这是我国发展航空制造业大国的曙光，如果就此熄灭，实在是可惜。现在赵总，也就是星际快车公司的实际拥有人，提出来一个解决思路。就是允许私人进入航空运输行业，希望通过这种自购的方式来保持星际快车公司运营下去。
我个人认为这是一个合理的思路，虽然航空运输行业没有私人企业参与的先例，但是我们在其他行业已经有了几十个私人企业，而且都做得很好，我这里就要说一说了。
那就是通信行业的恒通通信公司、环境治理行业的摇光环境治理公司、畜牧行业的天玑农牧公司、机械行业的天枢机械公司、高端设备仪器制造行业的天工精密仪器公司、软件行业的繁星软件公司、半导体行业的天行半导体公司、常用化学和高端化学行业的普思化学公司。
还有航空制造行业的星际快车公司、动力行业的星空动力公司，汽车制造行业里面的神龙汽车公司、消费电子与家电行业的北极星公司、能源设备研发和发电行业的新慧能源公司、高端材料领域的基石材料公司、航天领域的未来空间技术公司、纺织材料领域的浣纱纺织公司、服装制造行业的华龙服饰公司。
这些公司都是这些行业里面的绝对领头羊，为我国在这些领域补齐了短板，使得我国在这些领域具有国际竞争力。
你们一些人可能听说过这些公司，毕竟这些公司在所属领域都是领导者，不可能不熟悉，但是你们可能有的人不清楚他们是私人公司的事情，这是我们做的一个试点，而试点人就是赵一赵总，赵总不仅在数学领域取得了巨大的学术成就，更是具有独具一格的商业头脑。
正是在他的带领下，这些企业都在其所在领域发展成为世界上的佼佼者，不管是从技术上还是从规模上都是。
正是因为这些公司的创立，让我国这几年gdp呈现爆炸式的增长，国民生活水平显著地提高。这些公司创造的价值正呈现溢散现象，让其他行业也跟着受益。”
这时候国务院的领导也说话了，他说道：“根据以往的成绩来看，赵总的方案我觉得还是可行的，这也是一种自力更生的举措，没有和国家要补贴，而是采取市场经济的方式，将可能的亏损转化为市场动力。
以赵总一贯的手笔，进入这个领域肯定不会是小打小闹，这样既增加了市场投资，又提供了充分的人员就业，还加快了航空运输市场的发展。
我认为这是一件好事，如果仅仅因为是私人公司的问题，刚才已经说过了，在那么多领域能够做出巨大成就的，我们站在国家管理者的角度来看，都是值得肯定的。我们不应该拘泥于现行制度问题，发展好国家才是我的目标。”