笔趣阁>军事历史>水浒大宋>第315章 治大国如烹小饪

为了巩固福建路和两浙路这个新生的地方政权,在官场体制继续完善的同时,还需要提高军力和解决辖地内数十万无可生计的流民生活问题。

为了解决后者两个问题,在稳的基础上,决定启动一项五年期的大型工程,即是建设有轨马车,把本就四通八达的福建路和两浙路彻底贯通成一个整体。

有轨马车的建设,既能解决大批闲置劳动力的就业问题,保障民生,让流民们有一份安家糊口的工作。也能运用到军民身上,方便调兵的同时,也可以大力刺激辖地内运输业的发展。

如果把设立银务署、将金融市场控制在手中比作人体心脏的话,那么运输业就是心脏为身体各处输送养分的经脉血管。后世“要想富,先修路”的话,可不是胡乱说的。

书同文,车同轨。

秦始皇规定的车六尺一直沿袭到后世,宋制多仿于唐朝,道路建设颇有建树,全国交通络十分发达,极大促进了文化和商业的交流与发展。在这点上,还是很认同的。

“以五尺宽为标准,设四轮,驴马拉载。”依稀记得后世的国际标准是一米五左右,具体是多少忘了,只能以一个大概的数字来设定新的规矩。

他这可不是尽数搬抄洋人的规矩,而是有些东西既然能成为标准,自然有它的设计道理。否则,后世的轨道一米五为何不是两米或者三米呢?

张某人虽然不明白为什么要制定这么宽,但不妨碍他采用一下现成的规矩。

秦朝时候就有用木轨辅助运输的经验,所以也不稀奇,只是这般大规模建设轨路还是头一次听闻。

柳二为难道:“如果用木轨还好说,若用铁轨,一是铁料难以筹备,耗费极大。二是民间多有偷盗风险,不好管理。”

“用木轨不行,刮风下雨容易坏掉,总不能老是安排人去修复吧!”一言否决,道:“先期不用铺设太长,选重要的矿山地带建设,方便运输。福建路先修永安到建州,建州到福州,两浙路修广德军州和杭州,既方便调兵也方便运送物料。一年之内先把这三处修好,你觉得需要动用多少人力?”

柳二在大王乡就有负责施工木质轨道运送布料的经验,沉思一番,道:“少说一万余人。”

这些便宜劳动力每人每天需要消耗两贯钱,一年下来就得六七百万贯

有些肉痛,考虑一番才道:“你回去后写个札子呈上来,这六七百万贯钱不是一天就花出去的,咱们支撑得起。银务署那边,我自会与钟署长商议,你这边尽快招募人手,这些流民闲吃白饭,耽搁一天都是浪费。先修福州到永安这一段,把铁场先带动起来。”

“是,那防偷盗?”

“我自会安排冯海配合你防盗,但凡抓到偷盗铁轨的人,不管男女老幼,一律处以一年以上十年以下的劳役重刑。不满十四岁孩童偷盗者,监一年,其父母亲属顶罪罚钱,我就不信这帮人真敢顶风作案。”

“是,属下回去就写札子。”

“写详细些,每日消耗哪些物料,用多少人,哪地方用钱一概要清晰明了。今时不同往日,凡事都要按规矩做了。”

“属下明白!”柳二恭敬地作礼,起身告退。

揉揉眉心,喝口凉茶,刚休息没多会,小厮在门外通报银务署的新札子送到了。叹一声,把札子粗略一看,才稍微有些愉悦心情。

随着福州商会大佬商人们的妥协,也让得后续事宜进展顺利,银务署每一天都在接受大量的存款进项。那些有头有脸的大户们有没有私藏钱款,藏了多少,一清二楚。

只要不过分,他也就睁一只眼闭一只眼了。

光福州、泉州、兴化军州、建州四处纳款的数目便总计超过了三千余万贯,而且还在每日俱增,对眼下大规模兴建土木工程着实是一剂强心针。

福建路如此,更富裕的江浙路又能如何呢,只能看林守成那边发挥了。

当然,这些大商们肯支持他,也得投桃报李,准备把铁轨建设工程分成若干股份,允许这些商人在将来获益。眼下,运输行当里的镖行也陆续半卖半参股地分了些出去,以私营来渐渐取代国营控股。

做人得有底线,一个政权不管目的如何,总归吃相不能太难看。

就比如利用土地发家致富虽然也在的构思之中,但眼下不是颁布土地敛财政策的时候。后世的房地产行业有多暴利,收费站制度有多阴霸,他可是印象深刻的,不过这是与民争利的政策,不得轻用。

以前他看一些络穿越,总会臆想自己若是穿越了会如何大展拳脚开创一个国度,如今美梦成真,却发现千头万绪的繁琐事务,让他劳心劳力。

治大国如烹小饪,急不得,燥不得,太特么有道理了。

另外还有一件事值得深思,自从虎威军在前线将朝廷大军击败后,福建路经过几个月的整治,气象焕然一新。其中有不少名气不小的学儒来拜访,有的是劝说他投诚宋国,有的则是专门来找他聊天的。

劝他投宋的人,一笑置之,话不投机半句多,几句就打发了去。而找他聊天的儒生最为难缠,不说明话,只话里话外地暗示。

对于儒家,这个半吊子受后世影响较大,一度认为其没有可取之处,乃是禁锢百姓思想,利于封建君主统治的思想工具。他比较认同富国强兵、以法治国的法家思想,和发展唯物主义思想和自然科学、数学思想的墨家。

<

状态提示:第315章 治大国如烹小饪--第1页完,继续看下一页
回到顶部