巨大的项目，里面蕴含着巨大的利益。特别是对于这条河流过的国家来说，这就是一个巨大的印钞机。
一条船从这里过，直接可以收买路财。而且没什么成本，除了这些。有了航运，那么自己本国的产品想要出口就变得方便很多，自己国家想要进口什么东西也方便很多。
相对于铁路运输，航运有很大的优势。航运运载量大，运载成本低。在这个两点上，铁路公路和航空运输都没办法和航运相比。
利益动人心啊，这条运河要是开凿了起来，牵扯太多人的利益。沿途的国家获益了，自然就有国家失去利益。
所以要建设这条运河并不容易，这牵扯到太多人的利益。不是说建设就建设的。
“秘密的联系这些国家。并且对整个工程进行测绘评估……”
张凡认真的说。就算不能马上开工，也可以做一些前期工作。未来一单时机成熟，完全可以动工。
不过现在，在钻地龙这边张凡也得保持低调。一个地下城项目就让张凡登上了风口浪尖，如果再开凿这个超级运河，张凡得罪的人恐怕会更多。
张氏基建的华夏总部，这段时间张氏基建可是非常忙碌。来自全球各国的工程项目数不胜数。
人家工程公司，都是去投标，去抢项目。现在在张氏基建这边完全不同，订单太多都得张氏基建挑挑拣拣的筛选项目。
没办法，现在这里就一台钻地龙。虽然他们已经向总部申请了新的钻地龙，但是总部那边却没有同意。
对于张氏基建来说，钻地龙并不是越多越好。虽然数量多了就能快速的完成工程，但是任何东西数量多了就不值钱了。
现在就一台钻地龙，工程价格自然就高。钻地龙这样的设备，就算把样品给欧美国家仿制，没有五十年也别想制作出来。
更别说他们得不到样品了。钻地龙可是被保护的非常严格，同时钻地龙外面有密封壳。仅仅开外表，你连运作原理都搞不清楚。
至于偷走，别开玩笑了。你以为芯片呢，想偷走就投资。这玩意是钻地龙啊，就算是在华夏这台小的，整体也有几百吨。
为了保证安全，在内部更是安装了多个不同的定位仪器。有专业的人员二十四小时盯着定位仪，想要偷走钻地龙根本不可能。
一台钻地龙，张氏基建此刻是痛苦并快乐着。痛苦的是这么多工程，自己不能全部都接了。
快乐的是很多公司直接选择排队等待。就算如此，张氏基建也是推脱了很多订单，目前只接华夏大陆的订单。
因为钻地龙现在在华夏大陆，再运来运去非常的麻烦。更何况大陆这边的订单也有很多，价格也不便宜，没必要去外面接订单啊。
琼海隧道的建设让华夏这边见识到了钻地龙的离开。这种速度让很多省市很是心动，谁都知道交通能够带动经济发展。
就拿琼海来说，自从隧道建设好以后。去琼海自驾游的人猛增，同时琼海生的很多东西运输到外面也方便了，而他们购买外面的东西进来也方便。
方便的交通，能够直接带动当地经济发展。现在华夏的交通还是很方便的。
高铁，公路，普通铁路，空运都非常发达。特别是近两年，空中巴士在华夏兴起，现在华夏很多县城都有机场，平时百姓出行也非常的方便。
就连西部和背部现在都变得非常的方便。不过对于华夏来说却没有满足，他们追寻更快更便利的交通，现在各大城市追求的都是一体化进程。
除了这些交通，城市地下综合管廊的建设目前还处于初级阶段。除了少数几个城市建设了地下综合管廊，大部分城市都没有建设，就连一些一线大城市都没有建设。
越是发展好的城市，综合管廊建设就越难。成本就越高，很多城市想要建设综合管廊，但是有心为力啊。
花费太高，施工难度太大。哪怕有龙腾集团的模块化综合管廊，建设起来也很是麻烦。
现在有了钻地龙，很多城市又敢想了。钻地龙太逆天，这玩意从地上钻一趟，综合管廊就建设好了。
速度快，成本低，钻探深度也深。这玩意完全可以在原有的路基下面钻探，这样就可以在原有的道路下面形成地下纵观管廊，不仅是地下综合管廊，也是地下交通网。
上沪市，一场研讨会正在召开。这次研讨会的内容很简单，那就是上沪市地下综合管廊的修建。
对于上沪市来说，修建综合管廊势在必行。不过关于综合管廊的修建已经探讨很长时间了。
以前龙腾集团的综合管廊虽然是模块化建设。但是修建成本太高，影响太大。
现在张氏集团的钻地龙改变了现状，有了钻地龙，完全可以悄无声息的在地下动工，地面的一切都不受影响。
“各位，这是张氏集团给的综合设计图。这份设计图是结合了我们上沪市的地形地貌以及现在的管道铺设方式设计的。同时这份施工图不会影响现在的地铁系统……”
大屏幕上出现一份设计图，上面密密麻麻的是一条条线路。这些线路都是地下线路。
这些线路大多是沿着现在上沪市的道路修建的。修建完毕之后形成综合管廊。
综合管廊和蓝海市的综合管廊一样，不仅可以容纳各种管道，还有地下交通层和智能云轨。
一单这个工程完成之后，上沪市的地下管道系统将会大变样。同时交通拥