海军搞的技术验证舰很快就是被确定下来了详细的设计。
这一次的技术验证舰设计流程和大唐海军之前的战舰射击都不太一样，因为这一次是完全不考虑现有战舰的船体以及火力、装甲等性能的布局，而是准备完全全新设计。
大唐海军以往设计新型船只的时候，其实很少说会从零开始全新设计的，大多时候下都会参考原有的战舰设计，以便技术传承，减少技术难度。
这一点在大唐的战列舰设计里体现尤为明显，几艘一万多吨的万丹号、吕宋号、锡号等，虽然每一艘的吨位以及技术细节都不太一样。
但是船体的设计理念几乎都是差不多的，比如全钢制船体，船只长宽比都比较小，全面防护，液压旋转炮塔，前后双联装主炮，装备大量一百五十毫米的副炮。
因此严格上来说，其实大唐海军最近几年设计建造的万吨战列舰，大体上都是同一类型的战列舰，放在后世的说法那就是前无畏战列舰。
在其他战舰的设计上也差不多，比如最近几款巡洋舰，都是在西印级穹甲巡洋舰的基础上进行设计，不管是提高性能还是降低性能，但是还是西印级穹甲巡洋舰的那一套东西。
护卫舰就更不用说了，因为这玩意连个装甲带都没有，只依靠钢制船壳以及煤仓作为防护手段，而这种设计都是十几年前的设计了，大唐海军的第一款钢制蒸汽护卫舰也就是钦州级护卫舰，就是这样的防护布置。
目前大唐海军最先进，战力最强悍的护卫舰则是宣平三十三年动工，三四年服役的新南极护卫舰，这玩意虽然使用了更好的钢材建造船体，使用了最先进的一百二十毫米三十五倍后装线膛炮，航速也更快，但是设计理念上来说，这玩意其实和钦州级护卫舰没什么本质区别。
至于目前大唐海军正在建造，最新一代的护卫舰三河级护卫舰，这玩意别看它宣平三十五年才动工，三十年首舰才服役，但是三河级护卫舰实际上战力还不如新南极护卫舰呢，因为三河级护卫舰本来就是新南极护卫舰的廉价缩水版本，火力减弱，防护减弱，唯一值得一提的就是动力系统有所提升，但是使用的依旧是成熟技术的蒸汽机，最高航速不过十四节。
纵观大唐海军的设计建造历史，虽然短短几十年内，但是却分成了好几个时期，早期的时候是纯风帆战舰，船体融合了东西方的优势，采用多桅杆软风帆，采用侧舷滑膛炮，这也是人类历史上的第一种专业远洋风帆战舰，这种船型被外界称之为唐式战舰，当年同时期的欧洲人，还在玩武装商船呢。
只是没几年欧洲人，尤其是葡萄牙人、西班牙人就是先后设计建造效仿唐氏战舰，或者是从盖伦船改进而来的专业远洋风帆战舰。
第二个时期，宣平十九年后，大唐的高压蒸汽机技术取得了突破，随后蒸汽机上舰，开启了蒸汽时代，不过那个时候依旧是木制船只，风帆也是依旧保留，蒸汽机还只是辅助动力，这一时期海军尝试着建造铁肋木壳，并在木壳外加铺一层钢铁，以便建造大吨位船只，增加防护能力，舰炮上也依旧采用滑膛炮。
重要技术特征就是机帆动力、铁肋木壳、滑膛炮、纯蒸汽机动力比较低，只能作为辅助动力，依旧严重依赖风帆进行航行。
代表船型就是江南级铁甲舰。
第三个时期，则是大唐的钢铁生产技术得到了突破，钢铁的价格大幅度下降，同时蒸汽机的性能进一步提升，并出现了前装线膛炮，以这些新技术建造服役了广西级战列舰（后该类为甲带巡洋舰）为代表的战舰，技术特征就是全钢制战舰、纯蒸汽动力下航速普遍提升到十二节以上、前装线膛炮。
第四个时期，则是后装线膛研发成功，高性能的三胀式蒸汽机进入成熟时期，高性能装甲出现。
这一时期里的主力舰开始抛弃风帆，使用纯蒸汽动力，采取全面钢制，同时敷设厚装甲，同时采取旋转炮台，其典型自然是万吨战列舰。
这几个时期看似泾渭分明，但实际上这些分类只能是在当时的顶级战舰上作为区分，而众多的辅助舰，也就是巡洋舰和护卫舰，其实技术革新并没有这么快。
战列舰老早就开始使用全钢铁船体了，但是在三十一年建造服役的海州级护卫舰，依旧铁肋木壳船体。
甚至不少船型，都是综合了不同时期的技术，比如漳州级巡洋舰，这玩意可是三十四年才建造首舰并服役，但是依旧是铁肋木壳船体，然而后续却是改装为线膛炮，装甲也是采取熟铁装甲带，并且还是甲带式布局。
这是因为大唐工业化之后，技术革新发展的太快，几乎每年都有不同的变化，新技术不断的涌现出来，导致当年建造战舰的时候也是每年一小改，年年改。
这种情况在最近四五年里才是出现了变化。
随着新南极护卫舰、西印级巡洋舰、吕宋号战列舰的建成服役，这才是正式宣告着大唐海军进入了一个全新的发展阶段。
这几年新设计的诸多战舰，甭管大小，往往都还遵循着早几年的设计理念。
万吨战列舰都建造三艘了，虽然吨位一艘一比艘大，但实际上核心理念都没啥变化。
其他船型大多也都是如此。
但是现在的技术验证舰，却是打算抛开现有战舰的牵制，重新探索一种新的战舰设计乃至作战模式。
所以这一次