大宋与辽朝的粮食交易开始了，而在这“热闹”的粮食交易之下，却是蔡伯俙与穆修的正式见面，两人在离开密道之后便谁也不认识谁，即便是在交接粮食的时候，都是在“争锋相对”。
两人虽然如此，但在外人看来却没有什么不妥，辽朝与大宋的官员互相嘲讽，明里暗里的下刀子有何奇怪吗？
只不过两人的对话之中有些奇怪的词语出现罢了，谁也没有当回事的时候，蔡伯俙与穆修却是知道这些词语的意思，这是黑手常用的暗语……
辽朝最先向大宋购买了十万石的粮食，十万石粮食在大宋不过五万贯，可卖到辽朝却要足足十万贯，虽然不及之前走私赚得多，可这样的高价对于商贾来说也是个天文数字。
大宋国内有一整套的赈灾体制，这是从唐代便沿袭下来的，再经过大宋朝历代君王的改良，即便是到了赵祯手中也改变过许多此，对于现在的大宋商人来说，粮价基本上很难抬得很高。
首先是常平仓的作用，各地常平仓被朝廷纳入了考察勘磨的范围，一旦抽查之中发现常平仓有误，三年一次的勘磨便彻底完蛋了，谁敢用自己的政治前途为赌注？更何况发现常平仓有误的同时，朝廷公示于天下，这下丢掉的不光是提拔的机会，更是自己做官的名声！
其次，大宋的运输早已得到飞速的发展，原本从岭南到东京城需要半月由于，现在的时间却减少一半不止，若是快马加鞭，沿着公路疾驰，只需五六天便可抵达。
东京城早已成为大宋的粮食中转站，当赵祯拿下燕云之后便猛然发现东京城的位置处在大宋的北方中部，这个位置可谓是天下交通枢纽，又有漕运火车之便利，作为一个运输中转站在合适不过。
什么东西需要大量的运输？当然是粮食了！因为有了火车之便，东京城一下就变成了名副其实的天下粮仓。
四京之中，东京城是仅次于北京城的陪都，又与其他陪都之间有火车相连，岂不是天然的中转站？于是赵祯在东京城设立漕运监管，专设一转运使刘翰负责实职差遣，别的转运使都是负责一路之事，而刘翰这个转运使只负责转运一事，没有其他的差遣。
刘翰高高兴兴的上任了，他本以为自己的待遇与转运使一样高，调运粮草又是权利极大的肥差，谁曾想上任不到上天他便后悔了，到了东京城之后他才知晓，原来东京城每日运输的粮食何止巨万！
刘翰每日忙的脚不沾地，账目查的不敢有一点懈怠，一旦出了篓子，北京城便有训斥传下，让他心惊胆战，别的转运使都是风光无限，即便是蔡伯俙的北京路转运使都比他强！
只不过他错了，东京城中的转运使只不过是忙点，累点，谨慎点，而蔡伯俙这个转运使却是真的在刀尖上行走。
他要亲自送走张茂，十万石的粮食都将由大宋负责运输，但除了马夫官曹之外，一个护送的兵丁都没有，辽人决不允许大宋的一兵一卒进入大辽的地界。
于是张茂便带着寥寥百余人的队伍赶着马车踏上了前往辽朝的“重任”。
临走之前蔡伯俙反复交代，只要安分守己便绝不会有生命之危，同时也交代了随行的所有人，勿要声张惹事，只做本分之事，若是辽人刁难，便以一国使臣之身份应对。
蔡伯俙的话让张茂大吃一惊，这些人不过是马夫而已，即便是军中司马也不可以使臣自居吧？
但蔡伯俙却无视他的惊讶，显然这其中还另有隐情。
蔡伯希不说，张茂也没问，但在临走之前蔡伯希拉住张茂道：“此次你去辽朝，辽人自然把心思放在你的身上，万万小心慎行！”
张茂望一眼蔡伯希，敏锐的直觉早已发现了其中的蹊跷：“无论我做什么，都是为了大宋，若是我回不来……”
“官家自然照拂……你的家人，子嗣都将由朝廷照拂，若是有事，本官也不会坐视不理！”
张茂望着蔡伯希的眼睛，微微点头头道：“如此我便可放心上路了，蔡驸马，保重！”
蔡伯希微微点头：“保重！”
张茂拱了拱手便潇洒的转身而去，随着他的离开，大宋的运粮马车也跟着缓缓前进，长长的车队以及护送的禁军形成一条长龙缓缓地离开景州城。
大宋和辽朝早已越好，为了防止逮人对粮草动手，双方派兵护送，大宋禁军负责把运粮队伍护送到宋辽边境，而辽人则是在边境等待，接替护送，这是最大程度上的避免责任……
若是粮草在大宋境内被劫持或焚毁那便由大宋全权负责，反之到了辽朝发生意外便是辽朝的责任。
这些粮食都是辽朝的救命粮，辽人自然不敢有一丝怠慢，穆修身为钱粮使自然是做最后的交接，辽人是买粮食，货款两清是榷场交易前提。
十万贯铜钱是从大辽的国库中拖出来的，说多，也就是九牛一毛，说少，架不住往后还要源源不断的购买，十万石的粮食相对整个大辽来说简直是杯水车薪，这都不够整个大辽百姓一天的消耗。
灾祸之所以是灾祸并非是因为它发生的时候死了多少人，而是在这场灾祸之后会死多少人。
人口一直是关乎王朝国本的事情，税收，劳役，产出……等等维持一个帝国所有需要的东西都要依靠百姓来提供。
没有一个王朝会忽视自己的人口，大宋不行，辽朝更不行，在穆修看来，即便是要用这些粮食招募丁壮，辽