就算两亿，能够干嘛？买两架飞机都不够，跟别说其他的。这就是一个无形的门槛，看似容易，其实却难如登天。
听到领导这么说，赵一也不客气，又站起来说道：“既然领导这么说，那我就说说我的计划吧，首先我认为国内的飞机场太少了，我认为首批就要在各个省会、自治区、直辖市和经济重镇都建立一座机场，方便各个地方的人员往来，大家都知道我国的铁路运输速度，无法满足我国经济发展和人员往来的需求。
按照平均每个机场20亿元左右的建设费用，预计完成这个目标总耗资400亿元左右，这个费用如果地方无法拿出来，至于筹资方式，我认为贷款或者是引入投资者都行。
如果地方政府没有能力完成资金的筹措，我个人是很愿意出份力的，毕竟民航改革的顺利展开是我个人愿意看到的。
然后就是为星际快车公司纾困的问题，如果改革后的各个航空公司能够初期采购100架以上，远期能够采购200架以上的飞机，那么我就不打算参与私人航空公司的筹建了，因为我的目的并不是非要染指航空运输市场，而是为了解决星际快车公司的实际困境。
如果上述条件达不成，那么我就自己成立一家航空公司，自己掏腰包购买星际快车公司的飞机，第一批就准备购买100架，让星际快车公司拥有足够的资金进行其他型号的飞机的研发，形成良性循环。”
众人听到赵一的话，都是很震惊的表情，光是机场建设方面，首批就要在各个省会、自治区、直辖市和经济重镇建设机场，耗资就是400多亿，要知道这是首批，意思是说，如果这个目标完成了，那么是不是还要开展各个地区城市也要建设机场呢？这可能需要的资金会更加庞大。
还有就是首批采购100架飞机的事情，一家飞机1亿多元，也就是首批就需要投资100多亿元购买飞机，这还是固定投资，还有其他运行费用，加起来不是一个小数。
对于赵一一下子就拿出来500多亿元来支持国内民航建设，他们能不感到震惊吗。光这些投资就占到了gdp的5了。