汽船的汽笛声响彻江面，繁忙的行船使得黄浦江变得越来越拥堵。比起多年之前，上海港的繁荣情形简直令人难以置信。这座从1780年才正式开始建设的城市，仅仅用了八年的时间就成了远东的第一大城市。
时光荏苒，就连当初带着妻女上任而来的白南，再看这座城市，仍旧感觉到唐人的神奇伟力。时至今日，这座原本只是一些村落的城市，已经拥有了百万人口，并成为了远东第一大贸易港口。这里承接着来自大唐的各种商品，到港的唐货又经过各地的分销商在扩展到大清全国去。唐人在这里开设了一大批的工厂，这里也真正意义上有了一批工人阶级，发达的工商使得不少外地人都来到上海寻找机遇。这里的金融业发达，多家大唐商业银行在此设立点，不仅唐人的企业和私人在这里存款和借贷，就连很多清国商人也同样享受着这样的便利。
吴淞口的宝山港，这里不仅是上海商港，同样也有军港。
四十二岁的白南今天一身海军的正白军装，英挺俊朗。他的脸上已经出现了些许细微的皱纹，明显地看出了一些岁月的痕迹，可是这些似乎给了他更深的积淀，使他看上去反而更加有味道。所谓的老帅哥，基本上形容得就是他这样的人了。
在※※，x.上海八年时间，白南只在中间曾经回过洛杉矶三次，当然本土的变化同样也是巨大的，这让白南感觉自己对于珈州等地都开始变得陌生了。好在他还有着报纸之类的资讯来源。对于国内的情况也是比较熟悉的。
从1781年白南筹划布局东南亚到1788年的今天。大唐已经发生了许多变化。这些变化无疑积极正面的居多。1784年大唐的南太平洋铁路经过多年修建终于建成通车。从此大唐北美东西海岸彻底沟通，并且东南三州开发开始，移民大量地涌入彭州、佛州等地。截至1788年1月1日，大唐进行的人口普查显示，北美大陆上大唐本土的珈州、冈州、卑诗州、峦州、源州、彭州、佛州和毓州，总人口已经达到了1012万之巨。
即便是很多将国家一手建成的穿越众看到这个数字都感觉到不可思议，当初十三万穿越众在加利福尼亚白手起家，却想不到十几年后。他们已经建成了一个人口超过千万的国家。这些人口中最大比例的是近年来从清国迁移过来的移民，由于对清国的间接掌控和移民工作的顺利，大唐每年能够从清国带来一百万左右的新移民。这个移民力度从1779年至今已经有了一些衰减和波动，不过总体趋势还是比较稳固的。一方面大唐在清国的渗透，给不少清国人造成了大唐遍地黄金，去了之后就不会忍饥挨饿，有田有屋的印象。所以即便在1783年川楚地区的百万流民基本被唐人搬空之后，各地仍旧有相当多的人携家带口地踏上旅