雪橇，打造简单，比马车都简单多了，不需要车轮和车轴，行走装置就是两块木板，为了减少压强，郑袭采取了宽板雪橇行走装置，行走板有一尺宽。但为了减少摩擦力，一尺宽的木板底部是弧形的，并在最底部订上一条铁板，可以减少摩擦力，铁板同雪摩擦，导致地面积雪融化变滑，马拉着雪橇能在雪地中疾走如飞。
为了安全起见，雪橇上面还安装了制动装置，一旦碰到紧急情况，负责赶马的士兵只要一压制动杆，两根外部包了厚棉布的铁条就会扎入雪地中，增大阻力，同时勒马，雪橇就能短时间内停下。
雪橇护板双层一寸厚的木板，可以抵达弓箭和火铳射击，除此之外，还有一块可以随时竖起的护盾，护盾是一寸半厚的木板，外面蒙上牛皮，上面开有射击孔，在必要的时候可以竖起来，立在雪橇后面，能挡住羽箭和火铳射击，射击孔又能让雪橇兵可以射杀敌人。
作战雪橇，火枪手的雪橇加上护甲、武器、弹药、干粮和三名士卒，全重八百斤；子母炮雪橇，尽管上面有一门九十斤炮，但是炮手的盔甲比较薄，雪橇护板也薄一点，因此重量反而比火枪手雪橇轻，全重只有六百斤。
所有战斗雪橇都是由两匹顿河马牵引，耐力好，速度快。
不过考虑到战马的食物，火枪手战斗雪橇在从外兴安岭一带出发的时候，全重是超过一千斤的，雪橇上面载着两百多斤干草、黑豆等马饲料，用来提供给战马食用。另外，跟着战斗雪橇一起行动的，还有三百匹备用的顿河马，这些马也是披着厚厚的棉甲，用来御寒，背上还驮着几十斤草料。火炮雪橇，出发的时候全重也超过一千斤，携带了四百多斤的干草、黑豆等咱妈饲料。
另外有补给雪橇，雪橇自重两百斤，可以装载一千斤的补给物品，由两匹较好的蒙古马牵引，能够适合长途奔袭的需求，给战兵提供粮食、马料、弹药等补给品。
原本雪橇是在十八世纪末期才发明的，现在提前出现，成为了雪原中的利器。
除了携带的武器之外，罗盘和六分仪也是雪橇兵的利器。有这两种东西，雪橇兵在千里冰原上不会迷路。
对于御寒的措施，郑袭也做得非常好。
本来草原上的绵羊长出的羊毛没有多大作用，可是现在南方有了羊毛纺织厂，绵羊身上剪下来的毛经过加工之后，做成了保暖特别好的毛衣，那种衣服穿在棉甲里面，在冰天雪地里面一点都不觉得冷。
棉甲外面还披着一件皮甲，不仅可以增强防护力，而且增强了御寒能力。每一名兵的头上戴着一顶镶铁皮头盔，外面还有狗皮帽子，帽子有帽耳，能够放下来，把脑袋包住。每个人脸上还带着内层是厚皮，外面是铁的假面，只露出两个眼睛，既可以防止被神箭手射中面门，又能御寒。
脖子上还有羊毛围巾，手上戴着皮手套，都是御寒工具。
雪橇处于行军状态的时候，雪橇上面可以拉起帆布篷，可遮挡寒风，给车内保温。倘若天气更冷的话，雪橇里面还能点燃一个小炭炉，给车厢内提供温度，又能保证火枪不会被冻住而导致届时无法发射。
有着完善的保暖设施，雪橇兵可以在冬天行动自如。
为何采取冬季雪橇攻击，而不是在其他季节采用战车攻击呢？因为雪橇的负重远大于战车，防护力也比战车强多了，速度又快，对地形的适应，雪橇也比战车强得多。
战车一旦碰到坑坑洼洼的路面，速度就会受到严重影响，而且战车颠簸厉害，也会影响火枪手的精度。
但是雪橇对地形的适应能力就要好多了，不管是平时多么坑洼的地面，积雪之后，都是平坦的一片；雪橇的板状行走装置，又有点类似于后世的履带式车辆，基本上战马可以跳得过去的壕沟，雪橇也能跨过。
若是战车，碰到沟，碰到坑，就陷进去了。
黑龙江入口处的庙街已经天降大雪，四周白雪皑皑，冰封千里，但科尔沁蒙古这时候尽管也已经很冷了，但是第一场雪还未到来。
科尔沁部以东的扎赉特部，这里是嫩江支流绰尔河流域，也就是后来的呼lun贝er草原。后来著名的海拉尔、满洲里都在这里。
原本在呼lun贝er草原上，生活着巴尔虎、布里亚特蒙古族、达斡尔、鄂温克等部落，后金崛起之后，这些部落被赶到黑龙江一带，并建立了索伦八旗，用来监督这些部落。而扎赉特部，是跟在科尔沁部之后归降后金，所以得到了富饶的呼lun贝er草原。
可是这几年来，似乎很不太平，北方来的罗刹人崛起，屡屡骚扰草原。
原本罗刹人是沿着黑龙江顺流而下，抵达庙街一带，找到出海口的，并一直向远东扩张，直到他们的马蹄来到白令海峡边上。可是现在因为历史发生了变化，罗刹人东扩的脚步似乎在某个地方被人挡住了。
是郑袭挡住了罗刹人东扩的脚步，被堵住了前进道路的罗刹远东探险队，一方面开始同郑袭贸易，另外一方面改变了劫掠目标，开始不时闯入黑龙江流域，骚扰，劫掠这里的蒙古人部落，现在就连扎赉特部都经常碰到罗刹人。
除此之外，在科尔沁等部落中还流传着一种谣言：漠北蒙古同罗刹人勾结上了！他们从罗刹人那边得到火枪大炮，有谋反的企图！
扎赉特部勇士，巴尔特对这些传闻嗤之以鼻：“漠北蒙古还敢造反不成？