就在美国社会热议服务型机器人的时候。一场数额庞大的收购案正在进行。
三大汽车集团和美国政府一起参与到其中的收购案之中。每一个方面都有自己的需求，彼此的团队也在不断的讨价还价，进行试探对方的底线。
彼此之间所需要的都是自己的利益。美国政府是希望能够把克莱斯勒这个大累赘甩掉，同时能够当美系车企活过来，增加就业增加税收。
福特和通用希望能够和特斯拉进行合作，能够快速的在新能源汽车领域分一杯羹。
至于特斯拉，这场投资就是为了赚取利润。同时获得更多的主动权在这里。
每个公司都有自己的底线，而特斯拉的底线不在于钱。而在于研发部门，特斯拉在这一点上一点都不退让。
不管是悍马，还是阿斯顿马丁，或者克莱斯勒旗下的所有品牌。研发工作必须放在华夏的蓝海市。
在美国不设研发中心，未来蓝海市的研发中心所研发的车子都是全球车型。
同时在收购案达成以后，所有燃油车的研发工作都会停止。同时燃油车的销售也会逐步停止。
这一点让美国想要骂娘，谁都知道研发的重要性。这就是个名门，只要掌握了这个名门，就算美国政府以后想要弄整什么幺蛾子都没用。
不过特斯拉也给了好处，那就是把一部分工厂放在美国。几乎所有车型都能在美国本土生产，同时美国本土工厂生产的车型，还会出口到其他国家。
特斯拉现在的工厂有不少。华夏有，马来西亚有，美国有，意大利有。
每个工厂面对的市场都不同。华夏，东盟，美洲，欧洲等等。这样也能最大程度的节约成本。
研发中心是特斯拉的底线，如果不能控制研发中心。特斯拉是不会收购这些品牌的。
经过激烈的谈判，最终一场可以震惊世界的收购案也落下了帷幕。
这一次的收购案牵扯资金非常多恐怖。高达数千亿美元，三大集团与美国政府也被要求暂时保密这件事情。
因为龙腾集团还需要进行收购其他一些股东的股份，同时在股市里龙腾集团也开始收购一些品牌的股份。
龙腾集团的目标很大，最少要控股百分之五十一，掌握绝对的控股权。
这次收购的品牌很多，悍马，阿斯顿马丁，马自达，克莱斯勒，道奇，吉普。
每一个品牌都耳熟能详，每一个品牌都曾经创造过辉煌。每个品牌也都有自己的个性和擅长的东西。
对于汽车工业发达的美国，德国，日本来说。这些品牌可能不珍贵，但是对于华夏来说，这些品牌的价值却非常大。
对于特斯拉来说，有了这些品牌。他才能快速的扩张，把产品送到用户手里，培养自己的忠实客户。
与此同时，在收购的时候这些品牌的时候。也收购了很多技术，虽然这些技术都是燃油汽车的技术，但是这些技术也弥补了华夏汽车工业的一些不足。
这些技术就算目前用不到，也能当做一种技术储备放在那里。如果未来有一点，需要重启这些技术，这些东西就直接放在那里。
电动汽车有电动汽车的优势，燃油汽车有燃油汽车的优势。虽然现在电动汽车崛起了，但是燃油汽车还是有一定的市场的。
例如落后的非洲，还有那些燃油比较便宜的国家，在那些国家燃油汽车都是有一定市场的。
一场前所未有的收购就这样落幕，张凡为此花费了数千亿美金。这是一笔巨款，不过张凡却花的很开心。
除了收购这些众多品牌之外，张凡彻底的把美国的三大巨头联合在一起。未来三大巨头会协力在新能源领域共同的发展。
三大汽车巨头和特斯拉达成协议。他们的电动汽车全部采用特斯拉标准。同时三大集团联合特斯拉，在北美布置大量的充电桩用来服务电动汽车。
这代表特斯拉的标准彻底的走向国际化，最起码走到了北美。这对于特斯拉来说无疑是一场巨大的胜利。
特斯拉总部，收到工程师们一脸的兴奋。这次收购的品牌众多，车型也非常多。这让这段时间比较清闲的工程师有了新的任务。
疯狂的换壳车再次显示发威，根据每个公司的设计理念，一个个换壳车也快速的完成。
同时这次收购让特斯拉有了属于自己的超跑品牌，这个品牌就是历史悠久的阿斯顿马丁。阿斯顿马丁的业绩这几天可能比较差，但是名气却一点都不比法拉利兰博基尼低。
作为全球顶级超跑品牌，阿斯顿马丁有自己的底气和骄傲。要不然张凡也不会花费近三十亿美元来收购这个品牌。
对于阿斯顿马丁张凡有自己的安排，未来的阿斯顿马丁将会全部电气化。
电动超跑，特斯拉有经验。特斯拉盘古就是最好的例子。不过名气却没有阿斯顿马丁大。
电气化的阿斯顿马丁性能将会更加出色，同时舒适度和驾驶感受也会进一步增强。
至于燃油超跑独有的声浪，电动超跑一样可以进行模拟。哪怕排气筒喷火的状况都可以模拟的淋淋尽致。
和其他几个品牌不一样，阿斯顿马丁被收购之后，将会落户华夏，不仅仅是研发中心，连工厂都落户华夏。
以后这个品牌就是华夏的超跑品牌了。全球所有国家的车型都只会在华夏进行生产。
这对于有钱的华夏消费者来说是一个福音。这可是标准的超跑国产