不知道孙老板是否知道马斯洛的需求理论，以及营销三要素，过去这些都不重要，但是，从现在开始，这些会成为决定一家汽车销售企业成败的关键。
本来，孙老板只是把陈泽当成克里斯的一个旧相识，客气一点待客罢了，可是听到陈泽说这些，他神情变得越来越严肃和虚心，江山代有人才出，看来这个年轻人果然是有些真才实学的。
正聊着，陈泽接到了沈欣玥的电话。
小阿泽，你在哪呢？
我在宝马销售中心，你过来一起吧。
好，等我噢～
挂了电话，陈泽继续和孙老板聊着他们的话题，其实陈泽本可以敷衍了事的，但是他现在在商业人脉方面完全没有基础，多结交一点人脉总是好的。
这销售三要素么：信心、需求、购买力。